继往开来,励精图治,规模化发展--中国直升机工业发展喜人

中国直升机业经过４５年坎坷历程，发展到今天的规模，已经引起了国内外有关人士的普遍关注。新年伊始，在中航第二集团直升机部于北京召开的２００１年度直升机主要厂所领导干部座谈会上，直升机部部长兼中国直升机公司总经理王建秋作了题为《总结过去，认清形势，抓住机遇，加速直升机产业发展》的中心发言。本文以王总的发言为背景，概述了中国直升机业的发展现状，未来发展机遇和它所面对的激烈竞争和挑战，以及中国直升机业未来的发展方针和需要解决的一些问题，以飨读者     

空客直升机的使命与承诺

<正>欧洲直升机公司更名为空客直升机公司已有半年多的时间,近期本刊记者采访了空客直升机全球CEO Guillaume Faury和空客直升机中国公司CEO Norbert Ducrot。Guillaume Faury向记者介绍了空客直升机在更名后重新调整的发展目标和重点战略,同时表示看好中国通用航空和直升机市场快速发展。经过多年来在中国市场的耕耘,空客直升机已经与中国客户建立了长久、稳固、友好的关系,和中国的航空业也建立了很好的     

未来中国民用直升机市场谁主沉浮——写在’97中国国际直升机研讨会之后

金秋9月,’97中国国际直升机研讨会在武汉举行。前来参加本届研讨会的有20余名外国代表和中国直升机研制、应用和管理领域的近60名代表。来自香港特别行政区政府飞行服务队的5名代表也首次以国内代表的身份参加了本次会议。 本届会议的主题是探讨“民用直升机的市场前景和直升机业的发展方向”。中国直升机公司总经理吴法苓在大会上作了题为“中国直升机的发展及国际合作”的重要报告。与     

短讯

▲直升机行业座谈会在京召开 1997年1月8日中国直升机公司在北京召开’97直升机行业座谈会。中国直升机设计研究所,昌河飞机工业公司、哈尔滨飞机公司等单位的主要领导参加了会议。座谈会由直升机公司总经理吴法苓主持,副总经理王建秋作了“认清形势,总结经验,再接再励,迎接直升机事业更大发展”的报告。中国航空工业总公司总工程师毛德华到会作了重要讲话。     

争做世界一流直升机制造商——访昌飞总经理王斌

国外直升机制造商对我国市场的虎视眈眈,使我国直升机工业在发展进程中毫无选择地要面对国外强手的竞争.作为我国直升机行业的管理者,王斌在接受本刊记者的专访时,以翔实的数据分析了中国直升机工业面临的问题与挑战,描述了昌飞在中国未来直升机工业发展中的清晰定位.     

军用直升机的发展之路访我军著名直升机专家温清澄

与军用直升机打了近半个世纪交道的温清澄,其事业生涯几乎伴随着中国直升机工业整个发展历程,对事业的执著和多年的工作积淀,使他在中国军用直升机装备、发展及选型方面积累了丰富的经验,对世界军用直升机的发展和应用也有着深刻的认知。在最近本刊记者对他进行的专访中,温清澄以其独到的视角阐述了有关军用直升机的选型,以及专用武装直升机未来发展和应用前景等重要问题。     

中国直升机

2006年10月16日,中国直升机工业迎来了50周年大庆。回顾过去,可以看到中国直升机工业50年的历史是一部自强不息、迎难而上的创业史,是直升机领域全体人员不甘落后、激情进取的奋斗史。1956年10月16日,国家决定引进前苏联米-4直升机生产专利制造直5直升机,从此揭开了中国直升机工业发展的序幕。50年来,中国直升机工业作为战略性产业,随着共和国前进的步伐不断发展壮大。历经701、直6、直7、直8、直9、直11,我国先后研制生产了30多种型号共800多架的直升机,并参与EC120、S92、CA109等国际机型的研制,通过风险合作方式,研制直15型直升机,发展…     

俄罗斯卡-32A11BC,米-17和米-26T直升机让中国机队为一切任务做好准备

<正>俄罗斯直升机公司整合了俄罗斯整个直升机工业,将卡莫夫,米尔等品牌组合成一个统一的构架,为客户提供了适用于各种任务的直升机产品。这些新型直升机既可以执行搜救任务,也可用于运输,空中救援以及消防作业。在为中国市场生产中型及重型直升机时,俄罗斯直升机公司谨记客户的需求,而且公司还专门研发了新的配件,这样,可以根据不同任务为直升机装配不同的配件。中国是俄罗斯直升机的传统客户,因此,俄罗斯直升机公司高度重视与中国的合作、并希望进一步发展与中国的合作伙伴关系。     

’99中国国际直升机研讨会共商中国直升机工业发展大计

这次会议是中国航空工业总公司实现一分为二的重要改组之后，由中国航空工业第二集团公司下属的国际合作贸易局和中国直升机公司联合主办的第一个大型国际性直升机研讨会。会议以“市场与合作──面向２１世纪的中国直升机工业发展”为主题，邀请了几乎囊括中外直升机界主要制造商和目前国内主要直升机用户及未来重要潜在用户在内的百余名代表。第二集团公司池耀宗副总经理、国贸局唐华副局长及直升机公司的王建秋总经理分别就中国直升机工业坚持走国际合作道路及必须努力面向和积极开拓国内直升机市场的问题作了重要讲话。国外直升机制造业…     

直升机产业发展与应用的新篇章——2011直博会与直升机论坛报道

9月15日，首届中国天津国际直升机博览会（简称直博会）在天津市滨海新区空港经济区中航直升机产业基地举行。以“直升机与医疗救护”为主题的“2011中国直升机发展论坛”则反映出。以直升机为主体的航空应急救援服务体系建设受到广泛关注。     

警用直升机 公安警察的“力量倍增器”

警用直升机由于具有提高办案效率和增强对犯罪活动的威慑作用等功效,已开始受到中国警方的重视。尽管目前中国警方装备的警用直升机数量很少,但发展空间很大。警用直升机在西方发达国家已有几十年的历史,因此中国警方在组建自己的警用直升机队伍时惜鉴它们的经验可以少走弯路     

中国直升机产业发展提速

今天,中国航空工业已经完成了有史以来最大的一次战略重组,重组后的中航直升机工业正在充满信心地站在一个全新的历史起点上。本文分析了我国直升机产业面临的机遇,对比了国内外通用航空的发展现状,介绍了我国直升机产业的中长期发展规划,对了解现在以及未来的中国直升机产业很有帮助。     

"疫"下贝尔直升机在中国悄然前进

正近年来中国民用直升机市场发展迅速,直升机在国家医疗救护和公共安全网络的构筑中发挥了重要作用。贝尔直升机作为全球知名直升机制造企业,十分重视中国市场,在提供产品的同时时刻不忘扩大在中国的客户服务网络。近几年,受多用途、执法和紧急医疗服务(EMS)类直升机需求增长的刺激,我国民用直升机数量逐年增加。据亚翔公司《亚太地区民用直升机机队报告》显示,截至2019年我国已拥有各型直升机772架(包括贝尔直升机169架),较2018年净增45架,主要应用于公共安全、观光旅游,以及包括电力巡线、     

中、美在京联合举行直升机飞行表演

在改革开放的大好形势下,我国国民经济取得了快速稳步的发展,各行业各部门对直升机的需求正目益增加。为了满足各界用户的需求和进一步推动我国直升机工业的发展,中国直升机公司、昌河飞机工业公司会同美国贝尔直升机公司和美国     

中国直升机先驱——朱家仁

我国直升机界的有些专家常说:“中国直升机的起步较晚。”其实,大谬不然,这话错了。 历史,使人睿智,使人明达。纵观旋翼飞行发展的历史,我国古代和近代对直升机事业的贡献,口碑载道,众所周知。姑且不说国外许多直升机书刊杂志开宗明义章第一地把中国竹蜻蜒、晋代葛洪制作的飞车对直升机开创性的贡献提到突出的地位,就连清代的徐正明和近代的朱家仁研制直升机,也有明确的记载。所以说,用唯物史观来研究我国直升机光辉的历史,激励我国直升机的发展,看来很有必要。这里仅介绍朱家仁研制直升机的情况。     

办好《直升机技术》，服务直升机事业——纪念《直升机技术》创刊三十周年

物换星移，时光倏忽，在祖国直升机事业繁花似锦，万紫千红之际，《直升机技术》期刊迎来了她的而立之年。作为中国直升机行业唯一获得国家统一刊号的技术期刊，在其三十年的成长历程中，为新中国直升机技术的发展，为祖国的直升机科研的进步，为我国直升机事业的繁荣做出了她应有的贡献。     

构建完整的直升机产业链——访中航工业直升机公司总裁王斌

四川地震发生后，中国直升机产业的发展受到了前所未有的高度关注。而随着中航工业集团专业化重组战略的推进，中国直升机产业迎来了空前的发展机遇。     

何日旋翼漫天舞

汶川大地震给中国直升机工业提出了严肃、严峻并且十分紧迫的课题:壮大发展中国直升机工业,为国民经济各领域提供质量更好、数量更多的各种型号直升机十分紧迫,其重要性堪比发展大型客机和大型运输机。生命之鹰的风流与尴尬在这次汶川大地震中,被誉为生命     

实力铸就辉煌——走进中航工业直升机有限责任公司

中国航空工业集团公司与天津市共同组建中航工业直升机有限责任公司,为中国直升机行业的发展注入了新的活力。目前,中航工业直升机有限责任公司正在积极融入世界航空产业链,拓宽国际化道路,通过国际化合作,建立一支专业齐全、技术先进、分工协作的统一直升机工程队伍,助力民族直升机产业。     

直升机短讯

▲“腾飞计划”中的直升机中国航空工业总公司朱育理经理宣布的航空工业“腾飞计划”中对直升机有这样的阐述:“2000年前后,直升机型号按吨级系列发展,逐步形成能够自行研制先进直升机的科研生产体系”。