美国披露月球火星飞行计划

美国航宇局负责空间探索的副局长格里芬8月24日在空间探险家协会上说,美国航宇局将在2000年前利用一种运载能力超过土星5号的运载火箭将4名宇航员送往月球并在月球上生活45天,并打算在2000年以后利用机器人取道月球进行火星探测。为此,该局在其1993年财年申报的预算中,打算以空间探测倡议立项,拨出3200万美元进行月球轨道飞行器的设计。他还说,登月飞行的关键是开发一种重型助推器,这种助推器可将重约23吨的载荷送入低地球轨道。阿波罗登月计划所用的土     

美国空间委员会研究重返月球和火星登陆设想

美国航宇局局长理查德·特鲁利7月14日说,到2000年时值阿波罗登月30周年之际,美国可能重登月球。美国国家空间委员会现正在分析研究一项“重返月球和火星登陆”的设想。该委员会正研究在月球上建立一个永久基地,从那里起飞进行火星登陆飞行。在国会议员召开的会议上,议员罗伯特·沃克简要地介绍了该委员会正在考虑的几项方案,他告诫说:“建立月球基地将是昂贵的。”     

美国白宫对月球/火星计划方案不满

美国白宫和国家研究委员会(NRC)对航宇局(NASA)和劳伦斯·利弗莫尔国家研究所拟定的载人月球、火星探测计划表示不满。白宫要求除NASA之外,国防部和能源部都应参加这一计划。 NRC要求NASA对1989年它所提出的本质相同的5种方案,应同时作实质性不同的途径探讨。并且,NRC对劳伦斯·利弗莫尔国家研究所提出的方案持怀疑态度。布什总统指示,虽然NASA是载人月球、火星探测计划的“主实施机关”,然而,国防部和能源部两大机关在参加这一计划的过程中,在技术开发和概念研究方面应发挥他们的重大作用。     

美国航宇工业协会建议成立研究月球/火星计划技术的小组

美国航宇工业协会(AIA)的一个特别工作小组最近发表了一篇报告,建议航宇局和国家空间委员会应成立一个由政府、工业界和大学专家组成的独立研究“空间探索计划”(SEI)的技术小组,主要分析研究载人探索月球与火星计划的各项技术任务。这个独立的研究机构应由70人左右组成,政府部门的专家应来自航宇局、技术评审局、能源部、运输部和国防部,分成战略与目标、准则、技术研究与评审等若干组。     

美国火星观测者计划

载人火星飞行是当今人类向往的一个伟大目标。为此,美、苏两国都在积极地进行该领域的探索。1986年,美国政府制定了人类2000年前后登上火星的计划。而苏联为了实现载人火星飞行,不止一次地利用“礼炮”号和“和平”号太空站进行长期载人空间飞行试验,争取早日登上火星。为了实现人类登上火星的宏愿,美国在原计划的基础上又制订了“火星观测者”(Mars Observer,缩写:MO)计划。该计     

美国航宇局提出重返月球/探索火星方案

自美国总统布什于1989年7月20日在纪念阿波罗飞船载人登月20厨年大会上,发出重返月球和载人探索火星的倡议之后,美国航宇局便从各研究中心抽调了数百名雇员,研究落实的方案和计划,经过90天的紧张研究,写出了一份长达130页的报告,提交给了国家空间委员会审议。这份研究报告指出,要积极响应布什总统的倡议,以未来雄心勃勃     

美国载人探测月球火星新方案

研究载人探测月球、火星的“综合小组”,接受美总统府和美航宇局(NASA)的咨询,提出下列方案。把空间站的作用限制在研究载人探测月球、火星所需的受控生态环境生命保障系统(CELSS)和微重力下人的生理学上。以前把飞向月球、火星的载人航天器装在空间站上的方案,使结构过于复杂,不现实,因而被否定。综合小组的构思是,载人探测火星用的航天器是可搭载220t有效载荷的超大型助推器,分两次发射,而后在地球低轨道上对接、组装。     

美国载人火星计划进退两难

2014年6月4日,美国国家研究委员会（NRC）公布了由美国国会授权而撰写的一份题为《探索之路：美国载人航天探索的理由与途径》的报告。该报告表示,只有实现载人登火星的目标,才能证明付出巨大的人力、物力和财力来完成载人航天探索是值得的。报告建议美国制定严格的路线图,按照具体的任务顺序取得阶段性成果,从而实现载人到火星的长远目标。该路线图的成功实施需要有坚定不移的共同目标、国际合作以及适当增加的预算。     

美国载人火星飞行计划

美国载人火星飞行计划□□美国航宇局约翰逊空间中心最近提出了一个在２００７年（人类第１颗人造地球卫星发射５０周年）开始的载人火星飞行计划（具体见表１）。计划派一个６人乘员小组登上火星工作５００天，在此之前，需先在火星的适当位置建立一个可在两年内正常工作...     

美国国家空间委员会用户咨询组讨论NASA重返月球计划

正SpacePolicyOnline网站2018年11月16日报道,美国国家空间委员会(NSC)用户咨询组(UAG)于2018年11月15日召开会议,重点探讨了美国国家航空航天局(NASA)载人重返月球并探索火星的规划。用户咨询组于2017年底成立,旨在为美国国家空间委员会提供咨询建议,充分反映工业界、非联邦机构和其他参与航空航天活动的人士的意见。此次会议中,用户咨询组多位成员对NASA重返月球计划     

美国计划发射新型月球探测器

据《新科学家》报道，第一批月球“殖民者”可能不是人类，而是弹跳能力极高，一蹦就能超过1000m的机器人。雷神（Raytheon）公司的工程师们已经开发出一种绰号为“月球企鹅”的新型机器人，有朝一日，借助一组小型火箭助推器，它可以在月球崎岖不平的表面穿越危险的陨石坑和高高的山脉。     

美国重返月球计划为何胎死腹中

<正>正当众媒体高调称颂:美国重返月球计划意义堪比探索南极,没几天的功夫,这个伟大的计划却胎死腹中。2月1日,美国总统奥巴马向国会     

美国人强占月球计划揭秘

美国科学家凯伊·戴维森曾披露美军曾打算在月球上引爆一颗原子弹。接着，曼哈顿科学家爱德华·泰勒又在最近出版的《原子能科学家》杂志上披露了更大的内幕：美国空军和陆军早在２０世纪５０年代末就打算在月球上建立一个永久性的军事基地，并且欲宣布月球归美国所有，不允许其他任何国家染指。结合美国军方现在的举动，相信媒体曝光的不仅仅是历史。１９６１年５月２５日，美国前总统肯尼迪在一次国会演讲中提出了“把人类送上月球，又能让他安全返回地球”的目标。８年后的１９６９年７月２０日，美国宇航员阿姆斯特朗和艾尔德林把人类的…     

美国开始执行征服火星计划

安德鲁飓风不仅将佛罗里达数以万计的房屋夷为平地,而且几乎葬送了美国航宇局一项重要计划:向火星发射探测器。因为毁灭性的飓风将大量沙尘带到了卡纳维拉尔角,堵塞了“火星观察者”探测器的管道。经过一番清理后,火星观察者探测器终于在9月25日格林尼治时间17时05分由大力神Ⅲ型火箭发射升空。这次发射被推迟了近两年。按计划,这个重2573克,耗资5.11亿美元的宇宙飞船在经过近一年的星际飞行后,将于1993年8月24日抵达火星,定点在一个高240英里的极地轨道。1993年12月16日起     

异彩纷呈 美国未来的火星探测计划

随着勇气号和机遇号火星漫游车相继成功在火星着陆．温度持续攀升的火星探测逐渐呈现出多样化的趋势.除了已有的轨道器、着陆器外．火星气球、火星飞机、自动火星机器人纷纷列入研究计划，真可以说是你方唱罢我登场。下面是美国航宇局未来几年中有关火星的探测计划。     

美国航宇局未来火星计划

1.着陆舱到达火星2.着陆舱着陆在火星表面3.到达火星基地4.备份系统及火星车5.火星基地6.火星基地前哨站7.离开火星8.与地球返回系统对接美国航宇局未来火星计划     

美载人月球/火星探测核动力火箭方案

美航宇局(NASA)刘易斯研究中心公布了该中心技术小组研讨的载人月球、火星探测用核动力航天器的概要。该中心对它过去的核热动力法作了更为深入的研究,因此,这一研究方案得到了NASA本部、约翰逊空间中心以及担任空间探测研究局局长M.格里芬等的高度评价。 1.舱体结构是一个可重复使用的系统刘易斯研究中心研讨的航天器,使用了推力为0.33MN核热推进发动机,舱体结构是一个完全重复使用型的系统。点径10m、长约50m的重复使用型月球探测器不仅可用     

美国新的宏伟空间计划 制造自由号空间站 重登月球 火星载人飞行 发射行星探测器

在华盛顿召开的世界空间代表大会上,65个国家的4000名专家聚集在一起,提出了3000多篇报告。大会主席是美国副总统奎尔,他在开幕词中称,美国要制造自由号空间站,通过国际合作方式于1996年把它送上太空,以便2000年永久住人。     

美国载人火星探测计划主要技术要求

美总统府咨询机构“综合小组”6月11日把1份有关载人月球、火星探测的报告书,提交给国家空间委员会(NSC),明确提出在火星探测器上应使用原子能推进方案,不再使用以前考虑的空气动力减速的方式。报告书中述及4种探测方案,将选择一种于2014～2016年进行载人火星探测飞行。各方案的主要内容如下: 第1方案:行星探测在2005年进行14天月球探测,2009年进行60天的火星着陆排练。2012年开始向火星运送物资,2014年人在火星上