世界航空公司之间股份拥有情况介绍

1996年的航空公司联盟情况调查为我们提供了航空公司拥有其他航空公司产权的情况。本文第一部分列出了一家航空公司或几家航空公司拥有某家航空公司的全部或部分股份情况；第二部分列出了某家航空公司拥有其他航空公司股份的情况、这两部分不包括支线航空公司。1995年以来的最大变化是瑞士航空公司购买了比利时世界航空公司49．5％的股份；荷兰王家航空公司投资肯尼亚航空公司；新西兰航空公司1996年购买澳大利亚安塞特航空公司49％的股份；西班牙航空公司缩减了其在阿根廷航空公司的股份；大陆航空公司减少在亚美利加西方航空公司的股份；…     

环球民航

长城航空公司投入运营长城航空公司于6月1日开始提供从上海到阿姆斯特丹每周6个航班的货运服务。该公司为中国长城工业总公司、新航货运公司和淡马锡控股独资子公司腾飞投资公司的合资公司。长城航空公司以上海浦东机场为基地,初始运营的机队将包括两架波音747-400货机。在开通上海到阿姆斯特丹的货运服务后,该航空公司还将在未来数周内推出到印度、韩国和新加坡的货运服务。中国长城工业总公司拥有长城航空公司51%的股份,新航货运公司拥有25%的股份,其余24%的股份归腾飞投资公司所有。长城航空公司的注册资本为人民币10亿元。长城航空公司…     

香港航空公司雄心勃勃着眼未来

一年之前还几乎面临倒闭边缘的香港纯航空货运公司——香港航空公司在1995年取得了有史以来的较好业绩,随后宣布,它将从国泰太平洋航空公司租赁3架改装的B747-200货机以取代目前的机队。香港航空公司正运筹帷幄,精心勾画着它的雄心勃勃的未来发展计划。国泰太平洋航空公司拥有香港航空公司75％的股份。香港航空公司即将租赁的3架B747-200飞机为国泰航空公司从巴西瓦力格航空公司手中购买的客     

奥航加入星空联盟

从2000年4月开始，奥地利航空公司将加入星空联盟。奥地利航空集团旗下的伙伴──维也纳航空公司及蒂罗尔航空公司──也将在奥地利航空公司领导下参加该联盟。该联盟迄今已有8家著名的航空公司参加，航线遍及全球。自1999年10月起，全日空航空公司也将加入该联盟。2000年奥地利航空公司及墨西哥航空公司的加入更将扩大该联盟。至此，该联盟将由11家航空公司组成，共拥有近2000架B机，飞往全球112个国家，800多个城市。奥航加入星空联盟     

阿根廷航空公司成为A340在拉丁美洲的首家用户

阿根廷航空公司于1998年11月底宣布订购12架A340客机，从而成为该机型在拉丁美洲的首家用户。阿根廷航空公司是阿根廷的国家航空公司，总部位于布宜诺斯艾利斯，新订购的客机将用于至新西兰、巴黎、罗马以及欧洲其他一些航线上。阿根廷航空公司此次订购的A340—200的客舱布局为225座，即头等舱12座，公务舱32座，经济舱181座，其A340—300为12—32-220三级布局的264座，而其A340—600则为8—44—257布局的309座。阿根廷航空公司于1994年开始运营空中客车A310—200，此次订购的A340-200和A340—300将于1999年3月开始交付，采用CFM56发动…     

友情至上的波良航空服务有限公司

位于西雅图的波良航空服务公司是一家面向全球航空公司，专门从事新的民用喷气机和旧飞机的采购、租赁、销售的公司，公司的核心业务是飞机租赁，此外它还为航空公司提供资产评估和资金筹措。波良公司是由前波音商用飞机公司总裁E．H“Tex”Boullioun创建的，1994年由日本住友银行全资拥有，1998年10月作为世界主要的飞机租赁银行、资产总额逾7180亿美元的德意志银行接管了波良航空服务公司，波良公司有了更坚强的资金后盾。1993年波良公司与新加坡航空公司台作成立了新加坡飞机租赁公司（SALE），双方各持50％的股份。在过去几年中，波…     

德国汉莎航空公司年内将彻底私有化

德国联邦内阁在波恩作出决定,将使汉莎航空公司在年内彻底完成私有化。德国运输部长维斯曼在内阁会议后透露,内阁已就汉莎航空公司的彻底私有化通过了相关的法律草案,联邦政府将在今年向私人出售目前尚控制在政府手中的36％的汉莎航空公司股份。按当前股市行情,这部分股份价值近30亿马克。     

SkyTeam航空联盟宣告成立

SkyTeamAllianceSepup6月22日，由达美航、法航、墨西哥航和大韩航组成的SkyTeam航空联盟宣布正式成立，从而宣告了国际航空运输市场新一轮跑马占地的开始，也进一步激化了航空联盟之间已有的竞争。据统计，SkyTem将成为世界第4大航空联盟，参加这一联盟的4家航空公司共拥有飞机980架，每日航班数量达64O2个，连通98个国家的451个目的地，每年承运旅客1．743亿人次，占全球客运市场的11．7％，年营业额3ic亿欧元。在SkyTeam航空联盟成立之前，达美航和法航、墨西哥航及大韩航都签署有代码共事协议。根据协议，法航、墨西哥航与达美航可…     

厦门胜特兰秦岭宇航有限公司奠基仪式在厦门举行

TheGround-BreakingCeremonyofXiamenSundstrandQinLingAerospaceLtd.HeldinXiamen由美国胜特兰宇航电气公司与中国陕西秦岭航空电气公司合资组建的“厦门胜特兰秦岭宇航有限公司”奠基仪式于1998年12月Ic日在厦门举行，并在厦门航空城工业区举行了隆重而热烈的奠基典礼。除合资双方主要人员外，厦门市政府有关领导出席奠基典礼。厦门胜特兰秦岭宇航有限公司设在福建省厦门市的国际航空工业区，占地约一万平方米。美国胜特兰宇航公司拥有合资股份的65％；中国陕西秦岭航空公司占股份35％。双方本着互利互惠原则，通过平等友好协商，合…     

Sabre公司将脱离AMR集团

美利坚航空公司的母公司ＡＭＲ计划收回它在Ｓａｂｒｅ中的全部股份，使之转变为一家独立的公司，以促进其业务集中在民航和信息技术领域的发展。今年初，ＡＭＲ将收回它在Ｓａｂｒｅ公司中的８３％的股份，转让给ＡＭＲ股东。Ｓａｂｒｅ最初是美利坚航空公司的一部分，１９９６年成为独立的子公司，当时公司有１８％的股份投资者可以购买。现在，在收回股份之前，Ｓａｂｒｅ公司将支付一次性６．７５亿美元现金的红利给股东，包括ＡＭＲｏSabre公司将脱离AMR集团     

友情至上：波良航空服务公司独特的经营理念

波良航空服务公司成立了1986年，由前波音民用飞机公司总裁E．H．ITeX。lBoullioun创建。最初，该公司只是一家从事飞机销售的代理公司，1988年依靠日本住友银行而进入飞机租赁业。经过短短几年的发展，现在的波良公司已成为继GECAS和ILFC之后的世界第三大飞机出租商，资产达Ic亿美元。1993年末，为了开拓亚太市场，该公司与亚洲最具实力航空公司之一的新加坡航空公司一起组建了新加坡飞机租赁公司（SALE），双方各拥有50％的股份。波良公司承担主要的销售和市场支援，新加坡航主要负责飞机的购买。经营至今，该公司的机队共计有14…     

美多飞机在海南

Metro23inHainan一、海南航空股份有限公司的基本情况1．发展历史海南航空股份有限公司的前身海南省航空公司的实质性筹建工作开始于1989年。1989年5月省政府召开专门会议原则同意成立海南省航空公司，由省财政投资，注册资本1000万人民币，并于当年10月在省工商行政管理局注册。1991年11月中国民航局给海南省航空公司颁发了航空运输企业的《经营许可证》。1992年海南省航空公司实现了从包机战略到运营干线飞机战略的转移。1992年7月国家计委批复海南，同意海航从国外租赁4架波音737飞机。首架波音737－300于1993年4月到海南。此时海南省航…     

墨西哥的航空维修现状

<正>近年来,墨西哥的航空运输业一直保持稳步的发展。然而目前该国最大的独立维修企业陷入破产程序,新成立的维修企业维修能力有限,航空维修市场亟待发展和完善。据统计,墨西哥国际航空公司(Aero Mexico)的乘客数量相较一年前增长了20%,而且有两家低成本航空公司(LCC)的规模也在快速壮大。墨西哥拥有稳定的中产阶级旅游市场,所以预计未来这一市场还将会呈稳定增长趋势。有人担心墨西哥国内的维修设施是否与机队规模所匹配。两家主要的LCC已经开始使用或即将使用空客飞机进行     

投资外国航空公司:何时出手?

目前,德国汉莎货运航空公司在深圳翡翠货运航空有限公司、大韩航空公司在天津银河国际货运航空有限公司各持有25%的股份。新加坡货运航空公司在中国货运航空有限公司的股份占16%(重组前在长城货运航空有限公司持有25%的股份)。这些合资航空公司对中国航空货运的发展起到一定的推动作用。自2002年8月1日实施《外商投资民用航空业规定》以来,还有一些外国航空公司投资中国的客运航空公司,包括支线航空。但是,由于种种因素,没能坚持到底。从航空公司投资航空公司概念上分析,外国航空公司"走进来"了,而我们中国的航空公司     

从墨西哥航空工业迅速发展想到的

连很多墨西哥人自己都不知道，他们国家还有航空工业。的确．墨西哥航空工业，确切地说是转包生产．是从2004年才开始迅速发展的．包括庞巴迪、赛斯纳、古德里奇、霍尼韦尔和赛峰在内的一批世界级航空制造商蜂拥而去．将在航空界一直默默无闻的墨西哥拉入了世界航空工业俱乐部。实际上．在过去的7年里．墨西哥航空工业年均增长率达到了20％。     

无缝隙服务：航空公司服务新境界

服务永无止境。在众多服务性行 业中，航空公司业往往代表着 最高的服务水平。为了在残酷的竞争环境中生存和发展，航空公司在服务方面不断推陈出新、引导全球高档服务的新潮流。近年来，“无缝隙服务（ＳｅａｍｌｅｓｓＳｅｒｖｉｃｅ）”成为世界上一些大型航空公司或全球性航空公司联盟对外宣传的时髦语汇；从２０００年开始，我国大陆航空公司中也有数家开始引入“无缝隙服务”的概念。 如何理解“无缝隙服务” “无缝隙服务”的定义处于不断的发展之中。我们从航空公司的实物宣传品（如常旅客计划介绍）和航空公司的网站上都可以发现，…     

国泰航空筑造成功

香港国泰航空公司（Cathay Pacific）．1946年在香港成立，1948年太古公司买入其45％股份，国泰航空至今已为香港的航空业务贡献60年。1997年香港回归中国，1998年7月6日，国泰航移至香港新机场，此后她的命运如同世界其它航空公司一样，随着经济形势的起落而沉浮。     

航空联盟不断扩大并购规模逐步升级2000年世界航空运输业整合态势

２０００年是世界航空运输业结构格局变化较大的一年。航空公司联盟不断扩大，五大联盟运输业务增长，其业务量占世界民航的 ５５％，业务收入占 ６２％；航空公司并购规模巨大，跨国和国内并购活动并行，友好并购为主线，所有并购为企业行为，政府以不损害公众利益为原则来审核，而对是否会构成行业垄断的看法已有很大改变；航空公司与铁／公路运输企业开始结盟；美国提出“超越开放天空政策”     

从考察看瑞航的经营与管理

瑞士航空公司是瑞士航空集团的核心企业,是一个股份公司,社会个人持股25.6％,政府机构为20.9％,工商企业和财务公司为14.7％,私人银行和保险公司为13.9％,福利基金组织为7.8％,合伙航空公司交换股份为7.7％,所余者为保留和尚未登记的股份。在这种股份结构中,名义上公有股份占75％,但仅21％     

民航运输飞机的国际租赁

我国各航空公司采用国际租赁方式引进运输飞机，开始于80年代初期。采用国际租赁方式引进飞机．航空公司一方面可以不需要国家的投入；另一方面，它也不受国家投入的限制．迅速淘汰老旧飞机，并根据发展需要扩大机队规模。截止1998年底，我同各航空公司运营的运输飞机中，采用国际租赁方式引进的已超过70％。从美国、西欧购买的飞机，大都采用了国际租赁方式。各航空公司采用的国际租赁方式，有以下两类。融资租赁采用这种方式租赁的飞机，占全部租赁飞机的70％以上，超过各航空公司运输飞机总数的一半。国际融资租赁的机制，可用右图来表达…