阿里安公司决定提高发射价格

1986年2月27日,阿里安空间公司董事长达莱斯特先生举行了1986年第一次记者招待会,宣布了一系列重要通告:阿里安空间公司1985年的营业额提高到14亿法郎,比1984年有大幅度增长。1986年的营业额还可能加倍。年度结算尚未结束,但结果肯定是令人满意的。在支付营业税及准备金之前,盈亏毛差额可达1.7亿法郎。“阿里安”火箭第15次     

阿里安-4运载火箭获得许多新合同

阿里安空间公司与阿里安承包商法国航宇公司、欧洲推进公司、马特拉公司、西德MBB公司、英国航宇公司以及瑞士康特拉维斯公司,经一年多的协商之后,一致同意投资30亿美元生产50枚阿里安-4火箭。这50枚火箭将从1991年开始用8年时间生产。阿里安空间公司的收入将达到60～70亿美元。一枚阿里安-4火箭的造价平均为9000万～1.0亿美元。阿里安-4火箭将是阿里安空间公司的主要火箭。 1988年阿里安空间公司完成了一半的发射合同,还有两项秘密发射     

阿里安火箭1986—1988年发射计划

阿里安公司股东全体会议于1985年6月6日在布尔热塞卢(Le Bourget Salan)结束,该公司总经理达莱斯特先生和董事长比戈先生复查了该公司目前的工作情况。1.股东们对于成功发射12颗卫星表示满意,其中9颗是1984年发射的,它使阿里安公司成为“当年的最佳商业发射组织”。     

阿里安空间公司获得50台主机订购合同

阿里安空间公司最近与法国国营航空航天业公司、马特拉公司、欧洲推进(SEP)公司、西德MBB公司所属4家公司,正式签订了订购50台阿里安-4火箭主机的合同,合同总金额高达180亿法郎。合同费从1991年开始在8年时间内付讫。加上以往订购的21台,阿里安-4主机的总订购数已达到71台。由于可以批量生产火箭主机,因而将能降低火箭主机的成本,这对阿里安空间公司与美国、中国等国的竞争是非常有利的。     

欧洲发射地球资源卫星同时搭载发射4颗小型卫星

阿里安空间公司于1991年7月用“阿里安40”火箭发射欧空局(ESA)的“欧洲地球资源卫星(ERS-1)”,并附带发射美、法、德、英的4颗小型实验卫星。 ERS-1发射至倾角98.5°、高度785km的太阳同步极轨道上。由于阿里安空间公司发射至极轨的卫星频率每年还不足1次,因此,它至今还没有能独立经营的跟踪管理站,必须依靠美国的支援。将用美国家海洋大气局(NOAA)设置在阿拉斯加州费尔班克斯的遥测接收专用站,编入最初确认卫星入轨的程序中。同时发射的小型卫星分离机构安装部件由法国马特拉公司研制。称为“阿里安辅助     

阿里安空间公司在东京设办事处

1986年4月10日欧洲阿里安空间公司宣布了在东京设立办事处(在美国华盛顿的办事处系由道格拉斯飞机公司代办——编者)。期望日本政府就此予以协助。东京办事处将导致在日本和太平洋地区出现一个永久性信息活动点。日本有两家私营卫星公司(空间通信公司和日本通信卫星公司)与阿里安空间公司洽商用阿里安火箭发射它们的卫星(共四颗),并签定了1988年的预定书。阿里安空间公司经理弗雷德里克·德阿     

阿里安空间公司预测90年代后期发射市场疲软

据欧洲阿里安空间公司报告,今年全世界发射的卫星数目为25颗,将达到一个最高峰,随后将逐渐减少,1998年降至最低点,待发射的卫星将少于15颗。阿里安空间公司预测,商业卫星的平均重量在90年代将迅速增加。90年代中期,发射重量在2吨以上的卫星将占市场总数的一半以上。阿里安空间公司市场部经理帕特里斯·拉尔歇说:“80年代中期重量在     

今后十年西方国家将发射300颗卫星

1984年5月22日,阿里安火箭成功地把第一颗美国私营公司的“空间网”卫星送入静止轨道(卫星重1195公斤)。该公司共有三颗空间网卫星,第二颗今年底或1985年初仍将由阿里安发射。由于阿里安近两次相继成功,向阿里安空间公司预订发射卫星的合同金额已达八亿美元。每次发射费介于二     

阿里安-3发射两颗卫星失败

1985年6月欧洲阿里安空间公司经理弗雷德里·德·阿涅斯在一次谈话中曾得意地说:目前,阿里安火箭在商用运载火箭市场上是最可靠的、最经济的、最简捷的、最能灵活使用的火箭。但不久,在1985年9月12日,阿里安的第十五次发射时发生故障。阿里安火箭带着两颗通信卫星(一颗价值六千五百万的欧洲通信卫星-3,一颗造价为八千     

阿里安发射失败对航天保险业的影响

今年5月30日,欧洲的阿里安2运载火箭在法属圭亚那库鲁靶场发射失败,损失了价值8200万美元的“国际通信卫星5AF14”。在此之后,航天保险商们已不再承接通信卫星的保险业务,并且撤回了尚未成交的保险金报价单。约翰逊和希金斯空间系统集团副总栽奥尔登·理查德说:“在阿里安事故调查委员会判定发射失败的原因以前,大多数保险商都把有约束力的业务停了下来”。在事故原因找到以前,所有阿里安火箭     

空间活动大事记

1986年2月 4日:由阿里安空间公司发射第五颗欧洲通信卫星(ECS-5)的合同签订。 5日:英国国家空间中心宣布用300万英磅的现款去支援英国航天公司和罗尔斯·罗伊斯公司的空天飞机概念验证研究。这些现金的一半是由工业界提供的。 6日:美国总统委员会在国家科学院召开有关“挑战者号”航天飞机事故原因的意见听证会。     

国际海事卫星组织选择运载器

究竟是用美国的航天飞机还是用欧洲的阿里安火箭来发射国际海事卫星,在一次慕尼黑海事卫星组织召开的会上才做出最后决定:用阿里安-4发射第一批三颗国际海事卫星2(INMARSAT-2)的一颗;用航天飞机发射另外两颗 INMARSAT-2,并要将其送入静止轨道。海事卫星组织这次要付出的发射费为七千五百万美元,包括发射勤务和 PAM-D 助推级的费用。海事卫星组织有43个成员国,为海上和其它活动目标提供卫星通信,现又打算开展为飞机的通信服务,如旅客电话。三颗INMARSAT-2卫星的主承包商是以英国航空空间公司为首的,休斯公司、马特拉公司、福克和日本电气公司组成的国际财团。第一颗卫星欲在1988年发射。国际海事卫星组织可在六颗卫星中选出三颗来发射。三颗卫星的成本约为一亿五千万美元。在第二代卫星的通用系统中,国际海事卫星至少能适应两种不同运载工具。以英航空空间公司为首的财团设计的卫星已经满足于这个要求。国际海事卫星的总裁奥路弗·     

空间活动大事记(1994年12月)

１日在进行第７０次空间发射活动时，阿里安－４２Ｐ运载火箭出现故障，发射１５分钟之后，火箭坠入大西洋中，并导致所载的美国泛美－３通信卫星损毁。阿里安－４２Ｐ运载火箭的第一、二级工作正常，但第三级未能达到全额推力。这是该型火箭自１９７９年１２月２４日首次发射以来，第七次发射失败。２日欧洲阿里安空间公司董事长兼总经理夏尔·比卡说，阿里安－４２Ｐ运载火箭昨天发射失败的直接原因是第三级发动机气体发生器内出现了压力问题，只达到了额定推力的７０％，从而无法把美国的泛美－３通信卫星送入预定轨道。这是阿里安火箭第…     

航天简讯

美国麦道公司、马丁·玛丽埃塔公司、通用动力公司和休斯公司将研制新的中型运载火箭,它能把953公斤的卫星送入18,520公里的轨道,于1989年交付使用,发射军用导航卫星。美国无线电公司向阿里安空间公司预订用“阿里安-4”火箭在1989年9月或10月发射“卫星通信 K-3”和“卫星通信-4”两颗通信卫星。     

马特拉公司的小型廉价卫星

法国马特拉公司正在提供一种用于通信、地球观测、气象和科学飞行任务的小型卫星,作为欧洲阿里安-4型运载火箭上的一个子卫星来发射,价格低廉。这种卫星称为贾纳斯(Janus)卫星,建在一个锥形结构周围,可取代阿里安运载火箭上用来支撑标准卫星有效载荷的锥形装置。该锥形支架是固定在阿里安第三级顶上的运载火箭设备舱段的一部分。贾纳斯卫星小到能够附在一颗或两颗主卫星上,由阿里安运载火箭射入轨道。     

阿里安空间公司1999年市场销售喜忧参半

卫星拖期问题明显妨碍阿里安空间公司 1 999年的市场销售额 ,该公司虽然在1 999年年底进入卫星发射高峰 ,但其总营业额仍比 1 998年下降了 1 6%。法国阿里安空间集团公司人士称 ,有迹象表明 ,2 0 0 0年卫星发射市场将会反弹 ,其主要原因是美国卫星经营公司正在订购新的卫星。阿里安空间公司今年预计签订 1 5颗大型卫星发射合同。阿里安空间公司总裁吕东认为 ,1 999年对公司来说是“喜忧参半的一年”。可喜的是 1 999年阿里安空间公司在 1 5项静止轨道通信卫星合同招标竞争中赢得了 1 2项。吕东认为公司此次虽赢得了 80 %的招标合同 ,并不意…     

马特拉在澳大利亚的空间成就

马特拉在澳大利亚首次取得了在空间方面的成功。几年来,法国公司一直以其子公司——澳大利亚空间公司的形式存在这个国家,今后将全由马特拉公司管理,该公司最近已重新买回了其哈克股分。澳大利亚空间公司目前有职工20人。联邦科学与工业研究组织最近同澳大利亚空间公司签订了一项3400万澳元的合同,与澳大利亚国立大学合作进行一项叫做 Eudeavour 的试     

法国西德合作研制阿里安上面级

法国/西德的一个联合工业小组提出了一种阿里安5上面级方案,以使欧洲具备独立发射空间站增压舱或后勤舱的能力。这种上面级称为Aries,方案是由马特拉和MBB/Erno提出的。Aries将使欧洲具有组装自主式空间站或极地平台的能力。Aries仍将使用为阿里安5研制的L-5上面级推进系统和飞行器设备舱(见图),L-5上面级由MBB/Erno负责研制,马特拉负责研制阿里安的飞行器设备舱。     

法国马特拉公司研制新卫星

最近,法国马特拉公司同欧洲空间定位电信财团(Locstar)签订了一项价值10亿法郎制造2颗卫星的合同。这2颗卫星将用于火车、卡车和公共汽车等机动车辆的无线电定位与无线电通信,它们将在1992年春被阿里安4型运载火箭发射入轨。该卫星几乎可覆盖整个欧洲地区,以后还将扩大到中东和非洲地区,将拥有100万个用户。 Locstar的卫星装有功率很高的发射机和灵敏度极高的接收机,用     

新型多用途卫星平台

法国马特拉公司研制出一种新型多用途卫星平台一“JANUS”。这种平台直径4米、高1米,可安放400—700公斤重的卫星,也可排放两颗以上相同的小卫星,完成一箭多星发射。这种平台可代替阿里安-4火