临空经济发展的战略定位与路径选择——以湖南临空经济发展为例

临空经济是随着航空运输方式的发展而出现的新兴经济发展模式.临空经济最早在国外兴起,近年在我国迅速发展.发展临空经济对于湖南提升区域地位、促使产业转型升级以及两型社会建设具有重要的价值.湖南发展临空经济需要明确自身的定位,发挥优势避免不足,选择正确的发展路径.重点是发展航空服务业,现代物流业,装备制造业,高新技术产业,航天航空产业以及现代服务业.     

我国临空经济区的七大特点

正近年来,我国临空经济区得到了较快发展,这一方面是航空大都市概念的引入,另一方面和目前盛行的地产经济有直接的关系。笔者通过仔细研究,分析得出了国内临空经济发展的七大特点:(1)已形成不同等级临空经济区体系。20世纪90年代我国临空经济区开始萌芽,2004年机场属地化改革之后,全国各地开始了临空经济区的规划浪潮,临空经济区进入快速发展期。截至2014年底,全国有62个城市依托54个机场规划或建设了63个临空经济区,初步形成了以     

临空经济区发展对新型城镇化模式的启示

当前我国城镇化进程中出现了人口城镇化滞后、土地城镇化蔓延、城镇化发展动力不足等症结。郑州航空港区建设作为河南推动新型城镇化模式的新尝试,具有极大的开拓价值。国外临空经济区的发展启示我们:便捷的综合交通枢纽是临空经济发展的基石,创新型发展模式是实现区域经济腾飞的法宝,强有力的产业支撑是临空经济发展的动力之源。郑州航空港区将港区建设与产业结构的转型升级、区域经济的发展紧密结合,以临空经济区发展引领中原城市群建设,走出了一条高效、集约和生态城镇化的新路子,对我国新型城镇化的建设具有借鉴作用。     

我国临空经济区设立综合保税区热情高涨

在临空经济区设立综合保税区（综保区）,可便利地聚集国内外的资金、技术等生产资源,促进国际贸易等外向型经济的发展,从而带动地区经济发展。这种外向特质与航空运输天然契合,是有条件的地方政府规划临空经济区时的重要机遇。     

后疫情时代临空经济区如何有效推动航空维修产业发展

<正>在航空维修业内,“质量、成本、时间”一直是三大核心竞争要素。在过去一段时间里,MRO企业选择进驻临空经济区首要考虑的是在“成本”和“时间”上经济区能否带来实惠和便利。但未来,随着航空维修产业步入新阶段,MRO企业在投资、扩产的决策上,将越来越看重项目建设的敏捷性和经营管理的灵活性。因此,临空经济区的建设者必需更加积极有为地做好招商策划,通过更精巧的合作模式,紧密地整合各方资源和诉求,才能实现合作互利共赢,才能推动本区域航空维修产业乃至整个航空产业链的发展。     

临空经济区与高新科技产业互动发展的效率分析——以中部地区为例

本文采用DEA方法分析临空经济区与高新科技产业的发展效率,分别以高新产业对临空经济区的贡献率为X和临空经济区对高新产业的贡献率为Y,构建坐标象限,判别临空经济区内高新技术优势产业。最后分析了合肥、南昌、郑州、武汉和长沙5个中部城市的临空经济区内五类高新科技产业的运行效率,得到大部分临空经济区的机场利用率相对较高,仅有少部分临空经济区的高新科技产业显示效率较低。此方法为产业与临空经济区的双向选择提供了参考依据。     

谈临空经济区的建立和发展

随着民航运输业的大发展,临空经济区已成为一个新的增长点,对建立临空经济区的意义、地域增长模式、功能分区进行一些分析。     

机场发展临空产业的思考

一、机场发展临空产业的意义1.延展航空运输的产业链机场发展临空产业的重要意义在于:延展航空运输的使得延展的航空运输产业链环节产生倍增效应,机场效益获得最大增值。在传统管理理念中,机场的非航产业空间范围主要在机场候机楼内,例如候机楼的商贸、餐饮、VIP、广告等。在这种管理理念     

西安临空经济示范区发展思路探析

2018年4月,西安临空经济示范区获批,开启了西部内陆地区临空经济发展的新征程。为了捋清西安临空经济示范区的发展思路,本文在分析示范区发展现状的基础上,指出示范区尚存政策支持散而弱、管理体制不合理、产业优势待发挥、协同发展力不足等问题,提出示范区应紧抓临空经济发展窗口期机遇,通过构建扶持政策体系,理顺管理体制,遵循临空经济规律,发挥"自贸+临空经济"叠加优势,实施差异化产业策略,编织联运交通网络等加快临空经济发展。     

广州临空经济港产城融合发展策略分析

<正>临空经济的发展从聚焦空港及航空指向性产业,逐渐扩大范围并升级内涵,演变至今,空港枢纽化、产业体系化、区域城市化的港产城融合发展成为主要特征与趋势。截至2020年底,我国先后批复建设的包括广州在内的国家级临空经济区已达17个。根据《广州临空经济发展“十四五”规划》,将全力建设广州国际航空枢纽和临空经济示范区,推动空铁融合经济发展,构建具有国内示范效应和国际影响力的现代化、高质量临空经济体系。为促进广州临空经济实现港产城融合发展,本文通过总结国内外先进经验,对比分析广州临空经济发展优劣势,提出相关对策建议。     

濮阳市工业发展的战略选择

根据国外和我国工业发展的经验 ,研究新形势下濮阳市工业发展的指导思想和发展模式 ,并详细地分析了其工业经济的发展战略。     

基于Lasso算法的临空高科技产业选择与入区评价研究

围绕航空枢纽发展的临空经济区,正逐步成为高新技术产业和高端装备制造产业选址的首选地之一.文章通过对临空高科技产业的系统分析,得出了临空高科技产业入区的影响因素,包括航空依赖属性、高科技产业特点、效率与影响三个方面.通过建立由5个一级指标、10个二级指标和16个三级指标构成的临空高科技产业入区评价指标体系,采用Lasso...     

谈构建港产城一体化的临空经济新发展格局

<正>民用机场对人流、物流、资金流具有天然聚集效应,围绕机场打造高质量发展的临空经济区,进一步促进港产城融合,发挥民航产业链的动力源作用,带动区域经济的协同发展,已达成广泛共识。本文通过回顾临空经济区的发展历史,基于港产城一体化的发展理念,阐述构建临空经济新发展格局的相关要素及展望。     

新形势下白云机场枢纽发展的战略选择

中枢之所以成为中枢，设计和建设是必要条件，但远非充分条件。新白云机场是国内首个按照中枢理念设计的机场，从转场近四年的运营现状及效果来看，要成为真正的枢纽机场还有很长的路要走。当前，随着行业内外部环境的变化，白云机场中枢建设发展面临的任务更重、压力更大、时间更紧迫。本文拟就新形势下白云机场枢纽发展的战略选择作一探讨。     

以自贸试验区建设促进陕西临空经济发展研究

陕西自贸试验区的设立为其临空经济发展提供了重大契机,两者之间是相互促进、协同互补的关系。临空经济具有区域空间再结构、产业结构高级化、外向型经济平台、地区经济新增长极等积极效应,同时自贸区战略从产业链、金融支持、监管体制方面助推临空经济增长。然而陕西临空经济也面临着产业集聚效应不足、高端人才匮乏、投融资机制不够健全、口岸通关功能有待提升等问题,因此要推动临空经济应与自贸区战略深度融合,着力发展枢纽经济、门户经济、流动经济,形成全面对外开放的新格局。     

精益研发的发展之路

制造业信息化的发展路径 经过30年的发展,中国制造业信息化的应用已经完成了一般意义上的推广普及.从应用的范围上说,甩图板、二维转三维、CAD/CAE/CAM集成、PDM和ERP实施、OA和电子商务等都已经基本完成.     

市场结构与民营经济发展战略选择

市场经济条件下的市场结构及其变化与民营经济存在着有机的联系,因此,调整和优化市场结构,对于民营经济发展的战略选择有着至关重要的意义.民营经济应选择适当的市场结构,根据自身优势,制定适合自己的经济发展战略.     

河南文化产业发展的优劣势及战略选择

河南省提出了从文化大省向文化强省跨越的战略目标，战略选择是实现这一目标的关键。而要制定符合实际的发展战略，我们必须充分认识河南省当前在发展文化产业方面所具有的优势及劣势，正确判断外部环境是机遇还是挑战。也就是说，只有通过分析河南省发展文化产业内部所具有的优势和劣势、外部的机会和威胁，我们才可以做出比较正确的战略选择，从而促进这一跨越的实现。     

航空主机企业发展战略分析与选择

本文分析了航空主机企业外部发展环境、面临的机遇与挑战、企业自身的比较优势,并在此基础上提出了主机企业的战略取舍和战略规划思路。