浅谈航空公司安全运行的维修生产控制方式

以某航司南京维修控制中心为研究对象,通过鱼骨图分析机务维修保障的关键环节,浅析其维修生产控制方式,利用信息化建设,保障飞机在有限停场时间内完成全部维修工作,促进该航司安全、正点运行.     

航空公司节油运行浅析

一、引言2006年4月11日,在中国民航总局与美国联邦航空局共同举办的“中美航空节能研讨会”上,民航总局副局长王昌顺讲道:“在中国航油消耗量持续增长的同时,世界原油价格和航油销售价格近年也在不断攀升,航油消耗费用已经成为国内大多数航空公司的最大成本项目,约占主营业务成     

航空公司运行控制签派放行中的人为差错分析

<正>1现代航空公司运行控制中心现代航空公司是高度专业化的各职能部分所组成的一个系统。航空公司的这些组成部分,即公司的资源,包括人员、机队、程序、技术支持工具和基础设施。只有以最佳的方式对这些资源进行配置,才能提高航空公司的安全水平并获得最大经济效益,公司的运行才能和国际标准接轨,公司得到繁荣和发展,并在国际航空运输市场的竞争中立于不败之地。     

航空公司运行管理系统建设初探

通过国航运行管理系统建设的实践探讨符合中国实际国情的运行管理系统建设思路和系统结构.运行管理系统是航空公司中枢神经信息系统,它集成了航空公司的飞行签派、机务维修管理、机组管理、商务和旅客服务等有关部门以及定座、离港系统、货运系统、气象和航行通告系统的各种信息,结合机场信息为航空公司所有运行部门服务,对航空公司的飞行安全、正点和提高经济效益意义重大.     

航空公司运行控制能力建设探讨

2000年以后，兼并重组、飞机引进使各航空公司的规模迅速扩张，航班延误引发的旅客投诉和燃油成本也同时增加，于是大家纷纷把目光投向运行控制系统，希望通过他来提高航班正点率、降低成本。然而我们的运行控制能力建设起步较晚，工作方式缺乏“大运行”意识、各专业各自把关，无法做到灵活机动的一体化放行，也就难以实现正点和高效的目标。如何立即转型适应当前的形势，本文借用爱德华先生提出的SHEL模型（Software软件、Hardware硬件、Environment环境、Live-ware人）展开探讨。     

浅谈航空公司运行合格审定

为了加强对航空公司安全运行的管理，完善民用航空规章，保障民用航空运输安全，中国民用航空总局于1995年5月12日颁发了中国民用航空规章第111部《民用航空器运行适航管理规定》（现已改名为中国民用航空规章第121AA部），于1996年3月30日颁发了中国民用航空规章第121部《航空公司运行合格审定规则（讨论稿）》，这两部规章为从事民用航空管理工作的各类人员提供了工作依据，对航空公司提出了具体、明确的要求，是必须遵守的法规。一、背景中国的改革开放促使我国的民用航空运输业也得到了快速的发展。随着航空运力的加强，航空公司的增多…     

航空公司运行效能评估方法研究

运行效能与航空公司日常运营密切相关,运行效能的分析与评估是航空公司运行效率和市场竞争力评定的最高层次。针对航空公司运行发展需要,通过德尔菲法构建了航空公司运行效能初始指标体系。利用DEMATEL法去除影响较小的指标,形成影响运行效能的最终指标体系,主要涵盖维修可靠性、航班正常性、运行安全性、运营收益性四个方面。采用层次分析法计算主观权重,熵权法计算客观权重,通过组合赋权法得到二级指标的组合权重大小和排序。利用灰色关联法对国内某公司连续8年的运营数据进行评价,得到了不同年份运行效能结果的灰色关联度和排序,验证了航空公司运行效能评价方法的可行性,为航空公司运行效能的提升提供了理论参考和合理建议。     

低成本航空公司的界定及运行环境分析

<正>关于低成本航空公司,人们习惯用"两单"、"两高"来描述,即单一机型和单一舱位,高客座率和高飞机利用率,人们可能还会加上"低销售费用、低管理费用、低人工成本"等内容来加以补充。本文试从低成本航空公司与全服务型网络航空公司的实际运营数据比较入手,探讨低成本航空公司战略思考的要素及运营环境。     

美国联邦航空局对航空公司的运行合格审定

美国是全世界航空运输最发达、飞行安全水平最高的国家之一。在航空活动量很大的情况下能够保持较高的平均飞行安全水平。重要的是美国联邦航空局对航空公司的运行管理有严格的规章制度和严密的监督检查。本文以美国联邦航空局关于航空承运人(即运输航空公司)运行合格审定程     

航空公司运行中心的形成与发展

1978年美国放松航空管制后，一些大型航空公司为提高运输产品的品质，采取争取好的航班时刻、增加航班密度、提高服务质量和正点率等手段，以达到吸引旅客和增强竞争力的目的。经过一段时间的竞争，一些经营良好的大型航空公司生存了下来，同时逐步兼并了一些中小型航空公司，成为超大型航空公司。通过整合原有公司存在的支线航线、国内干线和国际航线的航班，     

浅谈航空公司设备工具的首批订货

如何节约成本是航空公司面临的重要问题.下面,是笔者做设备工具首批订货的一点体会和教训. 1.成立首批订货项目小组 为将首批订货顺利完成,应首先成立首批订货项目小组,成员由负责首批订货的高层领导、项目小组负责人、技术工程师及生产管理、质量控制、地面设备筹备、科教管理等人员.     

浅谈航空公司设备工具的首批订货

如何节约成本是航空公司面临的重要问题，作为一名设备管理人员责无旁贷应尽到自己的一份力量．下面，笔者谈一下做设备工具首批订货的一点体会，敬请指正．     

设备运行过程故障容错控制研究

将故障诊断与容错技术相结合,提出了利用检测的故障信息对设备运行中的故障进行容错控制的设计方法,并对几种容错控制方案及其实现进行了分析和讨论,最后给出了一个工程实例。     

航空公司的计划与控制管理

根据管理学原理，企业管理通常划 分为计划、控制、组织、决策、领导五大职能，本文主要介绍航空公司如何进行计划与控制，及采取的具体形式、方法，构造出适合航空公司实际经营需要的管理职能体系。 一、计划 任何一个公司的生产经营活动都是相互协作的集体工作，若使得这种集体工作有效，人们就必须知道他们被期望在何时去完成何种目标，这就是计划的职能。 计划使一个公司能预先决定做什么、怎么做、何时做，以及谁去做。计划首先体现为一定的人所致力于实现的总目标和一定时期的分目标，它较之公司的组织机构设置、员工配置、领导和沟通…     

航空公司签派室航班运行管理系统

本文以系统层次、网络结构和应用功能的角度对航空公司签派系统进行了分析和研究，是笔者多年来从事信息计算机系统开发经验的概括和技术总结，供同行商讨交流。     

论航空公司统一运行与安全管理

授受交付运行退租为了鼓励存有股权关系的航空公司之间进行相关运行资源的共享,中国民航局允许由控股方（51%）进行统一运行控制,目前该项目正在试点运营中。本文对航空公司的统一运行和安全管理进行了总体论述,对此过程中可能遇到的机遇和挑战进行了分析,并结合国外的安全体系建设对统一运行管理提出了一些建议。     

基于AHP-FCE法的航空公司运行安全评估

对航空公司运行安全进行科学的评估是确保公司安全运行的有效措施。对航空公司运行安全评估以及公司自评提供一种定量与定性相结合的方法。根据航空公司运行的实际情况,合理地选择评价指标,客观地、系统地建立各因素之间的层次模型,然后通过模糊综合评判方法,进行航空公司运行安全评价,得出评价结果。     

航空公司安全运行远程审计模式初论

<正>国际航空运输协会运行安全审计认证（IOSA认证：IATA Operational Safety Audit）,是国际航空运输协会（IATA）制定的一项为国际所认可和接受的航空安全标准,用于评估航空公司的运行管理和控制系统。该审计包括8个方面：航空公司机构与管理、飞行运行、运行控制—飞行签派、飞机工程和维修、客舱运行、飞机地面勤务、货物运输和航空安保。     

航空公司多机队运行飞机维修整合

本文明确提出了航空公司三大资源同步匹配的概念,提出了运力的广义概念。从航空公司的三大资源整合、飞机维修运行接口等方面介绍了多机队航空公司飞机维修运行整合的思路。比较详细地划分了飞机维修运行控制体系的功能模块,同时介绍了飞机维修运行控制整合的关键点。