浅谈如何加强工程造价管理

供油工程建设项目的造价控制贯穿于项目的全过程，即项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和竣工阶段都关系到建设项目的造价控制。控制工程造价不仅仅是防止投资突破限额，更积极的意义是要促进建设、施工、设计单位加强管理，使人力、物力、财力有限的资源得到充分的利用，取得最佳的经济效益和社会效益。因此做好供油工程造价的控制工作，对中航油集团基础设施的建设和促进整个集团的发展具有一定意义。     

试谈项目泱策和设计阶段工程造价的控制

一个机场建设项目，或者是单独的供油工程项目，往往需要投入上千万、甚至上亿元的资金，项目建成后能否盈利，能否达到预期目的、设计效果，这是每个业主都非常关心的问题。工程造价管理是工程管理的关键工作，是工程建设从筹建开始到竣工验收、交付使用全过程中计算工程投资的过程。建设工程造价在我国长期存在概算超估算、预算超概算、决算超预算的“三超”现象，严重困扰着建设投资效益。加强工程造价管理，就是要合理确定和有效控制工程造价，合理使用人力、物力、     

民用机场建设项目工程造价的有效控制

民用机场建设项目工程造价的有效控制是机场建设管理的一个重要内容。多年来，在机场建设的实践中，无论是新建或者是改扩建项目，工程造价控制中普遍存在着“预算超概算，决算超预算”的不良现象，其结果不仅影响了国家对机场建设投资的宏观控制，而且也给机场建设项目投产运营后带来了较大的财务负担。本文将结合民用机场建设各阶段工程造价的确定，分析近年来机场造价控制中存在的主要问题，研究有效控制的方法措施，为有关机场建设和投资决策部门提供造价控制的依据和信息。 一、民用机场建设程序中 各阶段工程造价的确定 民用机场建…     

浅谈民用机场工程造价控制

正建设工程造价按照建设阶段可以分为投资估算、设计概算、施工图预算、竣工结算等,建设工程造价控制,就是在工程实施的各个阶段把造价的发生控制在批准的造价限额以内,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现,以求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益和社会效益。笔者通过这几年来南京禄口国际机场二期工程造价控制工作实践探索,对于目前机场工程造价控制的难点进行初浅分析。     

建筑工程造价指标智能化测算方法研究与应用

逐步停止发布预算定额，强调市场定价，决定了工程造价指标在工程建设管理中的作用愈发重要。加强造价数据积累，研究快捷准确的造价指标测算方法具有重要的工程实践价值。本文综合分析工程特征对造价指标的影响，提取了12个工程特征描述工程模式；探讨了工程特征变化导致工程造价指标的变化规律，结合模式识别目标确定工程特征定量化方法，收集45个样本工程建立了工程特征与造价指标数据库；基于统计模式识别的GA-BP方法，建立建筑工程造价指标测算模型，对工程单方造价、人工费、材料费、施工机具使用费进行测算，实例验证本文提出的定量化方法的合理性与测算模型的实用性。     

发挥造价咨询在项目决策阶段的作用

一个建设项目从立项到交付使用,包括了项目决策、设计、施工、竣工验收及后评价四个阶段,对应计价过程为投资估算、设计概算、施工图预算、竣工结算,计价内容也由浅入深、由粗到细,不断地补充完善,最终构成工程的实际造价。目前,大多数建设工程都在设计、施工和竣工阶段开展了造价控制,并取得了很好的效果。但不同的建设阶段对工程造价的影响程度不同,据有关资料统计,在建设项目总投资额中,项目决策阶段的费用约占1%-3%,但对工程造价的影响程度却达到80%-90%,因而在项目决策阶段做好造价控制,必然会对建设工程造价起到总控作用。中国民航正…     

试论有效控制建设工程造价的途径

建设工程造价控制是基本建设的重要内容，建设工程造价控制贯穿着整个工程的投资决策、设计、招标、施工阶段。本文从这几个方面探讨有效控制建设工程造价的途径。     

机场建设单位的工程造阶管理

AnAnalysisofCarryingouttheProjectCostManagement随着各地不同程度地增大对机场设施、设备的改扩建投资力度,如何搞好工程造价的管理工作,已成为控制建设项目投资效果的关键。一、严格执行基建程序,是提高造价管理水平的前担工程造价管理是一项技术与经济相结合的系统工程,是决定建设项目投入产出比是否合理的关键环节。其目的是对建设项目投资活动实施全方位、全过程的监督和控制,以最少的投入获得最大的效益。这就要求建设单位必须严格按照科学规律办事,严格执行基本建设程序,严格执行国家批准的建设项目设计文件。经批准的设…     

航空发动机数字式供油调节器研究

供油调节器是航空发动机综合控制系统的主要执行机构。介绍和分析了机械式供油调节器的基本工作原理及其节流特性;对数字式供油调节器进行了研究,重点分析和计算了其结构、流量控制过程、滑阀受力状况和典型响应时间,表明数字式供油调节器的工作品质明显优于机械式调节器的。     

论民用机场供油工程设计的基础工作及发展趋势

工程设计是不同领域的设计师们描绘的蓝图，民航机场供油工程的蓝图是由供油工程的设计师们描绘的，他们的理念代表并引导民航供油工程设计领域的发展趋势。本文从做好供油工程设计的基础入手，分析提高供油工程设计质量的几个途径；通过引入现代项目管理的理念，提出供油工程的设计不仅要满足质量、进度、投资控制要求，还要做到项目的相关方满意；进而通过对目前设计与施工分离的弊端进行分析，从项目建设总承包的角度，对民航供油设计未来的发展进行分析，探讨供油工程设计的发展趋势。     

机场供油工程施工阶段的质量管理

供应到飞机上的航煤质量是关系到飞行安全的重要因素之一，航煤质量是靠供油设施和工程的质量来保证的。有了完好的设施和优良的工程质量才能保证具有易燃、易爆、易蒸发、易渗漏等特性的航煤的安全生产。本结合乌鲁木齐机场供油工程建设管理实践，对施工阶段质量控制进行探讨。     

项目设计阶段如何加强造价管理

本文就当前我国工程造价管理中忽视设计阶段造价管理的现状,从提高认识、增强竞争力、限额设计、价值工程优化设计等方面,论述了在项目设计阶段加强工程造价管理的必要性,并提出向国际惯例接轨,实行延伸设计的设想。     

润滑系统调压差活门技术研究与应用

调压差活门为发动机滑油供油系统的重要部件,用于控制滑油的流量和压力,关系着航空发动机润滑系统的供油能力和工作稳定性,通过感受供油路压力和中轴承腔压力保证各喷嘴前后的压差稳定在规定的范围内。为掌握某型发动机调压差活门的工作特性,对调压差活门的开闭特性、流量特性及响应特性进行试验研究。结果表明:活门的打开压力为252 k Pa,响应时间小于384 ms。研究结果可应用于生产中调压差活门初始打开压力的设定以及后续滑油供油系统仿真分析中,以提高航空发动机滑油供油系统流量、压力仿真计算的准确性和真实性。     

基于相似参数的加速供油规律反设计方法研究

为了推广数字电子控制在发动机控制系统中的应用,利用原液压机械控制装置具备的加减速功能进行供油规律的反设计具有重要意义。基于相似理论,提出了以高低压压气机进口总温、高压压气机出口总压和高压转速为函数参量的加速供油规律;其次考虑到温度传感器测量难、响应慢的实际问题,提出了一种仅利用高低压压气机出口总压和高压转速为函数参量的基于发动机加速试验数据反设计加速供油规律的方法;进一步提出一种仅利用低压压气机进口总压、高压压气机出口总压和高压转速的供油规律的设计方法。两种加减速供油规律仿真曲线与地面、高空加减速试验数据对比表明,加速过程高压转子转速相对误差小于2%,减速过程高压转子转速相对误差小于3%。     

脉冲爆震发动机供油自适应规律研究

利用在油路系统的不同位置处设置动态压力传感器来测量PDE工作过程中的油管中瞬时油压曲线的方法,研究PDE工作中的供油自适应规律.研究结果表明,在供油自适应控制中,开始和停止供油取决于PDE内的燃气反压和供油压力的共同作用,燃气反压大于供油压力,停止供油;燃气反压小于供油压力,开始供油.在保持PDE内当量比不变的情况下,一个循环内的供油时间长短只与供油压力有关,与油管长度和工作频率无关,但油管长度越长,损失越大,导致泵后压力越高.      

军队勘察设计协会、军队工程造价协会第三届第三次理事会在南宁召开

为全面贯彻落实科学发展观，进一步做好勘察设计、造价管理和建设监理工作，军队勘察设计协会、军队工程造价协会第三届第三次理事会议于2006年11月30日至12月1日在广西南宁召开。全军各大单位分管工程勘察设计、造价管理和建设监理工作的领导同志和协会理事共99人出席了会议。军队勘察设计协会、军队工程造价协会理事长，总后基建营房部杜云生部长出席会议并作了重要讲话。     

工程造价管理改革目标研究

本文对目前建筑产品价格背离实际造价的问题进行了分析,在此基础上提出改革工程造价管理的目标和实现目标所应采取的措施。     

机场供油建设项目的财务效益评价

机场供油工程是机场建设的一个重要组成部分，其主要功能是接卸、储存、沉降、净化和向飞机加注所需要的航空燃料。多年来，国内机场的供油设施主要由中航油总公司负责建设和经营，随着民航体制的改革和机场供油竞争机制的实施，机场供油工程建设投资的经济效益越来越受到重视。本文将根据机场供油建设项目的特点和国家现行的财税政策，在总结近年来机场供油建设项目经济评价经验的基础上，对供油建设项目的财务盈利能力、     

脉冲爆震发动机供油自适应控制优化设计

研究了带气动阀PDE的供油自适应控制优化设计，通过在油管中设置单向阀和通过油管自身(无单向阀)，成功实现PDE的供油自适应控制，在爆震管直径为180mm，长度为2m，管内流速为25m／s的PDE中，可以产生稳定的爆震波，并获得2MPa以上的压力和1500N以上的峰值推力。通过对不同油管长度、不同工作频率的压力、推力曲线对比研究，分析了供油自适应控制的机理，及供油相对进气滞后时间的长短对PDE工作的影响。     

如何实施民用机场建设项目工程造价的有效控制

民用机场建设项目工程造价的有效控制是机场建设管理的一个重要内容。多年来，在机场建设的实践中，无论是新建或者是改扩建项目，在工程造价控制中普遍存在着“预算超概算，决算超预算”的不良现象，其结果不仅影响了国家对机场建设投资的宏观控制，而且也给机场建设项目投产运营后带来了较大的财务负担。