美考虑在空间站上模拟载人火星飞行

近日,美航宇局空间站计划经理萨弗雷蒂尼表示,航宇局正考虑利用国际空间站来演练载人飞往火星。空间站可作为研究人体对长期微重力反应的试验场,而这将是需耗时数月的载人火星飞行的特征之一。他说,该局正在探讨在国际空间站上模拟飞往火星的可能性,为此航天员们在站上停留的时间将超过通常的6个月,并将经受飞往火星时将遇到的其它条件。     

美建议与俄联合开展载人火星探测

NASA莫斯科办事处负责人鲍曼8月25日在一次国际航空航天会议上说．NASA已邀请俄方联合开展一项载人火星探测飞行。俄眼下打算在未来某个时间开展自己的载人火星探测任务。鲍曼说,载人火星探测任务应利用国际空间站项目所取得的成就,机组人员应来自多国。     

国外载人航天未来发展分析

未来载人航天发展的重点将围绕国际空间站进行空间科学实验与应用,同时积极开展以月球探测和火星探测为核心的深空探索活动。目前,美国、欧空局、俄罗斯、日本和印度都制定了深空探索计划。国外载人航天的发展将在空间往返运输器领域展开新一轮竞争与合作。预计美国凭着强大的技术力量、经济投入和决心将主导载人航天的未来发展趋势。     

美国航宇局探索体系和"机组探索飞行器"问答

1.何为“机组探索飞行器”?“机组探索飞行器”(CEV)是美国用于载人空间探索的新型航天器。它将能在地面和国际空间站之间往返运送3名宇航员(外加货物),但具有乘载多达6名机组人员的能力。它将用于把4名机组人员送到月球轨道;而在最终用于载人火星探索时,它甚至可乘坐多达6人。     

载人航天嫁接行星探索的历史性转变

2004年1月布什政府发布空间探索新设想,提出了空间站发展新的时间表,明确了载人登月球、登火星和开发太阳系其他行星的新目标。欧空局、俄罗斯、中国、日本、印度等纷纷提出了行星探测新计划。世界上出现了将载人航天嫁接于行星探索和太阳系开发的重大历史性转变。一、主要航天     

国外载人深空探测现状及发展趋势分析

<正>近年来,载人航天技术稳步发展,在近地轨道围绕空间站开展空间应用和技术验证;同时,在载人深空探索方面,航天大国将其提上日程,提出发展地月空间,并以载人登陆火星为远期目标,持续推进相关系统和技术的研发。2018年9月,美国航空航天局(NASA)发布了《国家太空探索活动报告》,确定了美国未来载人深     

NASA开始实施火星探测计划

目前NASA正在筹备的大规模火星探测计划将成为复苏美国航天计划的关键项目,这项工作能促进技术发展,能为航天站的建立提供指导,更重要的是将会重新确立美国在21世纪的空间领导地位。 NASA已经着手对一种不载人的火星漫游车并把火星土壤样品送回地球的任务进行技术设计。这种漫游车可在1998年发射,并在2001年把样品送到美国/国际空间站。这项任务的开发工作将包括约翰逊航天中心的载人飞行鉴定和喷气推进实验室(JPL)的行星飞行试验。     

太空探索技术公司放弃“龙”飞船有动力着陆方案

<正>太空探索技术公司首席执行官马斯克7月19日在国际空间站研发大会上表示,该公司已不打算让"龙"飞船的下个型号采用有动力着陆方式。此举将影响到该公司的远期火星任务规划。近来有传言称,太空探索技术公司正在为NASA商业载人运输项目研制的载人型"龙"飞船将不具备利用主要用于发射中止的"超级天龙座"推力器在陆地上实施着陆的能力。马斯克证实了这种传言。他在一个     

美国未来载人航天飞行

为了开创太空探索的新纪元，在太阳系深处留下人类的足迹，美国航字局在继续开展国际空间站科研合作的同时，正在开发以猎户座多功能载人飞船、新一代运载火箭和先进探测系统为代表的一系列航天新项目。以掌握人类远征月球、近地小行星和火星的能力。     

核热推进载人火星探测方案设计

针对载人火星探测任务,结合我国现有技术基础,提出我国载人火星探测方案,重点研究载人火星探测任务推进系统的设计。首先,综合考虑载人深空探测任务的约束,采用Pork-Chop图设计了适用于不同任务场景的转移轨迹;然后,参考我国空间站技术,基于核热推进系统设计了我国载人火星探测任务的飞船;最后,对核热推进系统的发动机台数和推力进行了优化,得到了适用于不同任务场景的最优推进系统组合方案。本文所研究内容为我国未来载人火星探测任务提供了有益参考。     

美要把空间站补给工作交给私企

美国航宇局（NASA）8月18日选定两家公司参与“商业轨道运输服务”（COTS）计划第一阶段的工作．从而向把国际空间站补给工作交给私营部门迈出了一步。该局希望能用商用火箭为空间站运送人员和货物．以便自己能专注于重返月球和最终的载人火星探测项目。该局主管月球和火星探测工作的官员霍罗威茨说，该局的目标是在航天飞机退役后由商业航天公司为空间站提供支持。他说：“若商业部门能安全、可靠而经济地完成这项工作，那么采购这种服务是再好不过的。”中选的两家公司是空间探索技术公司和火箭飞机-基斯特勒公司。     

空天瞭望

正载人型"龙"飞船试飞再推根据NASA 1月11日公布的一份新进度安排,太空探索技术公司载人型"龙"飞船的两次试飞将再推迟4个月。这让太空探索技术公司或波音还能否按原计划在今年底之前实现为国际空间站送人成为疑问。按新进度,载人型"龙"飞船将在8月份     

俄印签署核能及宇航协议

2008年12月3日,俄罗斯联邦航天局称,已与美国NASA签署一份总价达1．41亿美元的宇航员输送合同。合同规定,俄航天局使用俄“联盟”载人飞船为美宇航员往返“国际空间站”提供服务,美宇航员将于2011年秋季飞往“国际空间站”,并于2012年春季返回地面。合同还规定俄美双方将为“联盟”载人飞船奔赴“国际空间站”提供支持,包括为宇航员提供必要的飞行前培训、制定发生事故时宇航员逃生措施等。此外,合同还就利用上述载人飞船向空间站运输货物及携带空间站垃圾返航等问题做出详细规定。     

飞往火星的航程

火星是距离地球最近的行星之一,也是目前发现的最适合人类移民的行星。历史上人类对火星曾满怀梦想,直到今天它仍然是人类深空探索或移居的热门星球。2010年,美国奥巴马政府放弃星座计划后,指示NASA将载人航天的重点转向小行星和火星,其他国家也把注意力慢慢转向了火星。新的航天形势下,各国民间也出现了一波载人火星任务的新高潮。载人登陆火星计划是否具有可行性呢？我们回顾人类探索火星的起源及其历程,或许可以得出一个较为合理的结论。     

EDL技术：载人火星探索的关键

最近美国国家研究委员会,在对美国航宇局（NASA）的载人火星探索任务的评估报告中,将“进入、下降与着陆（Entry, Descent, and Landing, E D L）”技术,列为载人火星探索任务的第一项关键技术。其余两项分别是空间推进及能源和辐射安全。对于载人火星探索任务,为何EDL 技术会显得如此重要？为了问答这个问题,就让我们首先从“好奇”火星探测器的EDL过程说起。     

“龙”太空舱介绍

“龙”太空舱由美国空间探索技术公司（SpaceX）研制,是一个用于轨道飞行的载人飞船,由一个加压舱和一个未加压舱的主干组成,能够运送7名乘员或乘员和货物的组合往返于近地轨道。“龙”太空舱可用于载人或携带货物前往国际空间站。该太空舱还可用作国际空间站上航天员紧急返回地球的载具。飞行器的头锥部装有标准的国际空间站通用停泊装置（CBM）,此装置可以使得“龙”太空舱与国际空间站的美国舱段进行对接。     

美研究利用外国火箭为空间站补给

美国航宇局(NASA)正在考虑广泛利用本国、欧洲及日本的不载人运载火箭向空间站运送供应品,以减少载人航天飞机的飞行次数。 作为利用国内外不载人运载火箭与航天飞机一起为空间站补给这一新的研究工作的一部分,NASA正在彻底重新评估空间站的后勤问题。 该项研究旨在确立一个空间站的“空间运货”方案,为国际航天商业化提供新的机会。研究结果将于1988年底见分晓。有待研究的一个方案与苏联进步号空间站补给运载器相类似。 与此有关的一个问题是空间     

往返火星载人飞船技术的系统架构

正40多年来,人类制造了40多个航天器来探索火星。从历史上第一个成功飞越火星的"水手"4探测器,到美国第7个火星着陆探测器"好奇"登陆火星后成功采样,人类都在为探索火星做着不懈的努力。太空探索技术(SpaceX)公司CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)曾在2016年墨西哥瓜达拉哈拉举行的国际宇航大会(IAC)上公布了火星载人飞行计划,将于2024年送宇航员登陆火星。     

中国空间站工程总体方案构想

中国载人航天工程办公室主任王兆耀在第64届国际宇航大会上表示,中国航天人将坚持着眼国家整体发展需要,坚定不移地走创新驱动发展道路,持续推进中国载人航天工程的发展,为探索太空、造福人类,作出中国人应有的贡献。以神舟十号载人飞行任务圆满成功为标志,中国载人航天工程全面进人载人空间站工程建设阶段。针对读者关心的下一步,本刊特摘编中国载人航天工程总设计师周建平的论文,以飨读者。     

国际空间站工程标准群布局分析

针对国际空间站工程标准群现状和应用情况,分析国际空间站工程标准群布局、层次架构及其特点,研究国际空间站标准群对我们的启示,为我国载人空间站标准体系建设提供参考借鉴。