空客将与中国一起创新飞行

正空客首席技术官保罗·艾瑞蒙科(Paul Eremenko)近日来华并宣布,空客即将在深圳设立空客创新中心。作为空客全球创新体系的重要一环,该中心将与空客一起研究未来飞机电气化、垂直起降飞行器等创新技术。A~3是空客的创新项目研发中心,它密切关注着全球200多家从事新技术研发的创业公司,其中也包括中国。该中心     

空客签订创新合作协议

<正>近日,空客公司与美国麻省理工学院(MIT)签订合作协议,双方将共同探索数字化制造技术在航空制造业的应用。通过与麻省理工学院比特和原子中心的合作,空客将探索如何将麻省理工学院正在研究的数字材料概念应用到未来的飞机设计和制造领域。数字材料技术的基础理念是任何复杂的结构都可以由一系列简单的组件单元组合而成。这项技术也有可能应用到飞机制造领域,为组装飞机带来一种全     

空客签订创新合作协议

近日,空客公司与美国麻省理工学院（MIT）签订合作协议,双方将共同探索数字化制造技术在航空制造业的应用。     

空客研究创新的民机气动方案

据法国工业界的官员称， 为了满足更低的噪声要求和对下一代民用运输机进一步降低直接运营成本的长期需要，今后将会出现一些创新的气动设计。 一个ＥＡＤＳ空中客车的工程小组正在评估一些今后２０年可能会用到的创新的民用飞机设计方案。ＥＡＤＳ空中客车负责预研计划的多米尼克·金特利称：“目前还没有确定的时间框架，我们的目的只是想增强核心的和先进的技术能力，还没有涉及具体的应用。” ＥＡＤＳ空中客车目前正在进行的预研计划采用了更有效的气动设计和用机体或机翼挡住发动机来使飞机的噪声降低５－１０分贝。同样地，通过提高…     

空客以创新引领业务扩张

空客从激烈的市场竞争中脱颖而出的一大法宝就是创新。以创新为动力,空客的未来扩张将呈现业务多样化格局。     

空客A380驾驶舱的创新技术

A380的驾驶舱比现有的民航客机的略大10%,驾驶舱保持了空中客车系列飞机的一致性。其最明显的变化是在主仪表板上有8个相同的交互式显示屏,重新进行了结构配置,不同于以前飞机上的11个屏幕。飞行员可以用一个光标改变显示屏幕上的性能和导航目标。光标控制通过一个固定在基座上的无线跟踪球进行,通过光标控制,使得A380飞机从类似于MS-DOS系统向易于操作的Windows(视窗)系统升级,通过光标进行控制和发出指令。显示屏的新特征包括导航屏幕采用了分列式显示特征。除了传统的水平图像显示,还增加了垂直的图像显示。新的特征使飞行员可以看到…     

“空客创新日”报道

在5月11-12日于德国汉堡举行的“空客创新日”活动上,空客向世界各地媒体公布了空客全系列飞机项目的最新进展,以及空客在创新研究、市场预测等方面的情况。     

空客创新中心创造未来航空

创新点亮未来。空客重视的创新除了发自传统的公司内部的技术研发创新、产品制造创新、管理创新外,近年来更是注重大力提升发掘创新技术、转化技术、新商业模式的能力,希望从中获得呈几何级增长速度的创新能量。中国创新中心就是最好的实例。     

创新与环保:空客飞得更高更远的一对翅膀

2010年10月,中国南方航空公司的首架空客A380飞机在位于法国图卢兹的空客A380总装线进行总装;2010年也是空中客车公司成立的40周年。在这个有着双重纪念意义的时刻,本刊记者应邀参加了空中客车公司组织的环保创新之旅,参观了位于法国图卢兹的空客A380总装线,亲历中国南航A380首架飞机的总装,体会了空客40年不同凡响的创新,并感受着空客作为生态高效企业在环保方面所做的全方位的努力。     

空客A320系列飞机全球订单总数突破一万架

来自美国捷蓝航空公司（JetBlue Airways）的一笔新订单使得全球最畅销的空客A320系列单通道飞机全球订单总数突破1万架。捷蓝航空公司目前确认订购35架空客A320系列飞机，这35架飞机都是空客A320系列中最大的A321飞机，其中15架为现款A321飞机（通常被称为A321ceo），另20架为装配新型发动机的A321neo飞机。与此同时，捷蓝航空还将公司先前订购的8架A320ceo和10架A320neo分别置换为A321ceo和A321neo飞机。     

波音与空客：针锋相对

当初波音公司以133亿美元兼并麦道公司使大型民机市场由三足鼎立变为两强相争,人们就已经预感到两公司间这种非此即彼的竞争将更加激烈。本次航展上无论从展出内容还是宣传攻势都让人们清楚地感受到两家公司间剑拔弩张的气氛。     

空客三杰

作为世界上领先的飞机制造商之一的空中客车公司,已经为全球民用飞机市场提供了座级从100座到550座的飞机系列,在本届北京航展上空中客车公司展出的就是空客飞机系列中的三种主要机型     

空客直升机的使命与承诺

<正>欧洲直升机公司更名为空客直升机公司已有半年多的时间,近期本刊记者采访了空客直升机全球CEO Guillaume Faury和空客直升机中国公司CEO Norbert Ducrot。Guillaume Faury向记者介绍了空客直升机在更名后重新调整的发展目标和重点战略,同时表示看好中国通用航空和直升机市场快速发展。经过多年来在中国市场的耕耘,空客直升机已经与中国客户建立了长久、稳固、友好的关系,和中国的航空业也建立了很好的     

空客以创新提高A350XWB研制效率

在未来宽体机市场上,空客A350xwB项目将举足轻重。在2012年空客“创新日”媒体宣传活动上,空客的执行副总裁、A350XWB项目负责人Didier Evrard介绍了该项目的进展,记者对空客为保证该项目进展而采取的创新手段记忆深刻。     

空客的航空安全理念

作为制造商,如何肩负起保证航空安全的重任？对此,空客产品安全副总裁米歇尔·基拉德在3月10日举行的航空安全媒体说明会上做了明确阐述。     

空客最新市场预测

空中客车工业公司在1999年巴黎航展发表了最新《全球市场预测》,从1999年至2018年间航空公司和货运公司将需要15500架新飞机。所预测的15500架新飞机中包括14750架70座以上的客机和客货混装飞机,以及750架平均商载为52吨的货机。除此之外,旧飞机的流通量也很大。其中,9900多架旧客机和货机将会转手或被淘汰,从而为订购新飞机创造了机会。这些飞机中的2300架将会被改装成货机,另外4400架将会彻底退出运营。全球客运量（即收费客公里）的年均增长率为5％,而货运量（即货吨公里）的年均增长率则为5．9％。空客最新市场预测…     

空客与中国民航加强空管合作

随着中国空中交通运输量的迅猛增长,提升空管运行效率成为业内关注的焦点。空客公司与中国民航局在空管新技术应用方面进行了广泛的合作,这些合作已经取得了一些阶段性的成果。     

走马观花访空客

1994年7月中旬,在空中客车工业公司向中国北方航空公司交付其订购的6架 A300-600R 中的第一架前夕,记者与国内有关新闻单位的同行,应邀前往法国图卢兹空中客车工业公司总部,进行了一次短暂的参观采访。虽然是行色匆匆,但仍对空客公司留下了比较深的印象。