TCP/IP协议中嵌入硬件设备的驱动程序设计实现

结合采用 DMA方式的 PCI高速网络数据处理卡 ,介绍 L inux系统设备驱动程序的设计方案 ,并且为满足在 TCP/ IP协议中调用数据处理卡的需要 ,对驱动程序做了必要的改动 ,提供在用户态和内核态的接口函数 ,给出具体的解决方案     

过氧化氢/煤油发动机试验中压差式孔板流量计的设计

论述了液体火箭发动机用过氧化氢作为推进剂进行试验的过程中流量测量可采用的方式。提出了压差式孔板流量测量和角接式取压结构在过氧化氢／煤油发动机试验中的应用技术。针对过氧化氢／煤油发动机试验中流量测量提出了研究需要解决的关键技术。     

基于VHDL的串行通信接口UART设计

专用的UART芯片成本高、电路复杂、移植性较差,UART(通用异步收发器)因可靠性高、传输距离远、线路简单而广泛应用于串行数据通信电路,文章设计了一种基于VHDL(标准硬件描述语言)在FPGA(现场可编程门阵列)上实现UART的方法,将UART的核心功能嵌入到FPGA内部,不但实现了电路的异步通讯的主要功能,而且使电路具有移植性和简洁性。     

未老化NEPE推进剂/衬层粘接试件拉伸失效模式研究

采用原位拉伸扫描电镜观测不同温度下NEPE推进剂/衬层粘接界面裂纹扩展规律,得出不同温度下裂纹产生位置均出现在推进剂和衬层连接处,且裂纹的扩展存在相互竞争关系;粘接性能较好时,粘接界面的好坏主要取决于推进剂/衬层界面附近推进剂性能。重点考察了会引起推进剂"脱湿"的HMX界面,利用纳米压痕仪及动态力学实验,得出当推进剂中含NPBA时,HMX周围存在一高模量层,且该高模量层的动态储能模量与温度呈反向关系。该高模量层的存在或消失会引起推进剂在宏观性能上发生变化,进而影响推进剂/衬层试件宏观力学性能。     

INS/GNSS/CSAC/高度计组合导航微系统硬件设计

为了提高单一导航系统的定位导航与授时(PNT)服务性能,提出了一种基于惯性导航系统(INS)、全球卫星导航系统(GNSS)、芯片原子钟(CSAC)和高度计模块的组合导航系统硬件设计方案。阐述了各模块的工作流程及工作原理。为了验证设计可行性,进行了跑车实验,结果显示本设计具有较好的定位精度和导航性能。     

MIMU/CSAC/BDS组合导航微系统的硬件设计

由于传统的卫星导航系统容易受到干扰和遮挡,惯性导航存在误差积累的缺陷。为了提高定位导航授时服务质量,提出一种基于微惯性测量单元(MIMU)、芯片原子钟(CSAC)和北斗卫星导航(BDS)模块的组合导航微系统硬件设计方案,介绍了它们的硬件特征与配置设计,完成了组合导航微系统底层驱动设计。实验表明:组合导航微系统在真实路段跑车试验可以得到准确的位置和速度等信息。此外,组合导航微系统在最大速度为8km/s,最大加速度为50g的高动态仿真环境中,仍能保持较高的导航精度和跟踪性能。     

基于TMS320C6701的高速信号处理系统的设计与实现

介绍一种基于 TI高性能浮点 DSP- TMS32 0 C6 70 1的高速信号处理系统。该系统完全采用软件的方法实现对中频调频信号的采集、传输、谱分析、解调等一系列的处理 ,并将处理结果通过串口上传给计算机。为了解决 DSP总线冲突的问题 ,该系统采用了两级 DMA来实现采集数据的存储。试验证明 ,该信号处理板能够在 16 0 MHz下完成调频信号的采集、传输和处理 ,且满足实时性的要求     

基于ISA总线的数据采集板的设计

简要介绍 ISA总线接口 ,并从硬件设计和逻辑设计方面详细阐述一种基于 CPLD芯片 isp L SI5 5 12 VA的 ISA总线接口通信协议的和 A/ D采集的实现。     

基于Pro/Mechanism的运动仿真设计

结合产品设计过程,提出了一种运动学特性分析的新的设计方法。介绍了机构运动仿真分析在机械设计中的方法和技巧。为机构运动仿真设计提供有益的思路和实践经验。     

基于小波零树的图像压缩算法的硬件实现

从下一世纪起,图像传送将会逐渐采用符合MPEG-4 标准[8]的压缩技术。基于小波变换的图像压缩/解压缩算法[1～3]是MPEG-4 标准中视频静态背景图像压缩所推荐的算法。本文简介基于小波变换的图像压缩/解压缩算法的原理、硬件实现的方法和步骤以及硬件实现的性能指标,以推动先进的EDA工具的使用,并探索现代复杂高速算法的硬线逻辑电路系统的设计技术和方法,为设计具有自己知识产权的专用集成电路作必要的准备     

一种新颖的超宽带微带功分器的CAD/CAE设计

由于微带设计理论对不连续段处理的近似性,使设计者们在计算设计完成之后,还必须谨慎地进行电路图形的设计。该文介绍了一种余弦曲线节形二路功率分配器的 CAD/CAE 设计方法。按照这种方法设计完成的9节功率分配器,在0.35～4.5GhZ 频域内所显示出的优良性能,证明了该方法的正确性。     

导热板的CAD设计

介绍了导热板的设计依据及几种设计方法。对应用电子线路 Ｃ Ａ Ｄ 软件包在印制电路板 （ Ｐ Ｃ Ｂ） 设计文件基础上进行导热板机械设计的具体实施步骤及制图技巧进行了详细的介绍。这种设计方法可以在计算机上完成 Ｐ Ｃ Ｂ 图、元器件安装图、导热板机械图的模装。     

十二通道GPS信号发生器的硬件设计

分析十二通道 GPS信号发生器的系统结构 ,提出由计算机完成信号处理、PCI板卡完成信号调制的设计形式 ,并详细介绍 PCI板卡上 DSP和 FPGA的具体设计方法和各器件的选择考虑 ,分析 NCO主要参数的计算方法以及数字量化带来的系统误差     

北斗导航接收机的硬件设计与实现

北斗卫星导航系统的逐步完善加快了北斗导航接收机产业的发展。在研究北斗导航系统原理的基础上,提出了一种基于北斗卫星导航系统的导航接收机的硬件设计方案。该方案以北斗卫星导航性能需求为基础,以射频模块、FPGA和DSP为核心器件,集成各部分完成了接收机系统的硬件设计。在硬件设计基础上,设计了DSP的驱动程序。最后与接收机软件配合进行测试,测试结果表明该设计能够正确捕获跟踪北斗卫星信号,为用户提供准确的位置和速度等参数输出,可实现实时高精度定位。     

基于Labwindows/CVI的捷联惯导测试软件设计

研究基于Labwindows/CVI的捷联惯导测试软件应用于激光陀螺(光纤陀螺)和石英加速度计组成的捷联惯性导航系统.对满足系统功能的CVI程序的关键编写要点作了详细介绍,主要包括多串口硬件实现及其初始化、超时等待处理,定时器使用,数据发送、接收和统计特性计算,数据实时显示更新,图形界面的生成、属性页切换实现、曲线图的...     

Pro/Engineer三维设计软件推广研究

简要阐述了红林厂推广Pro/Engineer软件应用中所采用的方法、涉及的重点问题及其解决的措施,分析和研究了应用中存在的问题,并对软件应用的发展方向作了展望。     

低成本液氧/煤油喷注器的设计与制造

马歇尔空间飞行中心(MSFC)已设计、制造、并试验一种推力为266.9kN的Fastrac液氧/煤油发动机。该发动机是首次按宇航局的“快、好、省”(FBC)方针,并在MSFC的低成本助推技术办公室的资助下进行设计与研制的大型发动机。主喷注器的研制实际上是从1993年以缩比模型开始的。1996年,正式研制发动机前约1年左右就开展了全尺寸的研制工作。为了实现FBC方针确定的数据目标,在设计上就必须修改传统的一些作法。从本质上说,这种重新的评估是对因袭的一些做法,包括材料选择、设计过程、制造工艺最为彻底的挑战。这项工作是十分成功的。这种新的设计方法产生创新的喷注器设计:结构简单、成本低。对新的或现有设计方案运用此项研究中所获得的经验教训可降低成本及确保未来研制计划的成功起到类似作用。     

液氧/煤油发动机试验低温测量系统的设计与实现

讨论了液氧/煤油发动机试车中低温测量的重要性,分析了设计目标和技术难题,详细叙述系统的组成和原理以及系统建立后调试和试验情况,得出结论。     

具有自愈功能的PC/104接口板的设计

为了改善导弹控制系统的性能,设计PC/104接口板模拟工业控制现场控制器。通过CAN总线与CPLD合并为PC/104总线接口,用总线接口卡从ISA总线上得到数据;通过光收发一体模块发送数据帧到另一端的总线接口板卡上,同时读取另一段总线接口板卡的发送数据;重点给出了基于CPLD的光纤自愈接口电路的实现方法。该设计提高了控制系统的可靠性,增强了抗震和抗电子干扰的能力。