对供应商管理的一点思考

供应商管理是项目研制,尤其是“主制造商-供应商”研制机制下保障项目成功的基本要素,也是当前民机项目研制面临的严峻挑战之一。结合我国民用航空工业实际和国外发展趋势,从分析和研究民用飞机项目国内外供应商管理的模式出发,对供应商管理机理和要素进行了深入思考和探讨,从“市场观、客户观”、“主制造商-供应商”机制和主制造商供应商管理的建立等方面,对供应商管理工作提出了建设性的意见,对形成科学完善的供应商管理体系,推动和规范民机事业的发展,指导我国民用航空工业科学发展有一定帮助。     

巴西民机产业发展战略分析及其启示

巴西安巴拉同美国波音、欧洲空客、加拿大庞巴迪一起,形成了当今世界四大民机制造商的格局.巴西在民机产业的发展中采用了军政助民、积极开展国际合作、正确选择机型、系列化设计、良好的售后服务、借助区位发展优势、构建知识创新网络等战略措施,成绩斐然,对我国的民机产业具有很高的借鉴价值     

飞行模拟设备鉴定在国产大型民机研制中的作用

大型民机一般指乘客数量在100人以上或起飞总重在100吨以上的民用客机或货机。2007年2月,温家宝总理主持召开国务院常务会议,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,将分成大型运输机项目和大型民机项目同步发展。由此,政府的战略支持为大型民机的发展带来了历史的机遇。自主研制大型民机,发展有市场竞争力的航空产业,对于转变经济增长方式,带动科学技术发展,增强国家综合实力和国际竞争力,加快现代化步伐,具有重大意义。     

先进复合材料制造及过程控制技术

先进复合材料在民用飞机中的大量应用带来了突出的减重优势和经济效益,同时对复合材料制造技术和成型质量提出了高标准要求。针对先进复合材料在民用飞机中的应用,介绍了国内外先进的大型民用飞机中典型复合材料构件的制造方案,并按照过程质量控制要求,从原材料、工艺过程及产品检验三方面进行了复合材料构件制造过程质量控制分析。分析表明,发展基于自动化的先进复合材料整体成型技术并实现复合材料制造过程的高水平控制,对满足民机适航性和经济性的高标准要求、实现复合材料在民机领域的大规模应用与批产具有重要意义。     

浅谈民机客户服务专业技术人才队伍建设

民机客户服务人才对我国民机产业发展具有重要影响,其发展建设已纳入国家“十二五冶人才建设规划。介绍了全球顶尖民机制造商波音与空客的客户服务人力资源现状,总结了其客户服务人才队伍的培养措施,最后结合中国商飞公司实际,从招聘、培养、激励及管理等方面提出了培养公司客户服务人才队伍的建议。     

民用客机设计制造的新趋势

面对国际燃油价格不断攀升,民机市场竞争不断加剧的严峻形势,世界民用客机制造商也在不断创新,推出更具竞争力的飞机。文章从航空发动机、复合材料、AEA技术、故障预测与健康管理以及新型生产供应链等几个方面综述了民用客机设计制造的发展趋势。     

基于"主-供"模式的我国民机产业发展问题分析及对策建议

现代民机要求越来越高、技术越来越复杂,主制造商在民机产业价值链各个环节不可能都具备一流的人才、技术和设施,尤其制造环节,不仅涉及材质不同、型式各样的机体结构,而且涉及多专业、品种繁多的系统件,由主制造商全部负责一架飞机的研制是不可想象的.     

浅谈国产民机运行支持体系及海外运行支持

0引言 近年来,随着我国航空产业的高速发展,运行支持逐步被提升到与飞机制造和航空运输同等重要的地位.在民航局等相关部委的推动下,制造商建立了标准的国产民机运行支持体系,为国产民机安全运营提供了坚实的基础和保障,拉动了产业链的发展、构建了协同产业生态.国产民机秉承"做强中国制造、传播中国声音"理念,不断开拓海外市场,为一...     

加快国内民用飞机运行支持体系的建设——“2017民用飞机运行支持技术上海国际论坛”特别报道

正民用飞机运营支持是民机产业链中的关键环节,是民机制造业与民航运输业之间的纽带与桥梁,运行支持对飞机设计、制造、维修、运行等航空产业链的上下游环节发展具有重要的带动作用,对促进民机产业技术升级、壮大产业具有重要意义。随着经济全球化,我国民航产业近年来得到了迅速发展,民用航空运行保障体系在飞机制造商的参与和推动下,正在逐渐迎来新的格局,未来飞机运行市场如何发展,航空公司、航空维修企业、飞机租赁商、飞机制造商如何定位各自的市场角色,都是本论坛的热点议题。     

民用飞机维修服务网络模式研究

民机客户服务,特别是飞机维护、修理和大修(MRO),是整个民机产业链核心利润的重要创造环节.本文通过对民用飞机客户服务产业链的梳理,对民用飞机维修服务MRO模式的分析,以及对我国民机制造商优势、劣势等因素的判断,进行民用飞机MRO网络模式的研究.     

基于产品-服务系统概念的商用飞机研发模式初探

我国商用飞机制造业正面临着市场化的趋势,飞机主制造商的关注点逐步向产品服务延伸,即可持续性发展。纵观飞机产品全生命周期,主制造商对于产品的研制应是面向包含飞机产品、服务产品及整个运营保障维护体系在内的整体化、系统化、综合性的研发工程,即商用飞机产品服务系统。本文基于产品服务系统概念,创造性地提出了有别于传统的、新型商用飞机研发模式的设想。本文介绍的新型商用飞机研发模式是基于系统工程方法,其研发过程主要包含捕获利益攸关方需要、建立产品服务系统功能架构、建立产品与服务功能关系矩阵以及产品服务系统技术解决方案定义共四个关键过程,文中开创性的提出了适用于该研发模式的、面向产品服务功能绩效实现的功能层级分解结构,作为整个研发过程的重要环节。     

航空经济学及面向价值的飞机设计理论与实践

全球化的市场竞争是商用飞机产业的重要特征之一,对安全性、舒适性、经济性和环保性指标的不断追求推动着技术的不断进步及产业链的全球化发展。在飞机设计中,对经济性的考虑在航空技术和型号发展中的作用越来越突出,也是中国航空产业发展面临的重大挑战因素之一。在新技术研发决策及其在型号中的应用中,经济性考虑始终是决策的关键因素,本文综述航了空经济学的研究范畴和主要分析方法,及其对飞机概念设计、结构设计和系统选择等主要决策的影响,面向价值的设计理论和方法在飞机设计中的实践。希望本文的发表可以促进航空经济学的发展,相关方法可以在型号设计的最优综合评价中发挥作用,实现涵盖时间成本在内的综合评价指标最优的方案。可以预期,航空经济学的发展有助于提升中国航空制造业在竞争越来越激烈的全球航空产业链中的竞争力。     

未来飞机的智能化技术综述与发展展望

我国商用飞机型号的系列化发展,使得我国进入全球屈指可数的多型号发展的大型飞机制造国家之列。如果无论单通道飞机,还是宽体飞机仍基本保持常规布局的假设成立的话,随着未来航空产品复杂性的增加和新技术的持续植入带来了市场、技术、经济和研制周期等多方面的挑战。在型号研制经验、特别是完整的全寿命周期的研制经验相对缺乏的不利条件下,在关注传统学科和专业技术领域发展的同时,更需要关注颠覆性新技术的预先发展和应用,力争实现跨越式创新。其中,智能化技术和方法将是未来航空全产业链发展的全局性关键技术之一,对进一步提高飞机安全性、经济性、舒适性和环保性,提高飞机设计制造和运营维护的个性化、定制化以及无缝化水平具有潜在的颠覆性影响。论述智能技术在商用航空领域全寿命周期各阶段和全供应链体系下的系统化应用价值,为宽体飞机项目的发展提出关键核心技术的战略性发展方向,服务于技术和产业布局以及核心技术预先发展的需求。     

复合材料在商用发动机作动系统中的应用分析

先进飞机及其发动机的需求是复合材料发展的强大推动力。基于复合材料的特点以及在航空中的应用情况,提出了发动机作动系统对复合材料的需求。根据商用发动机作动系统的定义与范围,详细论述了该系统未来发展方向对复合材料的应用需求。通过对比分析复合材料在国内外发动机作动系统中的应用现状,提出了钛基复合材料、Si C复合材料、变形记忆合金复合材料、压电功能复合材料等先进复合材料的应用发展方向,为中国商用发动机作动技术的发展提供相关建议。     

复合材料技术与大型飞机

 给出了先进复合材料在大型飞机上应用的历史和现状,特别是在B787和A380等机种上的近期应用。指出了应用是从小到大、从少到多、从弱到强,一步一步走过来的。分析了应用的技术基础,说明了复合材料是一个性能优异的新材料,这是前提基础;其次应用是各种预研计划认真执行的结果;低成本复合材料技术是应用的重要前提,包括低成本的设计技术、制造技术和材料技术;30多年来复合材料技术的进步是坚实的保障。指出了中国于复合材料技术领域存在的问题和差距,提出了发展中国大型飞机复合材料技术的相关建议。     

民机与民航产业投入产出分析

运用价值型投入产出模型,基于投入产出表,分析我国民机产业在国民经济中的地位、与各部门之间的相关联系、对其他部门的依赖性以及对国民经济的带动,并进一步与民航产业进行对比分析。研究结果进一步印证民机产业在国民经济发展中的重要性,为进一步争取国家政策支持提供理论基础和依据。     

电磁铆接技术在大飞机制造中的应用初探

 电磁铆接是一种新型连接工艺,本文介绍了电磁铆接技术的特点及其发展。针对大飞机制造的技术需求,分析了电磁铆接技术在大飞机研制中的作用,重点介绍了电磁铆接技术在干涉配合铆接、复合材料结构铆接、干涉配合紧固件安装等方面的应用。实验研究表明电磁铆接形成的干涉量均匀,能够提高结构疲劳寿命,可以安装大干涉量干涉配合紧固件,对复合材料结构铆接可以减少安装损伤。分析了为满足大飞机研制的需要,中国下一阶段在电磁铆接技术方面要进行的工作。     

并行工程在商用飞机研制中的应用

介绍了并行工程的定义及国内外并行工程的应用现状,分析了商用飞机全寿命周期的费用。结合商用飞机研制特点,研究了基于成熟度定义的并行工程方法。通过并行工程的应用,缩短研制周期,降低研制费用。     

我国民用飞机政策分析的CGE模型研究

研究民用飞机政策影响因素是国家制定相关政策的前提,同时也是民用飞机企业有效利用和规避现有政策的依据。针对民用飞机在研发、生产、销售、运营各阶段的相关宏观及产业政策,依据社会核算矩阵的框架,参考政策的作用路径,对已有的社会核算矩阵的部门进行拆分、合并,建立了用于民用飞机政策分析的描述性社会核算矩阵。在该社会核算矩阵的基础上,构造了用于民用飞机政策分析的CGE模型,并通过GAMS仿真验证了模型的可行性。模型的建立为今后分析我国政策对大飞机发展及运营的影响奠定了基础。     

中国大型运输机的发展

Aircraft manufacturers always try to do new aircraft on an old basis. A300 is the basis of A380. It is very important for China to own a basis-one type of Chinese own commercial large transport. Trying to find some enlightenment from A380,for Chinese regional aircraft such as ARJ21, ERJ145 and other commercial large transports. Simultaneously,the opportunities and challenges to China Civil Aviation Industry are also discussed in this paper.