飞机空中加油系统的飞行试验

本文阐述了俄罗斯飞行研究院进行空中加油飞行试验工作之前所要完成的试验，进行空中加油飞行试验所要评定的内容，空中加油系统的飞行试验，加油前、后应注意的事项，靠近，对接过程中试飞员驾驶飞机的方法和建议，以及在加油结束后两架飞机分离的方法，简要叙述了受油机进入尾流时的特性。     

数字式下显的试飞评定

本文以１９９４年底在俄罗斯飞行试验研究院的Ｔｕ－１５４Ｍ空中飞行模拟器上进行的数字式显格式评定演示飞行为依据，详细地介绍了先进民机和军机上广泛采用的数字式飞行参数下显的试飞评定，内容包括由机载数字计算机控制的下显的特点，试飞任务，试飞员评定方法，下显格式评定内容和数据处理。供从事下显飞行试验研究和飞行模拟研究的试飞员的试飞工程师参考。     

1989年飞行力学与飞行试验学术交流会在成都召开

中国航空学会飞行力学与飞行试验专业委员会于1989年12月12日至16日在成都航空航天部611所召开“飞行力学与飞行试验学术交流会(筒称8912会议)。航空航天部的试飞研究院、设计所、工厂、高等院校以及部队院校与29基地的代表共65人参加了会议。会议由专业委员会主任、试飞研究院副院长严京林和副主任、西北工业大学航天工程学     

庆祝飞行试验研究院成立暨建所三十周年大会隆重召开

1989年7月19日,在西安阎良隆重召开了飞行试验研究院成立暨建所30周年大会。出席会议的有国防科工委、航空航天工业部、省国防科工办、陕西航空工业局等上级机关的有关领导;省、市、区政府及空、海军的有关领导;部属兄弟厂所、院校的代表;国内20多家新闻单位的记者;历届试飞所,试飞中心的领导以及试飞研究院的领导、职工代表等600多人。会议由飞行试验研究院党委书记陈启亮主持。首先,航空航天工业部总师王昂宣读了国家科委、国防科工委关于成立飞行试验研究院的批文以及航空航天部对试飞院领导     

俄罗斯直升机飞行试验研究的回顾

旋翼气动力学的发展和旋翼机试验结构研制实际经验的积累使得人们可以在40年代末期着手制造新型飞机-直升机。1946年飞行研究院直升机部在缴获的Fletner公司的直升机上进行了首次飞行研究。航空发展的经验表明，为了解决摆在飞行器设计者面前的诸多复杂的科技问题，最有效的途径就是在已应用的飞行器上、原型样机上和飞行试验室进行飞行研究。为了建立直升机飞行试验的方法论科学基础和进行飞行中的课题研究，1949年直升机部建立了直升机试验室。试验室内承担直升机飞行试验方法论现实方向的科学飞行研究工作及气动特性、飞行特性、结构载荷、自动控制、适航条例、取证等一系列问题的科学飞行研究工作。     

动力装置飞行试验数据库系统初探

通过在动力装置飞行试验数据库的开发与应用中所得到的经验，探讨适合专业人员使用的数据库系统在设计、开发中的定位，应具备的内容、功能和结构等。分析了在开发和应用过程中存在的问题以及解决的思路，同时谈几点飞行试验研究院在数据库建设、应用与发展过程中应该重点考虑的问题。     

飞行力学“八五”预研课题论证评议会在北京召开

飞行力学“八五”期间预研课题论证评议会于1991年6月19日至21日在北京航空航天部科学技术研究院招待所召开。参加会议的有航空航天部机关、科学技术研究院、飞行试验研究院、601所、603所、611所、320厂、北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空学院、海军标准规范研究室等11个单位的代表共24人。     

CAE-DFVLR应用飞行力学第二次工作会议在阎良召开

中国飞行试验研究中心与西德宇航研究院飞行力学研究所联合举办的应用飞行力学第二次工作会议于1988年5月8日至11日在阎良召开,这是1985年9月在西德召开应用飞行力学第一次工作会议的继续。在会上由西德四名专家介绍了八篇文章,同样也由中国飞行试验研究中心的八位同志交流了八篇文章。文章的主要内容为模拟和飞行试验技术,这些文章都是来自飞行力     

新加坡1996年亚洲航空展观感

新加坡１９９６年亚洲航空展观感严京林，鲍亚平（西安飞行试验研究院，西安，７１００８９）我们代表飞行力学杂志社，以航空工业总公司新闻组新闻记者的身份参加了新加坡１９９６年亚洲航空展。除于２月５日至１１日直接参观和采访外，还得到了美国贝尔直升机公司、新加...     

S-37前掠翼飞机完成第一阶段的飞行试验

自今年7月到9月底.这架由俄苏霍伊设计局研制的S—37下一代战斗机技术验证机已经完成第一阶段的至少12次飞行试验任务.与俄中央流体动力研究院共同进行的飞行试验结果分析表明.飞行试验数据基本上与设计计算     

试飞测试系统的现状及发展趋势

为了对我国飞行试验测试系统的发展提供借鉴，分析了以西欧和美国为代表的西方国家在飞行试验测试系统方面的当前状况、技术水平，并对它们在现代飞机试飞中应用的测试系统作了介绍，最后展望了飞行试验测试系统未来的发展趋势。     

美国NASA德赖登综合试验设计概述

正在美国NASA艾姆斯研究中心的德赖登飞行研究所（ADFRF）建造的综合试验设施（ITF）将为新型研究机提供新的实时试验能力，概述了这套综合试验设施以及正在开发用于这套特殊设施的实时系统，ITF通过尽量缩小飞行试验环境与地面试验环境之间的差别来减小飞行试验的风险，通过将实时飞行模拟与实际飞行相结合的方法提供地面试验环境，介绍了ITF实时系统的总体功能，实时数据记录和遥控增稳飞行器（RAV）监测系统，此外，还介绍了将模拟应用于飞机在回路中的试验以及RAV监测系统的功能应用于X－29A飞行研究计划的优越性。     

中国航空学会飞行力学与飞行试验第十届学术交流会在承德召开

中国航空学会飞行力学与飞行试验专业委员会于1993年10月14日至18日在河北承德召开了“第十届飞行力学与飞行试验学术交流会”。参加会议的来自航空、航天、兵器等有关设计研究所、工厂、试飞研究院、有关高等院校以及有关部队院校与基地等共16个单位63名代表。会议由原专业委员会主任、原试飞研究院院长戈平主持,副主任委员、西工大航天工程学院名誉院长陈士橹教授致开幕词。这次学术交流会共征集到论文63篇,在会上交流的有41篇。从论文的内容上,涉及的     

F—15短距起落和机动技术验证机轴对称飞行试验结果

本文介绍了由Ｆ－１５Ｂ飞机改进的短距起落和机动技术验证机与它的飞行试验计划，试验目标以及飞行试验结果，为工业部门未来飞机设计提供有价值的数据。     

机载红外辐射计与红外辐射数据采集记录系统设计

本文简要地介绍了飞行试验研究院引进的机载型双波段红外辐射计的基本工作原理，在此基础上重要论述了机载红外辐射数据采集与记录系统的设计。     

Ⅰ.42战斗机进行高速滑行试验

俄罗斯米高扬设计局于去年年底在茹科夫斯基的飞行试验研究院开始该机高速滑行试验,但至今仍没进行首飞试验。有迹象表明,滑     

中国航空学会第九届飞行力学与飞行试验学术交流会在牡丹江召开

中国航空学会飞行力学与飞行试验专业委员会于1992年7月25日至29日在牡丹江市召开全国第九届飞行力学与飞行试验学术交流会。这次会议委托哈尔滨工业大学主办,来自航空航天工业部设计研究院、工厂、航空高等院校、试飞基地和军事部队、军事院校的65位代表出席了会议。在近两年的准备时间内,征集到高质量的论文56篇,内容包括飞行品质及尾旋、过失速机动、航天飞机再入返回、导弹的最优导引规律及气动布局     

风洞虚拟飞行试验技术初步研究

介绍了在航天空气动力技术研究院FD-10低速风洞中建立的风洞虚拟飞行试验系统,和对风洞虚拟飞行试验技术进行了验证性研究的情况。研究的目的是探索风洞虚拟飞行试验技术的原理和关键技术,包括组合式滚转轴承系统和舵面作动系统的缩比模型以及悬挂支撑系统技术。分别进行了模型滚转运动和偏航运动的风洞试验,对模型姿态随舵偏角变化的实时响应进行了风洞试验研究,验证了虚拟飞行的可行性,为建立生产型风洞的虚拟飞行试验装置打下了基础。     

飞行仿真在民机地面和飞行测试中的应用

使用“飞行仿真测试系统”（FETS）能提供“在地面上飞行”的能力，提高地面和飞行试验的效率和有效性。飞行仿真是向多种综合系统提供动态数据，响应实际的飞行员输入。飞行仿真能够对以前只能在飞行中进行的综合系统的工作进行验证和研究。其应用包括硬件在回路中首飞前的动态试验、实际飞行方案的飞行前实施、系统改变后的回归测试、许多飞行功能的地面验证以及飞行中异常情况的解析。     

主动气动弹性机翼飞机飞行试验研究

随着飞机朝着重量更轻、速度更快、性能更好的目标发展,主动气动弹性机翼(AAW)技术将成为未来飞机气动伺服弹性设计的先进技术,而该技术的使用也为未来气动弹性飞行试验提出了挑战。介绍了F/A-18主动气动弹性机翼飞机飞行试验技术飞行状态的规划、飞行试验动作、模型建立与验证以及飞行试验结果。飞行试验结果表明AAW技术的可行性,同时也为未来开展AAW飞机飞行试验提供一定的参考。