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1994年美国航空航天工业销售额连续第三年下降,下降110亿美元,降至1130亿美元,军用飞机、民用飞机、导弹和航天设备的订货减少,导致加速裁减雇员。预计到1995年年底,航空航天工业要再削减34000人,减至802000人。1994年,美国航空航天工业利润创历史最高水平,纯利润比上一年增加6.12亿美元,为52亿美元。1994年民用飞机及其零备件销售额减少到260亿美元,减少了75亿美元,比上一年下降22%。虽然1994年航空航天工业的新订货略有增加,从1993年 相似文献
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一、运营收益按照2003年营业收入世界排名前100家的航空公司共实现营业收入3231.84亿美元,比2002年度(3055.42亿美元)增加5.77%,比上年增幅较大。排名前50位的航空公司实现2812.84亿美元,占前100家的87%,排名前10位的航空公司实现1450.34亿美元,占前100家的46%。2002年为88%和45%。营业收入排名前10位的航空公司见表1。2002年排名第1位的美国美利坚航空公司AmericanAirlines下降到2003年的第3位。营业利润由2002年的亏损2.45亿美元上升到2003年的盈利25.38亿美元;净利润也从2002年亏损86.37亿美元减亏至亏损66.94亿美元。在前10… 相似文献
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随着世界航空市场的复苏,世界航空工业呈现走出谷底、开始回升的势头。这一点可以从世界主要航空大国美国、法国和德国1996年航宇工业年度报告中看出来。这三个国家航宇工业的销售额、订货额均比1995年有较大幅度的增长。这也是上述三个国家航宇工业销售额自1991年以来的首次增长。 在世界航宇工业中具有举足轻重地位的美国,1996年销售额为1124亿美元,分别比1994年和1995年增长18亿和61亿美元。改组中的法国航宇工业也取得较好成绩,航宇工业销售额比1995年增长7%,达1O8O亿法国法郎;所获订货额增长13.5%,达118O亿法国法郎。德国航宇工业1996年销售额比1995年增加约8%~10%,为167.39亿德国马克;预计,1997年销售额将升至182.45亿德国马克。 相似文献
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随着世界民用运输机机队规模的扩大和技术复杂性的增加,全球航空维护、修理和大修(MRO)市场业务总值也同样增加。据美国Canaan集团所作的市场预测,民用运输市场MRO的业务量将从1998年的293亿美元,增至2004年的359亿美元,增长幅度为22.5%,相当于每年以3%的速度递增。把MRO市场按业务范围划分为5个部分,在预测期内有4个部分的业务增长将超过20%。其中增长最快的是飞机机体的大修,将增加33%,达68亿美元。尽管如此,发动机的MRO市场依然最大,预期增长23.4%,达95亿美元。部件修理和大修业务将增加ZI%,达75亿美元。飞… 相似文献
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2006年4月26日,波音公司公布06年一季度财报。财报显示公司在营业额、净收入和现金流上均比上年同期实现两位数增长。其中第一季度的净收入从一年前的535亿美元增长到今年的6.92亿美元,增幅为29%,每股收益从一年前的0.66美元增长到今天的0.88美元,增幅为33%;营业额从127亿增至143亿美元,增幅达到12%;运营现金流增至21亿美元.增幅达到46%。 相似文献
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《中国民用航空》2000,(2)
BoeingGotGreatProfitGrowth波音公司2000年1月21日宣布,公司1999年营业额为580亿美元,净利润23.09亿美无,每股利润2.49美元1998年净利润为11.2亿美元,每股利润为1.15美元。因此,波音公司1999年盈利比1998年增长106%。波音民机集团1999年的营业额是384亿美元,比1998年增长4.1%。按已交付飞机的单机成本计算,民机集团1999年的营业收益是20.16亿美元,而1998年亏损2.26亿美元。公司在1999年收到391架飞机订单,交付620架飞机,占当年全球新飞机交付总量的2/3以上。波音公司军机及导弹集团1999年的营业额为12亿美元,营业收益… 相似文献
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美国军用航空工业概况 美国航空航天工业简介 美国是当今世界上航空航天工业最发达的国家,拥有最完备的工业与科技体系,其规模与技术水平均居世界领先地位。美国的航空航天工业是其赖以平衡国际收支的重要出口产业。 1993美国航空航天工业的总销售额为1240亿美元,其中飞机销售额约占50%,导弹和航天产品销售额约占30%,其他产品占20%;全行业从业人员达91万人,约占全美劳动力的2%,占全美制造业从业人数的9%。 相似文献
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美国和欧洲持久不散的经济衰退,加上不断恶化的失业、运力过剩及低票价困扰,使1990~1992年3年内国际航空运输协会(IATA)成员公司亏损115亿美元。 此次历时三年的航空运输史上最严重的亏损中包括1992年亏损的48亿美元。据IATA去年11月初公布的1993年度报告,使人感到吃惊的是去年成员公司的亏损额低于1992年的一半。定期国际航班三年累积高达115亿美元的亏损已抵消了其开辟以来所创造的全部利润,并且严重影响着不断恶化、疲软的国内国际定期航空运输市场。 但1992年IATA成员公司的国际国内航班的载客量比1991年增长5.7%,达到9.558亿人次,而1991年与1990年相比则下降了4.2%。1992年乘坐国际航班的旅客人数与1991年持平,表明航空公司的运力过剩依然存在。载运率的盈亏平衡点比 相似文献
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美国国防部在1996财年核准的对台湾的军品销售额已达4.6亿美元,比1995财年的2.8亿美元增加了160%,使台湾在美国对外军售的名单中上升到第9位。今年以来,台湾继续加强武器采购活动台湾希望得到美国更多的武器,包括预警机、直升机、导弹和军舰等。较为引人注目的有,价值4.5亿~5亿美元的34架军用直升机的交易,其中包括21 架AH-1W和13架OH-58D;计划中的价值9500万美元的“鱼叉”导弹交易,可能一部分是舰舰型,用 相似文献
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2004年世界前100家航空公司经营状况 总被引:1,自引:0,他引:1
一、运营收益按照2004年营业收入世界排名,前100家航空公司共实现营业收入3735.78亿美元,比2003年度(3231.84亿美元)增加15.59%,而前一年度增长仅为5.77%。排名前50位的航空公司实现3260.31亿美元,占前100家的87%;排名前10位的航空公司实现1722.58亿美元,占前100家的46%,这两个比例均与去年持平,2002年为88%和45%。营业收入排名前10位的航空公司见表一。2004年营业收入前100家航空公司的营业利润为92.43亿美元(2003年盈利25.38亿美元,2002年亏损2.45亿美元),净利润为亏损32亿美元(2003年亏损66.94亿美元,2002年亏损86.37亿美元)。其中美国达… 相似文献
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FedEX2004年12月19日宣布,截至11月30日的2005财年第二季,公司的营业额达73.3亿美元,比去年59.2亿美元上升24%;营运盈利率达8,2%,远高于去年的3.1%;净收入达3.54亿美元,较去年0.91亿美元大幅上升。 相似文献
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《国际航空》1999,(9)
美国联合包裹运送服务公司(UPS)公布其今年第二季度经营业绩,公司净收入上扬28.4%,即从去年同期的4.58亿美元增长至目前的5.88亿美元。国际业务的营业利润几乎翻了两番,从一年前的2,300万美元增加至6,500万美元。国内业务营业利润增长17.5%,从去年同期的7.74亿美元增加至目前的8.78亿美元.二季度公司的总营业额达65.6亿美元,与去年同期的61.07亿美元相比增长7.4%。UPS是按照公历年度来计算经营业绩的。1999年上半年的营业额总计为128.91亿的营业额总计为128.91亿美元,与去年同期的119.66亿美元相比增加7.7%。上半年… 相似文献