强击机的现状和发展

战术对地攻击机俗称强称强击机，是三种主要作战机种之一，近年来有了很大发展。本文从强击机的作用，地位和作战效能入手，论述了发展这一机种的必要性其发展途径。     

谈谈飞机的飞行操纵问题

本文从飞行员的角度谈谈歼击机、强击机的操纵性能问题,着重从三个方面,即驾驶杆位移、驾驶杆力和飞机跟随性来评定飞机操纵性能问题。文中列举了具体飞机作为例子,说明飞机的操纵性能的重要性。     

沙尘对直升机的危害及防治方法

直升机具有与歼击机、强击机明显不同的使用特点,决定了空气中的沙尘对直升机造成的危害更大。本文分析了沙尘对直升机内部和外部的危害,并提出了相应的防治方法。     

推行继续教育提高公司专业技术人员素质

本文从继续教育的内涵、知识经济与继续教育方面着手,论述了公司专业技术人员进行继续教育的必要性,并结合公司实际对建立和完善公司继续教育体制提出了一些建议。     

强5载弹出击

<正>强5是中国自行研制的第一代超声速攻击机(又称强击机),一直是中国空军近距对地支援的主力机型。服役之初,强5的性能与国外同类战机的水平相当。几十年过去了,虽经多次航电和武器系统的升级,但强5毕竟"廉颇老矣",很难再独自承担     

空中杀手空空导弹半个世纪的发展

空空导弹是机载武器中出现较晚、发展最快的一类武器。从1944年德国首先研制有线制导的空空导弹至今，在半个世纪的时间里，就已经形成了一类完整的，能全天候、全方向、全高度作战，单目标和多目标攻击结合，近、中、远距配套的武器系统系列，成为现代歼击机对战略轰炸机、歼击轰炸机、巡航导弹、低轨道卫星等实施拦截和歼击机空中格斗的主要进攻武器，同时也是现代歼击轰炸机、强击机、武装直升机的主要防御武器。第一种空空导弹从1914年10月5日军用航空器之间发牛第一次真正的空战以来，至今已有85年历史。由于机载探测设备和航空枪炮武…     

企业领导干部质量意识的体现

本文从企业的经营活动、产品的质量水平、质量保证体系的完善程度、产品质量基础工作的完善程度、质量与数量的关系、对质量部门工作的态度、质量否决权在奖惩制度中的体现和对职工的培训、教育等方面的工作内容,论述了企业领导干部应具备的质量意识。     

作战飞机的模块化装甲

多用途化是作战飞机的发展方向。航空科技的飞速发展,已使得强击机与战斗机的设计差异越来越小,在各国装备的作战飞机中已没有多少专门的对地攻击飞机了。战后20年间设计的大多数作战飞机都具有不同程度的对地攻击能力,这些飞机在不同程度上都安装了装甲,最起码防弹风挡是必不可少的。但是,现役的战术飞机普遍取消了防弹风挡,其它部位的装甲不是取消就是削弱。可以说现代战术飞     

《洪都科技》1993年1～4期主要目次索引

的应用试验………………涂振东(1—34) 05 工业、科学研究事业。。。。、。。。。。。-。、、,,;。__。。 —一—””’——一 谈谈摩托车爬坡能力的试验方法面对市场,迎祥挑战………陆应诚(1一41)………………………………张申明(2—35)技术开发预测………,……··廖彩星(1—44)30CrMnsiNiZA的KIC试验研究强击机的发展与完善………季广忱(2—39),…··,………………………··许国森(3—31) 不同标准的试样对镁型材性能的影响 20 计算技术、计算机 及其强度硬度对比试验…王迪爆(4—25)结构有限元计算的载荷前处理方法 与程序设计……     

谈谈产品质量审核在企业发展中的作用

本文从提高产品质量，完善质量保证体系以及促进企业质量管理尽快与国际惯例接轨等方面，论述了产品质量审核对企业发展的重要作用，并通过实践介绍了产品质量审核的一般作法，指出了审核中应注意的问题，提出了主动接受审核，独立开展活动等重要建议。     

编者的话

1951年4月,新中国开始建立自己的航空工业。55年过去了,弹指一挥间。回顾这55年的历程,航空工业所取得的每一项成绩无不包含党中央、国务院、中央军委给予的极大的支持,无不浸透着航空工业广大科研、试验、制造、维修人员的辛勤劳动和奉献。新中国从1953年开始的第一个五年计划始,就把航空工业列为国家重点建设项目。在航空工业走过的55年历程中,我们从只能装配和修理少量飞机到目前已经形成了门类比较齐全,科研、生产、教育都有相当规模和基础的工业体系,为部队提供了歼击机、强击机、轰炸机、直升机、运输机、侦察机、教练机、无人驾驶飞…     

令人难忘的岁月

在毛主席嘉勉信的鼓励下,南飞职工发扬献身航空,艰苦奋斗,务实求精,团结拼搏,争创一流的南飞企业精神,从1954年生产出新中国的第一架飞机后,乘胜前进,仅用了三年多的时间,就完成了从仿制飞机到自行设计飞机的过渡,设计制造了安-2和初教-6等螺旋桨飞机,1958年拉开了设计制造喷气式飞机的序幕。但是辉煌的创业总是饱含着甜酸苦辣,回想起当年设计制造喷气式强击机强一5的过程,那一幕幕动人的画面令人难忘。     

飞机燃油测量技术研究与发展

本文主要介绍了飞机燃油测量技术的发展状况、燃油系统的基本工作原理,论述了超声波、放射性等新技术在提高与完善燃油测量系统的精度、可靠性等方面所起的作用,指出数字化方向是燃油测量技术发展的必然趋势。     

部标准产品顶弹车简介

HB3869—86部标准产品顶弹车,适用于歼击机、强击机、教练机上挂卸500公斤以内各型炸弹、导弹、航箭等外挂物。该产品是在强五飞机原型顶弹车基础上,历经5次更新换代,发展成为现在的部标准产品。它的性能达到了国内外同类产品先进水平,曾获得部质量创优攻关二等奖。该顶弹车曾随A5C飞机于1987年在巴黎举行的37届国际航空航天展览会上展出。     

完善航空运输指标体系刍议

本文从航空运输同整个国民经济的关系以及航空运输生产的许多特点着重论述了指标体系的意义,并进一步对资金、运量、运力、收入、成本、安全和质量等各个方面所应设置的指标内容作了详细的阐述,指出,设置并完善指标体系是加强经营管理、发展我国空运事业的必要手段,同时也是建立我国航空运输经济学的重要条件。     

房地产市场的现状与发展

概括了我国当前房地产市场发展的基本情况,分析了存在的问题。在此基础上论述了进一步发展和完善房地产市场的基本思路和市场经济中调控房地产市场的手段。     

歼击机机翼整体壁板的喷丸成形

我国正在生产的一些歼击机及强击机,采用了不少带筋整体壁板和变厚度的整体厚蒙皮。这类整体壁板零件,由于外廓尺寸大,变厚度,内形结构复杂,给成形工作带来了许多困难。当前,工厂采用КГЛ-2蒙皮滚弯机以滚弯方法来加工这类零件,初步解决了试制和小批生产问题。但是,用三支点弯曲原理的滚弯方法来成形单曲率的机、尾翼整体壁板零     

中国民用飞机燃油测量系统发展趋势

介绍了现代飞机燃油管理系统的国内外发展现状,民用飞机燃油系统的组成和燃油系统的基本工作原理。论述了研制高精度测量传感器是决定系统测量精度的最直接因素,以及新型传感器和电子技术对提高与完善燃油测量系统的精度、可靠性等方面所起的作用,同时展望了飞机燃油系统的发展方向,指出数字化方向是燃油测量技术发展的必然趋势。     

民用航空产品发展中的标准件管理

论述了标准件的特点及其在航空型号生产中所扮演的重要角色,分析了标准件管理在我国民机发展中所面临的问题和发展需求,并对如何完善标准件的社会化管理提出了看法。     

忆马凤山同志

马凤山同志与我是交大先后班的同学,在校未交往,只知道他毕业后就到哈尔滨122厂与屠基达同志在一起工作.1960年初,当时航空工业局徐昌裕副局长请了一批苏联中央航空流体动力研究院的专家来对我们搞的歼击机进行方案评审.因为机会难得,所以我们顺便就把当时航空工业局搞的强击机和民机方案都拿出来,请苏联专家评议.当时马凤山同志是自行设计客机(和平402)的主管,带了方案来沈阳和我们一起与苏联专家讨论.我的印象是马凤山同志对飞机结构相当熟悉.