实时OTF动态GPS系统定位结果

1988年,美国陆军工程部正式开始研究利用GPS载波相位的实时定位系统。该项研究的最终目标是在1993年做成一台实用样机,能实时获得厘米级的三维定位精度。这一目标实现了,1993年3月开始对样机进行测试。1993年8月进行了首次演示,10月进行了首次公开演示。该设备一般能在“动中”(OTF)15秒时间内分辨模糊整周数,不需要作静态初始化。任一相距20km左右的移动平台可利用该设备进行可靠而稳健的精密定位。在各种工作条件下作了试验,以评价动平台精密定位OTF解模糊的极限。本文总结了这些试验的结果。早期所作的实时试验证明三维方向的定位精度可达1—3cm。本文还介绍了最终实时系统的设计方案以及与水文监测平台的结合问题。     

飞行试验空间定位中GPS载波相位数据分析

由于计划在１９９３年对全球定位系统（ＧＰＳ）卫星全部布置完毕、并计划在１９９４年对波音７７７进行取证试飞，所以从１９９１年年初就开始了一项研究来验证ＧＰＳ技术在空间定位中的应用。这项研究的第一阶段，即ＧＰＳ差分码技术的研究，此技术论文曾在１９９２年试飞工程师协会（ＳＦＴＥ）会议上发表。本文介绍了ＧＰＳ载波相位数据在飞行试验空间定位中的应用。该研究的目的是评估ＧＰＳ载波相位数据用于飞行试验中可能和实     

用于陆地导航的GPS—辅助捷联惯性系统

本文介绍了新一代陆地导航系统的实时技术和商业状况，讨论了设计上的衰点，并列出了一个有代表性的试验车上样机系统的试验结果。     

小型自动着陆试验机的开发

为了使我国的无人驾驶有翼返回式航天飞机系统得以实现，从１９９０年后半年起开始了对必要的飞行试验推进体制的具体化工作。经过１９９３年的预研，从１９９４年起开始了小型自动着陆正式方案的基本设计。在３年中进行机体的制造，并且短短的两年时间完成新的开发。     

NASA／GSFC基于COTS的地面数据系统的进展报告及其在新领域的扩展

集成化监视、分析、控制的ＣＯＴＳ系统（ＩＭＡＣＣＳ）是用于实时卫星遥控和遥测、轨道和姿态确定、事件预测和数据趋向预报的系统，１９９５年由ＮＡＳＡ哥达德航天中心（ＧＳＦＣ）在９０天内建造成功。本文描述了对最初基于商业成品（ＣＯＴＳ）样机所做的改进，包括系统的自动化能力和航天器的总装与测试（Ｉ＆Ｔ）能力的提高。对样机的进一步扩展是安装对航天器的直接射频接口。如原样机一样，与用户专用系统开发方法相比所有     

应用于自动航行器的低成本自主式导航系统

本文描述了一种自主式导航样机的研究和原理，应用此样机可以通过车载上的几个传感器得到了测量数据计算出汽车的位置和轨迹。所研制系统的实在于它的自主性和低成本。导航样机包括一个里程计，一个磁罗盘和一个惯性罗盘。     

激光告警多目标定位与跟踪技术研究

研究了激光告警多目标定位和跟踪的建模方法。利用聚类概念,对激光告警器测量数据进行集类,并对各个类对应的目标状态进行空间-时间融合。通过求解航迹信息融合的状态估计值,实时形成同步脉冲控制逻辑,从而实现对激光多目标的实时跟踪和激光信号的实时提取。给出了激光告警多目标定位与跟踪的设计过程,提出了一种实用简便的融合算法,并设计了一套该模型的原理样机。试验结果验证了这种方法的有效性。     

开展航空发动机数值仿真研究的探讨

虚拟样机技术是一种崭新的产品开发方法，一种基于产品计算机建模的数值设计方法。本文重点介绍了航空发动机数值仿真与虚拟样机设计，以及推进系统数值仿真的概念设计、工程模型、仿真环境、高性能计算。给出航空发动机数值仿真的研究方法、管理模式和关键技术。     

美国将实现运营网络信息共享

美国联合规划发展办公室（JPDO）在2025年实现的新一代航空运输系统（NGATS）愿景中提出了要建立包括网络化运营（NEO）能力在内的8个方面的内容。前不久NEO样机已在波音实验室进行了成功演示，它表明美国现有的空管系统和正在开发的新系统与军方指挥中心很快就能实现实时数据的无缝交换，共享不同地区的，准确的空中交通信息。     

2004年国内航空十大新闻

4月9日，由中国一航成飞公司和成飞设计研究所研制和生产的“枭龙”03架操稳特性试验样机成功首飞。8月27日，“枭龙”04架航空电子和武器试验样机通过设计评审，预计2005年4月正式首飞。至此，用于“枭龙”飞机定型的四架试验飞机已经全部到位。     

美国研制出航空用时β相NiA1金属间化合物合金

美国研制出航空用时β相ＮｉＡ１金属间化合物合金据英国《化学专利文摘》１９９３年第２３期报道，一种具有优良高温性能的ＮＩＡＩ金属间化合物微结构合金，因特别适于镍基高温合金制造航空燃气涡轮发动机的涡轮盘和机翼，于１９９３年６月１日在美国获得专利权，专利号...     

高速运动喷雾图像的实时采集技术

针对高速运动喷雾图像的实时采集技术，开发出用于柴油机喷雾测试的实时图像采集系统，对喷雾初始信号的探测、脉冲激光器触发以及图像采集之间的时序关系进行了研究，并通过试验测得了ＣＣＤ摄像机对光强的响应特性。最后，给出了该系统在柴油机喷雾开始后延时０．９ｍｓ实时采集的喷雾图像实例。     

美国研制出低密度航空航天用铝基合金

美国研制出低密度航空航天用铝基合金据英国《化学专利文摘》１９９３年第１５期（周刊）报道，一种低密度的航空航天用铝基合金于１９９３年３月３０日在美国获得专利权，专利号为：ＵＳ５１９８０４５Ａ。该合金的成分（质量分数／％）可用下式表示：Ｃｕ。Ｌｉ。Ｍｇｃ...     

航空工业总公司在京召开适航与质量计划会议

航空工业总公司在京召开适航与质量计划会议航空工业总公司技术质量监督局委托三０一所于１９９３年１２月上旬在北京召开了适航与质量计划会议，来自航空系统２２个单位的代表参加了会议本次会议主要检查了各单位１９９３年适航、质量工作的完成情况，并对１９９４年新技...     

基于MBD的飞机设计制造协同关联技术探讨

设计制造协同关联平台是基于3D MBD PPR统一数据模型而建立的。在关联平台中,以产品型号MBD模型为单一数据源,建立实时的3D PPR动态数字样机,将设计数据、工艺数据、工装数据及检验数据进行基于模型的关联,并且将MBD唯一数据源从产品设计开始贯穿于设计、制造、服务的全过程,真正做到基于产品单一数据源的产品全生命周期管理。     

微型光电转换系统 WGD-900的研制

微型光电转换系统 WGD—900是一科圆光栅式的光电转换系统。整个系统由一个微型光电转换器和一台数显箱组成。该系统的研制工作是从1980年2月开始,至1980年12月底完成了样机的设计、制造、联调及各项性能试验。并于1981年4月在我所完成了该系统的综合精度测试。     

用于EOS直播卫星数据采集和处理的低成本可搬运地面站

作为全球变化研究的全国统一行动的一部分,地球观测系统(EOS)将在15年时间内发射一个遥感卫星星座。来自EOS卫星的科学数据将由NASA研究机构加以处理,再分发给大量地球科学家。许多这样的卫星还备有另外的接口,能直接向用户播发数据。从过境卫星实时直接播发科学数据有不少有价值的用途:现场测量结果的检验,规划科学会战以及用于科学和工程教育。 EOS直播的成功与实用价值很大程度上取决于最终用户接收该数据所花费用。为将这种能力扩大到尽可能多的用户,接收站的成本应尽量低。为此NASA哥达德航天中心(GSFC)正在研制一种能接收EOS直播数据的可搬运式低成本地面站样机,该站将采用甚大规模集成(VLSI)部件和流水线多处理结构。这一系统的预定重复生产成本低于20万美元。本文介绍该地面站的样机及其主要部件。     

国际民航业发展大趋势

TheDevelopingTrendoftheInternationalAirTransport1903年，莱特兄弟试飞成功第一架可操纵的动力飞机，开辟了飞行器重于空气的飞行时代。二战后，多余的军用运输机成了活塞式客机的样机。作为一个新兴的产业，航空业的发展受到经济繁荣和萧条周期的左右。近百年来，国际政治经济的发展跌宕起伏，民航业也在风雨中成长壮大起来。世界之交我们再回顾国际民航业，会发现一些与以往不同的特点：一、竞争自由化和跨国联合趋势并存从1997年4月1日开始，欧盟的航空运输市场完全实现自由化。欧盟天空自由化进程历时近10年，其间已逐渐向新成立…     

期待中国民航尽快奋起

１９９８年，中国民航出现全行业巨额亏损，打破了连续盈利１９年的历史，犹如一只疾飞的鹰突然折断了翅膀。１９９９年上半年经济状况依然严峻。消息传出，许多人惊愕之后想了解民航亏损的原因到底是什么，同时也期待着中国民航能再次奋起。亏损的浅层原因从１９９３年开始．国家进行宏观经济调控，抑制经济过快增长，消除泡沫经济影响，由此社会对航空运输的需求增长减缓；同时，我国航空运输在经历广十几年的高速增长后．也必然有一个缓冲和调整的过程。在宏观经济环境和航空运输市场发生变化后，民航却提出：中国民航不但要成为民航大国…     

AH—64A先进攻击直升机过载试验

１９９３年８月，美国适航性资格试验管理局（ＡＱＴＤ），美国军用航空技术试验中心（ＡＴＴＣ）和美国军方航空医疗研究实验室（ＵＳＡＡＲＬ）对直升机高性能试飞过程中过载对飞行员心血管的影响作了一份有限的调查。