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林泉 《中国民航学院学报》2009,27(3):37-40
从一般经济学的投入、成本和效益的基本思路进行探讨,阐述了民航安全经济学研究的基本内容、研究方法,指出了民航安全经济学的基本特点,分析了研究民航安全经济学的意义与价值,勾勒了民航安全经济学研究的基本框架。 相似文献
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由于安全经济学按经济规律对安全活动进行科学地组织和控制,日益受到企业管理者的重视。本文从安全经济学的定义、所研究的问题和研究的目的意义等几方面对这门科学进行介绍,以阐明在民用航空领域开展安全经济学应用研究的必要性及其研究内容。 相似文献
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从多个角度分析了测控网面临的安全威胁,研究了ESA(欧空局)和NASA(美国国家航空航天局)安全标准体系、安全技术应用和安全管理,总结了国外安全防护体系建设在顶层设计、制度建设、安全训练、威胁感知等方面的特点。基于我国测控网的特点,研究了边界安全、数据安全、终端安全以及备份与恢复等层面安全技术的部署,提出一个基于安全域划分的安全防护技术框架,其中各安全域可根据任务需要进行裁剪或扩展,具有一定灵活性。同时,在综合考虑规章制度、安全训练、安全技术以及安全审计与咨询等多种因素基础上,提出一个安全管理模型,该模型提供了安全管理与安全技术紧密结合的方法。 相似文献
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南京禄口国际机场根据国家、省、市和民航的要求,以安全发展、持续安全理念,统一思想,坚定信心,凝心聚力,真抓实干,继续保持机场良好的安全态势,推动机场安全管理工作迈上新的台阶。 相似文献
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制定完善民用机场的安全方针政策,是建立和实施安全管理体系的重大课题。国际民航组织安全管理体系手册认为:“安全管理体系是有组织的管理安全的方法。包括所需要的组织结构、职责、政策和程序。”该手册列举的安全管理体系的10个要素和建立安全管理体系的10个步骤。第二条都是“高级管理者对安全管理的承诺”,其重要内容之一就是“明确并正式公布安全政策” 相似文献
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郭之 《中国民航学院学报》1998,(5)
】道家哲学是关于全生避害的学问,但只有在现时代,在当今民航等行业把安全当作它的生命的时候,我们才得以重新认识道家学说的庐山真面。关于道家安全哲学研究,当然不是为了在道家研究中标新立异,而是希望我们“永恒的工作主题”能够从古老的中国文化中,从深邃的道家思想中获得一些哲学滋养。 相似文献
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大家都知道安全管理体系的四大支柱——安全政策、安全保证、风险管理、安全促进。安全政策是公司安全管理理念的具体体现,贯穿于公司安全管理体系的另外三个支柱之中,并通过这三个支柱得以实现。安全政策的实质就是它明确了对安全的承诺,并制定了安全目标,要实现这个承诺和目标就要靠安全保证和风险管理。所以安全保证和风险管理工作质量的好坏直接影响到政策这一支柱,从而决定着整个SMS运行的工作质量,它们是公司安全管理体系的核心功能支柱。如何发挥和提升这两个核心支柱的功能还要看最后一个支柱——安全促进。安全促进的核心功能是要建立良好的安全文化,只有在良好的安全文化氛围中,全体员工才能自愿地、积极主动地参与公司 相似文献
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为提高民航机务人员安全行为,探讨个体特征因素对民航机务人员安全行为的影响机理。基于文献综述并结合民航机务员工的访谈分析,确定影响民航机务人员安全行为的个体特征因素,在此基础上构建了民航机务人员个体特征因素与安全行为关系的假设模型。通过对国内航空公司维修基地一线机务维修人员进行实地调研和问卷调查,并利用结构方程模型对问卷数据进行实证检验。结果表明,自我效能感、安全态度、安全意识、安全知识、安全责任心、安全价值观均对安全服从行为、安全参与行为产生影响。其中,自我效能感对安全参与行为影响最大,安全意识对安全服从行为影响最大。 相似文献
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在我国民航安全周期不断延长、安全水平不断提高的情况下,如何保障持续安全成为当前的重中之重。要实现我国民航的持续安全,就要改进目前的安全管理方法,通过建立SSP加强安全体系建设,提高安全管理效能。 相似文献
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一、安全文化概念的提出安全文化概念是由“国际核安全咨询组(INSA)”于1986年首次提出的。1986年4月26日,前苏联切尔诺贝利核电站由于操作人员违反规定,发生了严重的热爆炸事故,结果导致了31人死亡,几百人得急性放射病,事故处理费用更是惊人,达300亿美元(另据新华社报道,事故发生后9周年前夕,乌克兰卫生部长博布洛夫举行记者招待会宣布,到1994年底,参与该核事故清理工作的人员中,又有5722人死亡,已疏散的当地居民中,又有2510人死亡,还有43.2万人患有疾病)。在同年对这次事故的审评会的总结报告中,国际核安全咨询组第… 相似文献
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本文论述了加强军民航协调,明确职责,制定切实可行而灵活有效的规章制度。对于做好防相撞工作,保证飞行安全,维护国家声誉和人民生命财产安全有着十分重要的现实意义。 相似文献