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我国民航以枢纽机场和干线机场为主的机场布局网络已初步形成,支线机场的建设是今后一个时期发展的重点课题。借鉴国外的成功经验,我国政府应当积极鼓励和支持通用航空企业从以往较为单一的工农业专业飞行服务领域向训练飞行、公务飞行、旅游观光,特别是短途客货运输领域扩展。 相似文献
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<正>直升机作为通用航空器的一个重要组成部分,由于其自身的特点,在运行的过程中存在不少影响安全运行的因素。本文对直升机的安全运行情况进行分析,着重探讨了导致不安全因素的原因,为直升机的安全运行提供些许参考。直升机可以在小面积场地上垂直起降,并且可以做低空、低速和机头方向不变的机动飞行,这是许多其他飞行器难以办到或不能办到的,因而直升机在应用方面具有不可替代性。在我国通航事业大力发展的今天,直升机的显著特点使其具有广阔的应用领域 相似文献
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<正>近年来,通用航空短途运输作为国家拓展通用航空领域的新兴业务,逐渐成为现代化交通运输体系的重要部分,有效地解决了老百姓便捷出行“最后一公里”的问题,为区域经济转型带来了新的活力。然而,随着通用航空运营业务的快速增长,安全形势也越发严峻和复杂,飞行事故和征候多发,传统安全风险和新型安全风险不断叠加累积, 相似文献
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近期,低空开放已经成为了我国民航业最热门的话题。在2010年11月国务院和中央军委发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》之后,各地方政府纷纷推进低空开放试点。低空开放后,如何保障通用航空的健康发展与安全运行,是我们未来面临的一大难题。一、安全监管1,安全监管力量相对较弱虽然我国目前已经形成了民航局—地区管理局一监管局的三级管理体制,民航行业安全监管体系已逐步走向成熟,但是面对低 相似文献
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通用航空大有可为如何发展中国通用航空之我见 总被引:1,自引:0,他引:1
现在世界上许多国家,特别是发达国家的通用航空已发展到相当繁荣的程度,相比之下我国通用航空业一直没有太大起色,是一个有待开发的巨大市场。中国经济的持续增长,西部大开发战略的实施,给我国通用航空市场的拓展打下了良好的基础,也为我国通用航空工业的发展带来难得的机遇 相似文献
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HowtoDevelopChina'sGeneralAviation通用航空是我国民用航空的一个重要组成部分,为我国的经济建设和讨会发展做出了巨大的贡献。随着我国从计划经济向市场经济转轨,通用航空经营却一直“不景气”,市场供需矛盾突出,通用航空的发展受到了严峻的考验。一些业内人士分析认为:通用航空发展滞后的原因很多,其中最主要的原因是客观因素所造成的。为什么有这么多客观因素呢?通用航空到底应该走向何处去?1999年5月18日,民航湖北省局在荆门通用航空公司举行会议,就湖北地区的通用航空工作进行研讨与协调。参加会议的有湖北地区各通用航… 相似文献
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随着国家经济的发展、低空领域的逐步开放,国内通用航空市场迎来了一个新的发展春天,但同欧美发达国家相比,我国通用航空的发展仍处于初级阶段。由于旧有的盈利模式比较模糊,利润对象、利润点等把握不准确便成为通用航空发展的瓶颈。本文分析国内通用航空的现状,系统地整理了盈利模式的构成要素,探讨我国通用航空的盈利模式。 相似文献
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通用航空的基石FBO--北美通用航空考察报告之四 总被引:2,自引:0,他引:2
FBO是设在机场的通用航空服务站,它起源于美国,是为通用航空,尤其是为私人飞机和公务飞机服务的产业。一架通用航空飞机要出行,首先要考虑的是获得航行和气象信息,还要考虑到哪里去停靠、加油和检修等诸多事项。FBO正是提供这些服务的机构。因此,FBO就是通用航空发展的基石,它是和通用航空一起发展、共荣共衰的一门产业。FBO的由来与发展在航空发展的早年,那些以飞行为生的人,大多数像游牧民族逐草而居那样,从一个机场转展到另一个机场,巡回飞行表演、带人飞行并为其他飞机使用者提供维修服务。这些勇敢的特技飞行表… 相似文献
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中国通用航空带着一双沉重的翅膀历经了半个多世纪的风雨历程,50多年来历尽艰辛,在“重运输、轻通航”的观念支配下,上个世纪80年代人们忽视甚至放弃了通航的发展,使中国民用航空的两翼严重失去了平衡和协调,形成了一个民航两种命运和遭遇。 相似文献
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提出了针对航空企业计量体系的MIS设计方案.通过对航空企业计量检定管理业务流程的描述和对目前管理中存在的不足的分析,提出了C/S模式与B/S模式相结合的解决方法,并介绍了其功能模块设计、业务流程以及系统研发过程中的实现技术. 相似文献
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