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电子航图在通用航空飞行准备中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
以一个飞行准备辅助系统的开发为例,详细介绍了电子航图在通用航空飞行准备中的应用技术和方法,包括地理信息、航行资料和机型性能数据库的建库技术以及航线准备、飞行计划制定方法等内容,可供相关系统的开发人员借鉴。 相似文献
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通用航空的飞行准备电子化是航空公司当前的迫切需要和未来发展的方向。本文介绍了一个为通用航空和训练飞行所开发的飞行准备辅助系统,该系统将覆盖全国范围的地理信息和航行资料信息进行了有机的结合,辅以机型性能数据库,可完成通用航空航线准备、飞行计划制定等大部分飞行准备工作,具有很好的推广价值。 相似文献
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2016年10月19日.中国航空研究院组建大会暨揭牌仪式在北京举行。中航工业总经理、党组副书记谭瑞松,副总经理、党组成员吴献东.副总经理、党组成员、中国航空研究院院长张新国出席仪式并为重组后的中国航空研究院揭牌。 相似文献
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2013年10月17~21日,2013中国国际通用航空大会在西安、阎良和内府机场同期举办,大会以“推动通用航空发展、加快航空产业聚集”为主题,始终围绕“大规模、高水平、国际化、专业性”的目标要求,精心筹划组织,创新展会形式,形成了综合展示、专题展示、品牌展示、科普展示等多种方式相结合的新型通用航空会展模式, 相似文献
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通用航空大有可为如何发展中国通用航空之我见 总被引:1,自引:0,他引:1
现在世界上许多国家,特别是发达国家的通用航空已发展到相当繁荣的程度,相比之下我国通用航空业一直没有太大起色,是一个有待开发的巨大市场。中国经济的持续增长,西部大开发战略的实施,给我国通用航空市场的拓展打下了良好的基础,也为我国通用航空工业的发展带来难得的机遇 相似文献
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随着国家经济的发展、低空领域的逐步开放,国内通用航空市场迎来了一个新的发展春天,但同欧美发达国家相比,我国通用航空的发展仍处于初级阶段。由于旧有的盈利模式比较模糊,利润对象、利润点等把握不准确便成为通用航空发展的瓶颈。本文分析国内通用航空的现状,系统地整理了盈利模式的构成要素,探讨我国通用航空的盈利模式。 相似文献
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中国通用航空发展研究课题组是在北京航空航天大学中国支线航空市场课题组的基础上建立起来的,由一批资深的国内航空专业人士组成,受政府有关部门和企业界的委托,从事中国通用航空发展问题的研究。2000年5月,该课题组在已经取得的研究成果的基础上,对通用航空最发达的北美地区的通航制造业和营运业进行了考察,通过参观有关航展,参加学术会议,与北美的通用航空界进行了较广泛的接触,取得了丰硕成果,写出了一系列考察报告。他山之石可以攻玉,本刊将陆续登出这些考察报告,以飨读者 相似文献
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重视通用飞行试验台建设 支撑航空发动机自主创新 总被引:1,自引:1,他引:0
《燃气涡轮试验与研究》2015,(6):1-8
通过对国内外军用标准和适航条款中关于航空发动机高空试验相关规定的解读,明确了飞行试验台(简称飞行台)在发动机研制中的地位。介绍了国外通用飞行台及其历史发展,探讨了通用飞行台在发动机研制中的作用。参考国内外使用经验,对国内航空发动机飞行台进行了定位,并根据后续型号发展谱,对国内航空发动机飞行台的后续发展给出了建议。标准和分析均表明:飞行台是航空发动机高空试验的必要手段;航空发达国家重视建设系列化的通用飞行台,国内应重视和加快航空发动机通用飞行台的系列化建设。 相似文献
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中国通用航空发展研究 总被引:6,自引:1,他引:6
中国通用航空发展研究课题组 《中国民航学院学报》2003,21(2):1-9
对通用航空发达国家美国的通用航空现状和发展趋势做了研究,分析了美国通用航空高度发达的主要原因,给出了美国通用航空发达对中国通用航空发展的启示;讨论了中国通用航空极度落后与制约发展的因素;阐述了大力发展中国通用航空的必要性;并对中国通用航空发展前景做了展望。 相似文献
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通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括各类空中作业、公务飞行、培训教育、娱乐飞行、应急救援和其他飞行等。通用航空是民航两翼中的"一翼",是交通运输重要组成部分,它也是支撑国民经济和社会发展的基础性、先导性产业之一。进入新世纪,随着中国经济社会的发展,特别是5·12汶川大地震后,社会 相似文献
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岳谭谭 《西安航空技术高等专科学校学报》2021,(3):24-29
安全是航空运营研究和管理的重要问题,航空运营安全涉及问题非常广泛,随机性问题就是其中主要问题之一.基于概率分析对航空运营涉及的随机性问题进行初步探索.连续型随机变量分析表明:当随机变量的影响因素不独立时,航空运营安全大小概率不同的事件需同等重视;当随机变量的影响因素独立时,则可以重大轻小.离散型随机变量分析表明:从数据... 相似文献
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通用航空低空运营法规标准体系建设研究 总被引:1,自引:0,他引:1
低空空域是通用航空产业链可持续协调发展的重要物质基础。科学合理地开发和利用低空空域资源,直接关系到国家的经济建设、国防建设和社会发展的全局。通用航空低空运营法规标准体系主要包括三部分:一是低空空域空中交通管理,包括空域分类、飞行规则和管制规则;二是低空运营管理,包括低空空域用户航空运营人经营许可和非经营登记管理、运行合格审定、适航管理、从业人员资质、航空安全和安全保卫等;三是低空服务保障管理,包括通用航空机场运行合格审定、飞行服务站运行合格审定等方面。 相似文献
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2012年我国通用航空运营企业和飞机数同比分别出现16.7%和16.1%的增幅,但通用航空飞行总量同比仅增长6.1%,企业与飞机数量的迅速增长并未带来运营规模的同步提高。尽管有大量资源涌入通航领域,以单个企业为博弈主体的资源获取模式无法有效控制交易成本,高昂的服务价格限制了通航市场规模的有效扩展。《中国民用航空发展第十二个五年规划》、《国务院关 相似文献