人力资源开发的性质、功能与规律

基于人力资本理论的企业人力资源开发是人力资本投资行为；人力资源开发的基本功能是形成和增加员工的人力资本、扩大企业人力资本的规模、有效提升企业的组织资本；人力资源开发活动存在规律性特征。     

企业人力资源管理问题探究

通过分析企业现行的人力资源管理体制、方法、制度等方面存在的一些具体问题，这些问题制约了现代企业的改革和发展，因此，改革人力资源管理体制，赋予人力资源管理以新的内容、方法和制度已是当务之急。在阐述了企业对人力资源管理与开发的具体措施后，指出企业的竞争力在很大程度上取决于人力资源的管理与开发。     

计算机辅助企业人力资源管理与开发系统

人力资源是企业获得成功的重要砝码.针对企业人力资源管理中体现数据含义的需要,设计出计算机辅助企业人力资源管理与开发系统.该系统为用户提供数据、图形等统计指标显示,通过分析为用户提供解决方案,网络技术还可以实现系统的远程操作.该系统不仅为企业的人力资源管理与开发提供便利,还体现了计算机技术为企业的人力资源带来的更深层的管理决策意义.     

企业的持续发展需要好的职业生涯管理

企业要发展，人才是关键。当企业招聘和吸纳了组织发展所需的人才时，人力资源管理工作的中心，就在于如何激励、维持和开发现有人力资源的潜力。而开展职业生涯管理，则是人力资源管理的关键工作之一。     

机场人力资源管理存在的问题及相关对策

随着民航体制改革的不断深入,机场人力资源管理面临新的机遇和挑战,同时也暴露了一些问题。其中,轻开发的现象仍普遍存在;强调对员工的素质开发而忽略对各级管理者管理能力的提高;机场人力资源管理与企业发展战略脱节;企业文化建设和员工综合工作能力的差距较大等。为此,笔者认为应真正树立以人为本的企业理念、     

人力资源管理信息系统

人力资源是企业管理的中心环节,计算机辅助管理对人力资源管理的规范化、科学化以及信息集成起到重大的推动作用。为此,洪都航空集团公司开发了人力资源管理信息系统软件。本文论述了该系统的技术特点、运行环境及系统的功能结构等。     

民航人力资源开发与发展战略

本文通过对大量数据的分析，揭示出我国民航人力资源素质偏低，高级人才数量少，且年龄老化，尤其是企业中高级人才奇缺。进而提出民航人力资源开发的建议及人力资源发展战略的设想，以适应民航持续、快速和健康发展的需要。     

加强职工教育管理队伍建设的思考

通过对经济全球化、科学技术发展及企业转机建制新形势的分析，提出了必须加强企业职工教育管理队伍建设，加速企业人力资源开发步伐的设想。阐述了必须树立人力资源是第一资源，企业发展与员工发展并重的新理念，并对职工教育管理者应具备的素质及加强职工教育管理队伍建设的途径和措施进行了探讨。     

基于胜任素质的薪酬模式构建

胜任素质理论的提出,对人力资源管理理论与实践产生了重要影响,在薪酬管理制度中出现了基于胜任素质的薪酬模式,该薪酬模式主要适合于知识型企业的知识型员工,其构建的基本流程是：分析企业使命和价值观、开发胜任素质模型、编制胜任素质评估表、胜任素质价值评估、胜任素质相对价值转化为工资、确定胜任素质薪酬结构。基于胜任素质的薪酬模式鼓励员工提升胜任素质水平,有利于企业核心能力的培养,在人力资源管理和开发方面具有战略意义,在现实中也有较强的操作性。     

浅析航空公司人力资源管理

<正>人力资源管理是一个人力资源的获取、整合、保持、激励、调整、控制及开发过程。为了实施与完成企业战略,企业需要有效地处理人力资源问题,而要正确处理和解决人力资源问题,首先需要有一个合理的组织结构,使企业的各个层级、各个部门之间能够合理有效地进行沟通,各种信息能够及时得到传递。由此看来,对于一个企业来说,战略、组织和人力资源管理,它们是相互影响、相互依存的,共同构成组织的三大基础。它们几乎是在相同的时间段内产生的,不存在谁为因谁为果的关系。我们在探讨其中任何一部分时,也不可能决然割断同另两者的联系来单独讨论。     

强度型损伤自诊断智能结构中四点法布置的研究

介绍了一种能够实时大面积地进行复合材料损伤或大应变位置自诊断的智能结构系统 ,从理论及实验两方面对复合材料平板进行了应力分析 ,讨论了作为传感元件的电阻应变丝阵列在结构中的布置方案 ,提出了四点布置法的方案 ,还介绍了按此方案实际实现的实时损伤自诊断智能结构系统 ,该系统具有较高的自诊断成功率     

无人机自馈能刹车系统设计

近年来,一种飞机自馈能刹车系统被提出,将模块化的自馈能刹车装置安装在机轮附近,回收机轮着陆时的旋转动能,并将其转换成液压能,用于刹车作动。为了提高无人机刹车系统的可靠性和安全性,提出了一种利用齿轮组进行取能的专用取能机构,设计了自馈能刹车系统的紧凑型专用取能机构,研制了高可靠、高集成化的自馈能刹车系统样机,完成了环境试验、惯性台试验、装机滑行试验,实现了自馈能刹车,大大提高了飞机刹车系统的可靠性、维护性和保障性。     

自修复飞行控制系统舵面/作动器故障检测与隔离

讨论了控制舵面／作动器故障的类型及它们对系统的影响,给出了故障检测和隔离系统的结构和工作原理,特别讨论了检测和隔离具有相似特征的舵面缺损故障的检测滤波器算法。理论分析和仿真验证表明,这种方法可以快速准确地得到故障类型及其影响大小的信息。     

可重构飞行控制系统研究

对自修复飞控系统的关键技术－－可重构飞控系统进行了论述。介绍了目前主要的一些重构控制方法的特点，并对控制算法的优缺点及实现条件进行了分析；针对已进行了的可重构飞控系统的飞行试验进行了分析，并对试验结果做出了评价；指出了未来可重构飞控系统的实现途径和发展趋势。     

二维射流的稳定性分析与流动控制

本文在绝对／对流不稳定性的理论框架下，对二维射流的稳定性进行了数值分析。研究表明射流流场各局部剖面是对流不稳定的，不会产生整体失稳，射流频率由流场中最大增长的不稳定频率确定。将一ＮＡＣＡ０１２翼型放置于射流势流核心区中，改变翼型的偏转角度θ，可使射流剪切层频率与翼型尾流频率发生共振，整个流场产生自激振荡，加强了射流与外界流场和混合，并使射流发生矢量偏转。     

采用 CARMH 模型的广义最小方差自校正控制器的全局收敛性

在一种新的预测模型的基础上，建立了一般的广义最小方差自校正控制器，并证明了当辨识算法采用随机逼近法时这种自适应算法的全局收敛性，从而为这种新型模型的进一步应用提供了一定的理论依据。     

自修复飞控系统仿真平台研制

采用ＳＩＭＵＬＩＮＫ这种可视化、模块化和一体化的动态系统仿真软件，并与ＭＡＴＬＡＢ软件工具箱相结合，开发出自修复飞控系统仿真平台，解决了飞机的气动参数随飞行状态变化的问题，实现了飞机的全面运动仿真。该系统可根据自修复飞控系统的需要，进行飞机故障的加载，以及对故障进行检测、隔离和估计，然后完成飞行重构，具备完整的自修复飞控系统仿真功能。     

一种用于小波网络综合的自构造算法

讨论了一种新颖算法来进行小波网络综合。这种算法拥有自构造能力。用这种方法 ,网络可以从一个空的隐层神经元开始 ,然后自动增长。仿真表明 :所提算法优于已报道的其他算法 ,并给出了部分仿真结果。     

形状记忆合金增强智能复合材料结构的自诊断、自修复功能的研究

研究了利用形状记忆合金和液芯光纤对复合材料结构中的损伤进行自诊断、自修复的方法。对总体方案进行了分析,并做了初步的试验。     

一种新的网络流量异常检测方法

针对传统检测方法存在的问题，提出了一种新型的网络流量异常检测方法。在对网络流量的自相似性参数：Hurst参数、Hurst参数的时变函数H(t)的分析基础上，对网络流量异常带来的自相似性变化做了研究，并通过检测自相似性变化的异常来判断网络流量异常的出现。研究表明，这种基于网络流量的统计分析方法能够检测出网络流量异常。