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机务维修工作的精益化是推动航空科研试飞效率与质量安全管控能力提升的重要抓手,通过精益化管理将维修计划编制、任务组织实施、技术总结评价进行科学的策划,在任务开始前完成项目分解、计划节点设置、资源调配以及风险评估并制定措施,再配合任务实施过程的监督、检查、考核,以此推动机务维修工作安全高效开展,缩短地面维修定检时间,提升参试飞机“四率”。 相似文献
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介绍了高精度航空发动机环形多层气膜孔的多电极电火花加工技术。采用RD1-A型多电极数控电火花机床,优选EDM参数,有效地提高了气膜孔的加工质量和效率。 相似文献
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在飞机装配过程中经常需要进行大直径交点孔的精加工。交点孔的直径大、材料工艺性差导致精加工时切削力大、振动大,不同耳片间初孔不同心导致刀具受力不均易引偏,装配制孔作业环境复杂导致大型加工设备使用困难。目前主要加工方法为使用自动进给钻进行多次的扩孔和铰孔,制孔效率低、使用刀具种类多、成本高。螺旋铣孔是航空航天领域出现的制孔新方法,在难加工材料大直径孔加工中,与传统的钻、扩、铰工艺相比具有更好的制孔质量和效率,尤其在扩孔加工时,螺旋铣孔刀具不会被初孔引偏,优势明显。基于便携式螺旋铣孔装备,开展了大直径交点孔扩孔精加工试验,检测了加工孔的尺寸精度和孔壁表面质量,并进一步研究了孔壁表面完整性,结果表明,孔径尺寸精度优于±0.05 mm,孔壁粗糙度优于Ra1.6μm,验证了采用螺旋铣孔方法实现飞机装配交点孔精加工的可行性。 相似文献
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本文对TC4钛合金大深盲孔精加工的刀具设计、断屑槽设计、导向条数量配置、导向条间隙确定、切削液性能改良、DF系统流量压力控制和合理切削用量选择等方面进行了综合探讨和试验研究,取得了满意的铰削效果。 相似文献
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为了研究不同孔型对平板气膜冷却的影响,针对圆形,扇形,水滴形,收敛缝形四种气膜出流孔型的流动和传热特性进行了数值模拟。研究结果表明,圆形孔、扇形孔和水滴形孔气膜出口下游出现从中心向上抬升的反向旋转涡对,将主流燃气卷吸进来;收敛缝形孔在侧向的扩张型面使得气膜出流在展向的覆盖更为均匀,这有效地阻止了高温气体的侵入;在相同吹风比下,收敛缝形孔在气膜出口附近区域的平均绝热冷却效率则明显要高于其余三种孔,随着吹风比的增大,这种差距越发明显;孔型对对流换热系数增强比的影响区域仅局限在邻近气膜孔出口大约7倍气膜孔径的范围内。 相似文献
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本文主要阐述深孔加工中断屑问题,从理论上分析出解决断屑问题关键所在,并通过实践设计出“齿轮-连杆式”断屑机构,该机构较好地解决了深孔加工中断屑问题。 相似文献
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空军某综合楼采用大直径挖孔桩基础,大部分桩要穿过地下水位以下的卵石层才能进入持力层,孔壁易坍塌,成孔困难,为此笔者根据场地水文地质、工程地质条件和大直径挖孔桩的特点,进行成孔设计和施工指导,并加强了检验,使工程质量和施工安全得到保证,成功地解决这一难题。 相似文献
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本文叙述了任意孔的数控检测方法及相应的数学处理,解决了任意孔的数控检测问题。 相似文献