“湾流”G200双发涡扇公务机

“湾流”G200的前身是以色列航宇工业公司研制的IAI1126“银河”（Galaxy）超中型公务机,是“湾流”100（IAI1125“阿斯特拉”SPX）的加宽加长型,现由美国湾流航宇公司生产。     

“湾流”G500/G550远程双发涡扇公务机

正"湾流"G500/G550飞机是美国湾流航宇公司在"湾流"V公务机的基础上,改进研制的远程双发涡扇公务机。机翼(包括机翼上的操纵面)由沃特飞机工业公司和日本新明和工业公司负责设计和制造;荷兰斯托克航宇集团负责制造尾翼和后部地板;发动机由英国罗耳斯·罗伊斯德国公司提供;     

民用飞机参考机种之一 “湾流”G500/G550远程双发涡扇公务机

<正>"湾流"G500/G550飞机是美国湾流航宇公司在"湾流"V公务机的基础上,改进研制的远程双发涡扇公务机。机翼(包括机翼上的操纵面)由沃特飞机工业公司和日本新明和工业公司负责设计和制造;荷兰斯托克航宇集团负责制造尾翼和后部地板;发动机由英国罗耳斯·罗伊斯德国公司提供;     

民生金融租赁与湾流签订50架公务机意向订购协议

6月28日,民生金融租赁股份有限公司和美国湾流宇航公司在北京签署业务合作协议,民生金融租赁将在未来的3-5年内,再意向订购50架湾流公务机,涉及G650、G550、G450、G280等湾流全系列公务机,意向采购价值将达26亿美元。此次签约是迄今为止国内融资租赁公司最大宗的飞机交易。交易机型均为湾流的最新型号和技术更新后的产品,其中包括第一次引进国内的G650、G280机型。民生金融租赁将利用这些飞机,更好地为国内公务机客户提供金融租赁服务,并通过批量订单采购,为中国客户带来更优惠的飞机价格、更早的机位和更优厚的厂商售后服     

以色列空军新型“湾流”G5特种电子任务飞机

随着“湾流”G5特种电子任务飞机(SEMA)的服役,以色列空军(IAF)进入了空中情报收集的新时代。“湾流”G5 SEMA装备了以色列飞机工业公司下属的埃尔塔系(Elta Systems)公司研制的先进综合信号情报系统(AISIS),将可以提供战斗电子指令(EOB)的实时图像。     

视景增强驾驶舱的前驱——霍尼韦尔公司的新型平视仪

霍尼韦尔公司、GEC-马可尼航空电子公司和湾流公司正在通过在“湾流”公务喷气机上认证一种与视景增强系统(EVS)/合成视景(SVS)兼容的平视导引系统(HGS)来推动增强和合成视景驾驶舱系统的研制。湾流公司最近所作的市场调查发现,其新型远程“湾流”5(G5)飞机全部顾客的约25％订购了作为选用设备的平视显示仪,如霍尼韦尔公司的新型     

远程喷气公务机的市场竞争

邦巴迪尔公务机分公司(以下简称邦巴迪尔公司)正在设计的“全球快车”公务机与美国湾流航空航天公司(以下简称湾流公司)设计的“湾流”5,互为竞争对手,将争夺航程6500海里、单价约3500万美元的喷气公务飞机市场.据称,这个市场的收益至少100亿美元.市场争夺白热化湾流公司于1992年开始研制“湾流”4双发喷气公务机的后继机“湾流”5,并计划1996年11月交付首架;一年以后邦巴迪尔公司开始“全球快车”计划的预先设计     

新型公务机研制进展

公务机作为航空产品的高端市场与全球经济紧密相关。在去年繁荣时期开始研制的一批新型公务机中，赛斯纳的“奖状哥伦布”在市场衰退的大潮中已被迫取消，目前还剩有湾流的G650、巴西航空工业公司的莱格赛450／500，以及庞巴迪的利尔85四款新机型的研制工作仍在进行之中。     

国航成都基地获湾流公务机机轮维修许可

10月25日，国航股份工程技术分公司成都维修基地的G450公务机主轮和前轮维修能力通过了在人员、资料、工具设备、航材和厂房设施等方面的适航检查，取得了美国湾流宇航公司G450公务机主轮和前轮的检测、修理和翻修许可。     

BR710的取证过程良好的可靠性和耐久性源于严格的试验

BR710是宝马·罗-罗公司为远程公务机研制的高涵道比涡扇发动机,是该公司研制的BR700系列发动机中第一个型别。该发动机分别于1996年8月和9月取得用于“湾流”V公务机的JAA与FAA适航证,以该发动机为动力的“湾流”V于1996年12月投入使用。从公司成立(1990年7月)到第一个型别投入使用,历时仅6.5年。发展速度是快的,发展途径是成功的。这些归功于:公司成功地研制了一台既先进又有发展潜力的核心机;广泛采用了罗-罗公司研制发动机的经验和技术;研制中完成大量试验。