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1.
《世界航空航天博览》2006,(10):77-78
詹姆斯&;#183;杜立特尔是二战中的王牌飞行员。他因率领轰炸机群轰炸东京而被美国人誉为“民族英雄”,也因而荣获美国的最高荣誉——国会勋章。这位传奇的飞行员一生都在与飞机打交道。在他的生活中,驾驶飞机创造世界记录就像是“家常便饭”。 相似文献
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只比阿姆斯特朗迟19分钟踏上月面的是布兹·奥尔德林,他于1930年1月生于新泽西州的一个飞行员之家,父亲还与发明了飞机的莱特兄弟相识,所以他很早就对飞机情有独钟。1951年他以年级第三名的优异成绩毕业于著名的“西点军校”,在朝鲜战争后,他重返校园,就读于麻省理工学院获载人航天专业博士学位。 相似文献
3.
曹亮 《世界航空航天博览》2005,(6):58-61
漂亮的飞机往往可以选题以大家的欣赏,但有时一些外形狰狞怪诞、带有异国风味且性能优越的飞机更能够吸引飞行员的目光,他们会在心中揣摩着自己驾驶它的感受-这也许是人类好奇的天性使然。德国福克·沃尔夫公司生产的Fw189“空中眼睛”侦察/攻击机,虽然缺乏强劲的动力,亦无德国飞机普通具有的流畅外表,布局上更偏离了主流设计,但却是很多飞行员憧憬并且最终成为爱不释手的飞机之一。 相似文献
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今年是第二次世界大战结束50周年。在第二次世界大战末期,穷途末路的日本法西斯曾组织飞行员用自杀飞机攻击盟军,在法西斯德国则诞生了一种与自杀飞机类似的,然而却影响深远的新式武器,那就是飞航式导弹。 相似文献
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目前利用飞行员静态可达域和可视域对驾驶舱人机界面进行设计和布置无法保证飞行员在过载和振动状态下的操作特性满足飞行安全操作的需求.针对飞行员触点操作,基于LifeMOD人体肌肉-骨骼模型,利用正常状态下触点操作动作的捕捉数据对飞行员模型的肌肉进行训练,建立正向飞行员操作模型;在正向飞行员操作模型的基础上,建立了含有肌肉力单元的飞行员人体动力学仿真模型,能够进行逆向动力学仿真和分析.对模型加入±Z和+X方向的加速度以及Z和Y方向的振动等外部运动激励,模拟不同加速度和振动对飞行员触点操作的影响.研究结果表明:中央控制台的触点操作受加速度和振动影响最小,应急操纵设备应布置在该区域,可保证飞行员在应急条件下及时、准确地操纵飞机,提高飞机的飞行安全性.非常规情况下飞行员触点操作能力仿真能够指导驾驶舱人机界面的优化布置,提高应急情况下飞机操纵安全性. 相似文献
8.
陆江 《世界航空航天博览》2003,(10):1-8
立川九九教练机(ki-55),是日本于30年代末生产的一种高级教练机,用于训练飞行员。1945年我军从日军手中缴获了这种飞机,在东北老航校期间,飞行学员使用它进行训练。飞机的涂漆还沿用日本的方式,上部绿、土棕、黑等色迷彩,下部却是醒目的橙红色,而不是和天空近似的蓝、灰色。它的机徽是一个红五星,中间是一个“中”字,这是任弼时同志为东北老航校专门设计的,可以算是我军最早的机徽版本之一。 相似文献
9.
2002年11月4日晚19时42分左右,南京禄口机场空中交通管制室接到航行在南京北面约80千米、4500米上空的厦门民航8112号飞机的紧急报告。飞行员称,在他飞机的东侧发现了一个奇异而又壮观的飞行物。空中管制员立刻问,是否影响飞行安全,答说没问题。飞行员继续报告,他发现一道强烈的蓝光划过天际,光的强度几乎让他睁不开眼睛,持续时间约30秒。随后,南京以北约120千米的另一架山东航空的3654号班机也报告,发现了同一现象。可能是离得远一点,光的强度稍弱一点,这架飞机上飞行员也看得更清楚。据他描述,这个家伙的大小、形状类似小孩子玩的滑板,里… 相似文献
10.
《世界航空航天博览》2005,(1):111-111
1940年9月15日,第二次世界大战战况大逆转的当天,战斗机飞行员上士雷蒙·霍姆斯,在伦敦上空的一场空战中,目睹一架德国轰炸机朝乔治六世白金汉宫的家飞去。炮尽弹绝的霍姆斯在迫在眉睫之际,决定驾机冲撞敌机,结果双方均坠机。德军飞行员重伤不治身亡。至于霍姆斯,他在所驾驶的“飓风”(Hurricane)战斗机坠毁之前,及时跳伞逃离。 相似文献
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李立 《世界航空航天博览》2006,(9):94-95
布兹&;#183;奥尔德林出生于1930年1月20日,被评价是一个态度明快,爽朗,精力充沛和有决心的人,他永远知道自己的目标是什么及如何去达到这些目标。奥尔德林的父亲就是一位肯冒险的飞行员。他认识飞机之父莱特兄弟中的一个,跟美国火箭之父哥达德学习过。 相似文献
13.
《北京航空航天大学学报》1986,(3)
侧滑仪是一块重要的飞行仪表。飞行员根据它的指示来判定飞机的一些飞行状态并相应地调整操纵动作。在飞行模拟器上,对它的正确模拟就自然地成了一个重要课题。这块仪表虽名为“侧滑”,但它并非在任何时候都指示侧滑。本文全面分析了它的指示和飞机运动之间的关系,得出了在各种飞行状态下计算其稳定指示的公式和动态指示的方程式。文章还根据飞机和飞行的实际情况,适当简化了这些公式和方程式,以便计算和模拟使用。 相似文献
14.
大型客机飞行员操作程序综合评价 总被引:2,自引:2,他引:2
机组对飞机的成功操作很大程度上依赖于一套精心编制的飞行员操作程序,不合理或不合逻辑的操作程序可能导致飞行员的违规操作,进而引发飞行事故.参考波音737NG飞行机组操作手册,分析进近和着陆阶段的任务功能流程后确定了评价指标体系的层次结构;采用德尔菲法对现役飞行员进行两轮咨询,建立了基于安全性的进近和着陆阶段飞行员操作程序综合评价指标体系;对飞行员进行咨询,采用序关系分析法确定了各指标的权重系数;应用模糊综合评价法对飞行员操作程序进行综合评价,得到了飞行员操作程序的评价等级和评价值.提出了一种将功能流程图法、德尔菲法、序关系分析法和模糊综合评价法相结合的飞行员操作程序综合评价方法,并应用于波音737NG飞机进近和着陆阶段的操作程序评价.评价结果说明了该综合评价方法的合理性. 相似文献
15.
持续载荷飞行模拟器过失速机动过载模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
对新型的持续载荷飞行模拟器(SGFS,Sustained G-load Flight Simulator)模拟过失速机动过载的方法进行了研究.针对过失速机动中飞机角运动剧烈的特点,推导了考虑飞机转动带来的附加过载的飞机飞行员过载计算公式.在SGFS过载模拟数学模型中应用此公式,以典型的过失速机动动作.Herbst机动为例,对机动时的飞行员过载进行了仿真研究.仿真中SGFS能够较精确地跟踪输入的飞行员三轴过载指令,最大误差小于0.2g.研究结果表明:过失速机动时飞机转动引起的附加过载不可忽略,同时也表明SGFS可较好地用于对过失速机动飞行员过载的模拟. 相似文献
16.
在二战后期,美国飞行员在海上飞行时都会携带一些小金属球,如果飞机不幸被击落而跳伞,落到大海上,穿着救生衣无助地漂荡,就要在海里扔一颗金属球。这些美国大兵不明白为什么要这么做。日本、德国军方得到这砦小球后,切开一看,里面除了空气什么也没有,也不知道这些“秘密武器”是干什么的。 相似文献
17.
恒岳 《世界航空航天博览》2002,(3):70-75
在第二次世界大战期间,纳粹德国空军对战争的发展和战争的结果起着不可估量的作用,它的战术思想、作战手段甚至至今还有不少值得借鉴的东西,对于二战德国空军有许多爱好者非常感兴趣,尤其是他的迷彩涂装很有特点,纵观历史上的各国军用飞机的迷彩涂装,二战德国的飞机迷彩可以算得上是“独树一帜”,德军飞机迷彩的发展也经历了一个逐渐改进、更新的过程。 相似文献
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