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11月30日，国航工程技术分公司成都维修基地新机库奠基仪式在成都双流机场国航成都维修基地举行。中航集团副总经理孙玉德、国航股份副总裁贺利出席了奠基仪式。 相似文献
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2012年1月5日,国航西南分公司将开通成都直飞尼泊尔首都加德满都的航班,喜欢旅游的成都游客又多了一个新的选择。航线开通后。国航在成都直飞的国际通航城市达到6个,国际航线网络进一步完善,国航打造成都航空枢纽的步伐稳步迈进。 相似文献
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3月1日上午9点22分执行国航CA4401航班的空客A330飞机平稳降落在海拔3570米的拉萨贡嘎国际机场,这标志着跨越“世界屋脊”西藏高原的空中金桥国航成都一拉萨航线实现了安全飞行48周年。 相似文献
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国航从“奥运空乘”成都赛区选拔出的首批34名优秀学员从3月18日起．集中成都开始接受近3个月时间的乘务员初始培训．培训成绩优异者将投入国航奥运航线客舱服务。 相似文献
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自8月6日起,国航恢复了因西藏昌都邦达机场检修而停航40多天的成都至西藏昌都往返航线。恢复后的国航成都至昌都往返航线的航班号为CA4407／8,由国航西南分公司使用空客A319机型执飞。每周4班,周二、四、六、七执行,早上7点05分从成都双流国际机场起飞,8点30分到达昌都邦达机场,回程9点20分从昌都起飞,10点30分到达成都。 相似文献
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自4月30日起,国航成都至攀枝花航线正式恢复,班号为CA4463／4,起飞时间中午12点15分．1点20分到达攀枝花机场,2点10分从攀枝花起飞,15点10分回到成都双流机场,单程飞行时间1个小时左右,每天一班。5月3日后,受航班时刻申请的影响．国航将成都至攀枝花航线调整为早晨7点59-起飞,航班号也将调整为CA4461／2．每天一班。据了解,这是目前成都飞往攀枝花的唯一一条航线。 相似文献
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2010年2月．国航西南分公司将开通成都至印度班加罗尔的直达航班,届时成都将拥有历史上首条直飞印度的航班．也是我国首条飞往“印度硅谷”班加罗尔的航班。这是继09年3月成功开通成都至巴基斯坦卡拉奇航线后,国航开通的第二条成都飞往南亚的国际航线．到时．国航运营的成都出港国际．地区航线将达到9条。 相似文献
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随着欧美市场的开拓,国航自2011年至今已陆续引进16架波音777-300ER,该机型的平躺式座椅及娱乐系统让旅程更轻松,更丰富。 相似文献
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国航西南分公司2007年夏秋季航班时刻近日正式出炉，根据计划，该公司在即将到来的新航季中，新开通成都-长春、成都-哈尔滨和成都-西双版纳航线，加大成都飞往西北、华南等地航班密度。新航季国航在成都的航线网络将得到进一步完善，成都区域枢纽地位得到加强。 相似文献
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9月1日下午15点30分,国航西南分公司一架空客A319飞机搭载约100名旅客,从成都双流国际机场直飞台北桃园机场,这标志着国航成都——台北定期航班的正式开通。 相似文献
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11月12日19时22分．国航B6014号客机在拉萨贡嘎机场平稳降落，标志着拉萨机场第一个正式夜航航班首航成功．此举结束了43年来拉萨机场无夜航的历史．对西藏自治区促进旅游、经济发展具有重要意义。 相似文献
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进入暑期西藏航空旅游市场需求渐旺，国航加大成都至林芝航线上的运力投入。在已有的每天一个正班的基础上逐步增开加班，航班到七月下旬这条航线达到每天两班为“西藏江南”的旅游旺季注入活力。 相似文献
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6月16日．中国国际航空公司西南分公司开通了成都－东京直达航线．改变了两地往来必须经停第三地的现状，该航线是西部地区架起的第一座直飞日本首都的空中桥梁，也是国航服务地方经济、打造成都航空枢纽迈出的重要一步。 相似文献
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5月15日,国航新增呼和浩特一成都往返航班。航班号为CA4167／8,每周二,四、六执行,机型为波音733飞机,当天往返。呼和浩特起飞时间为7A35分,9点55分到达成都：返程航班从成都起飞时间为11点10分,13点20分到达呼和浩特。 相似文献
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3月1日上午9点15分．随着执行国航CA4401航班的空客A330飞机平稳降落在拉萨贡嘎机场．跨越“世界屋脊”西藏高原的空中金桥成都-拉萨航线已由中国国际航空公司安全飞行了43周年。 相似文献
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3月1日上午9点20分．随着执行国航CA4441航班的空客A319飞机平稳降落在拉萨贡嘎机场．跨越“世界屋脊”西藏高原的空中金桥成都－拉萨航线已由中国国际航空公司安全飞行了44周年。 相似文献