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前言 铝-铜系铝合金由于具有较高的机械强度和较好的加工工艺性能,因而在现代宇航工业中得到广泛的应用和发展。这类合金主要包括LD10(相当苏联的AK8,美国的2024)和147(相当美国的2219)等。这类合金的含铜量较高,铜是合金强化的主要元素之一,又是合金化铣工艺中容易产生问题的 相似文献
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近几年来,东北轻合金加工厂研究所,在美国7075铝合金的基础上,研制成功一种综合性能更好的新型超高强度变型铝合金——152合金。通过大量试验研究工作,确定152合金的最佳化学成份如下:5.1—6.1%Zn,2.1— 相似文献
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图1所示零件,材料LY12-CZ管料(YB612-66),长度273毫米,孔径φ32毫米,要求光洁度▽7。过去采取扩孔、半精镗和精铰三道工序,加工工时约1小时,质量也不稳定。现采用自行研制的深孔镗刀,加工工时只需要5分钟左右,加工精度可达2级,锥度、椭圆度等误差均在0.01毫米之内,表面光洁度▽8。用这种镗刀加工同类材质的φ18×500毫米的工件,以及镗φ19×55毫米的台阶孔,同样取得了良好的效果。 相似文献
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目前不少飞机已超过了原来的使用设计寿命,这些飞机上损伤的构件往往需要更换。用新改进的高强度铝合金来代换老龄飞机的老材料有可能提高构件的性能及寿命。本文介绍在材料代换时应考虑的各种因素。 相似文献
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利用高压透射电镜对高强度铝合金LC4-CS进行高温同位组织观察,研究合金由完全时效状态快速瞬时加热到300℃过程中的显微组织变化,测定不同温度加热后的性能。试验证明,快速瞬时加热可以将晶间析出和基体沉淀,控制在预期的沉淀序列的不同阶段上。 相似文献
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超高强度铝合金的发展与应用 总被引:42,自引:3,他引:42
本文以B96、7090、CW67及7055等合金为典型,对国外超高强度铝合金的发展与应用进行了评述,初步介绍了国内7A55合金的发展现状,并与国外同类材料进行了对比。通过分析发现,7055、7A55和7090等超高强度铝合金与目前常用的高强铝合金(如7075、7150等)相比,在塑韧性相当的前提下,强度均有较大幅度的提高。 相似文献
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据欧共体EP333216号专利说明书报道,一种高强度非晶态耐热铝基合金于1989年9月20日获得专利权。该合金的成分按以下公式配方:A1_aM_bCe_c,其中M表示V、Cr、Mn、Fe、CO、Ni、Cu或Nb等一种或几种元素。公式中下角的a、b、c表示原子%。其中,a=50%~93%, 相似文献
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前言 铝合金是一种轻质高强的材料,在宇航工业中已得到广泛应用。为了使铝合金具有各种特殊性能(如导电、可焊、温控等),常需在铝合金上电镀各种金属镀层。但是,由于铝在电化序中电位较负,在空气中又极易氧化,在铝合金上电镀通常较困难。为了保证镀层与基体有牢固的结合力,必须采用特殊的前处理工艺或在特殊的槽液中直接电镀。 相似文献
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铝及铝合金常温阳极化是南昌航空工业学院与我厂共同试验的一项新工艺。试验工作结束后,于一九七八年十二月投入试生产,在试生产中配制了3600升电解液。通过几年的试生产,已基本掌握了这项新工艺,目前已配30000升槽子用于所有零件生产。从试生产中表明,该工艺在40~45℃下也能获得满意的阳极化膜层,这是本工艺的最大优点,也使阳极化工艺取消制冷设备成为可能。在试生产中,得到南昌航空工业学院的技 相似文献
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吴大志 《航空精密制造技术》1994,(2)
介绍铝及铝合金光亮镀镉工艺中的几个重要组成部分:QS型化学镀锌─镍合金底层、预电镀镍、DQY光亮镀镉层等若干要素以及光亮镀镉后的氢脆性能试验结果和消除氧脆的方法。 相似文献
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宋传熙 《航空精密制造技术》1993,(1)
铝及铝合金在空气中暴露瞬间,其表面就形成薄而致密的氧化膜,给钎焊、特别是软钎焊带来了困难,对铝基体采用直接碱性化学镀镍有效地解决了这个难题,并提高了产品的钎着率。 相似文献
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前言 LD10和147铝合金皆为热处理可强化型的变形铝合金。这类合金在使用中一般均采用热处理或加工变形的办法提高合金的强度。但实践发现热处理及变形会对化铣加工带来相当大的影响。为了成功地对这些材料实行化铣并且得到较高质量的化铣产品,探讨这类合金在使用状态下,其化铣表面质量 相似文献