基于样条曲线插值的压力传感器的温度补偿

提出了基于三次样条曲线插值的温度补偿方法,用这种方法对测压范围为0.013 3×105~3.198 9×105 Pa,温度应用范围为-55~+80℃的高精度谐振筒压力传感器的实验标定结果进行了温度补偿.为加快标定过程,给出了传感器标定点数的减少方案.结果表明,在传感器的标定点数减少2/3的情况下,提出的温度补偿方法的综合误差为0.007 9%,约是基于径向基函数(RBF)神经网络的温度补偿方法的1/2,从而有效减少了传感器的标定成本和工作量.这对于解决高精度压力传感器的温度补偿问题具有一定的理论意义和工程应用价值.      

压电激励谐振筒压力传感器的振型研究

本文对用压电陶瓷元件作为激、拾振源的谐振筒压力传感器如何选择陶瓷片的位置,才能保证传感器在要求的量程内达到振型稳定,作了详细的分析论证。又从理论上论证了双模态测量原理的可行性。     

Coriolis质量流量传感器内部耦合振动

谐振式科里奥利质量流量计(CMF),依靠测量管路工作在谐振状态产生的科氏力效应实现流体流量的测量.实际的谐振式科里奥利质量流量计工作过程中,普遍存在传感器的外部和内部耦合振动现象,直接影响流量计的稳定性和测量精度.对传感器的外部耦合振动问题,通过增加测量管路直管段、增强传感器固定刚度等措施已得到较好解决;传感器内部耦合振动问题目前尚无完善的理论指导和技术解决方案.结合CMF传感器的工作机理,利用激光测振仪对存在内部耦合振动问题和无内部耦合振动问题的CMF对比测试,进一步证实了传感器内部耦合振动对测量精度的影响,揭示了内部耦合振动对测量管振动的影响相当于在测量管的主振动上叠加了一个附加分量,导致测量管上的2个拾振点产生附加的振动相位差,并且对于一个特定的传感器,该附加分量的量值基本固定,而科氏力对测量管振动的作用随被测流量的增加而增强,故随着被测流量的增加,耦合振动的影响相对减小,引起的流量测量误差随之减小.      

测定脉冲压力的方法

测量气体的脉冲压力时,广泛地采用了压电式传感器。应用这种传感器的主要困难是:不仅需要单独校准,还需要测量系统的时间特性稳定。为此,一般都采用能获得陡直压力前沿的激波管。但这种方法测量起来很复杂,而且,又有了一个如何确定激波压力增量值的问题,尤其在精确测量时更是如此。要计算激波压力就需要知道初始压力、声     

一种符合国际标准规定的振动传感器声场灵敏度校准方法

本文提出一种新的振动传感器声灵敏度校准方法。它用一个简易的木箱作为混响室,并采用磁带随机技术,使混响箱内产生一个符合国际标准(ISO 5347)规定谱型和总声压级的随机噪声场,从而完成振动传感器的声场灵敏度校准。这种方法简易方便,成本低,易于推广。     

复合材料方形膜的压力频率特性

基于一种典型的微结构硅谐振压力传感器由多层不同材料构成的谐振子的实际结构特点，建立了被测压力与谐振子静挠度，谐振子固有频率的数学模型，计算和分析了谐振子的振动特性，给出了各复合材料层的几何参数、物理参数对其振动特性的影响规律，揭示了复合材料方形膜的压力频率特性，为设计该类谐振子提供了理论依据。     

无介质硅压阻式压力/压差传感器的研制CSCD

目前,硅压阻式压力/压差传感器在伺服系统上得到广泛的应用。但是由于其内部压力敏感芯体的封装结构为薄膜隔离式,其内部硅油的密封性是伺服系统配套传感器长期带压贮存的软肋。根据伺服系统对压力/压差传感器的需求,研制了几种无介质压阻式压力/压差传感器,其内部避免了硅油介质传递压力,保证了传感器的可靠性。通过传感器原理结构的研究,以及其性能指标的测试和对比,为伺服系统配套传感器提供了新的选择。     

一种无源无线筒弹环境监测系统设计

针对现有筒弹环境监测系统的缺陷和实际需求,利用声表面波传感测试技术,设计了一种基于SAW传感器的无源无线筒弹环境监测系统,选用多种类谐振型SAW传感器集成安装、共用天线的方式实现温湿压传感信息的同时读取,结合谐振型SAW传感器反射信号特性设计了阅读器电路,实现了发射扫频信号,无线激励SAW传感器,以及解调传感器反射信号的功能。     

直升机中减速器谐响应分析与传感器优化布局

研究了多自由度的振动数学模型.通过系统的故障频率来确定振动传感器的安装位置,提出了一种基于故障频率敏感的振动传感器优化布局方法,建立了直升机中减速器机匣有限元模型.利用谐响应分析方法,对中减速器机匣施加一故障激励信号.研究表明:机匣的不同位置对激励信号响应的振动幅值明显不同,齿轮故障时往往在啮合频率及其倍频处形成以转频为间隔的边频带,对该边频响应振幅最大的位置就是振动传感器安装的最佳位置,并提出了振动传感器优化布局函数.此方法同样适用于直升机传动系统其它部件的振动传感器位置选择,也适用于其它旋转机械的振动监测.      

考虑传感器倍频干扰的磁轴承自动平衡控制

传感器倍频干扰信号与控制系统相互影响,容易引发磁轴承转子微振动。为了抑制高转速下传感器倍频干扰导致的磁轴承微振动,本文首先建立考虑传感器倍频干扰的磁轴承控制系统模型,分析位移传感器谐波与控制系统微振动的内在机理,然后提出一种基于多频自适应陷波器的磁轴承自动平衡控制方法,消除或抑制轴承的同频或倍频反作用力,使传感器谐波扰动产生的电磁力得到衰减。仿真结果表明,在转速30000(r/min)时,采用该自动平衡控制方法后,与传感器谐波干扰相关的振动力得到一定抑制。     

反射式光纤压力传感器技术评述

本文综述了反射式光纤压力传感器的发展过程与技术现状,逐一介绍分析了各种检测原理、误差补偿方法和数学模型方面的研究工作,讨论了这种传感器的主要性能特点和合适的应用领域。     

振动扰流片旋涡脱落和时均压力实验研究

本文叙述了低速风洞中静止和振动扰流片振频,振幅与流速等对其后的压力频谱、旋涡脱落、共振与时均压力等的影响。静止时有一个明显自然脱落主频。振动时有两个旋涡脱落频率,有时两者合一。旋涡脱落主频有三种类型:它们分别等于自然脱落主频与振频,以自然脱落主频振动时,上述三种频率相等,产生强共振,此时,其负压值比静止时还大。相位平均压力波动比扰流片振动在相位上有滞后。     

激波管在压力传感器动态性能校准和实验上的应用

通过对最新研制的激波管法低压动态压力校准装置的介绍 ,结合实际工作经验阐述了激波管在压力传感器动态性能校准和实验上的应用。     

振动传感器横向灵敏度的随机校准

一、序言横向灵敏度是振动传感器的一项重要参数,它的存在与过大将给振动测试带来有害的影响。因此,精确地确定它对于提高产品质量和提高测试精度有着十分重要的意义。目前,振动传感器的横向灵敏度一般都是用正弦法校准;而且多是在低频下利用限制振动台横向运动的方法进行校准。因为在     

柔性铰接板振动测量及迭代学习主动控制

大型柔性板状结构广泛应用于航空航天领域,这种结构特性极易引起低频振动,针对这一问题以柔性铰接板为研究对象,探究了柔性铰接板在受外部激励作用下弯曲模态的振动特性.为此搭建了一套用于测控柔性铰接板振动特性的实验平台,采用了立体视觉和压电陶瓷传感器分别检测柔性铰接板的振动信息,以此信息作反馈,采用了变遗忘因子的迭代学习控制方法对柔性铰接板的振动进行主动控制,同时以PD控制的实验效果作为对比.实验结果表明,不论是大幅值的快速衰减还是小幅值的残余振动抑制,迭代学习控制效果都优于PD控制.     

振动传感器校准的理想系统——9610型

现代信号分析技术的发展,使振动传感器在宽频率范围内快速、准确的校准得以实现。我所于1992年引进了丹麦B&K公司的9610型振动传感器校准系统。该系统可以实现800个频率点同时校准,并采用随机信号作为激振信号,因而能较好地模拟实际环境。由于信号能同时作用在所有频率上,校准过程持续时间较短,整个操作过程由计算机控制,校准结果曲线或用多种方式打印输出。具体来说有以下几个用途:     

分布式液压流体脉动主动控制方法

针对飞机液压能源管路系统中的周期性流体脉动诱发流固耦合振动,导致管路疲劳损伤的问题,针对管路中存在压力驻波特性,在采用单点消振时寻找误差传感器最佳布局位置困难而引起脉动抑制效果不理想的缺点,提出了一种分布式流体脉动主动控制方法,即沿管路不同位置布置多个主动消振阀和误差压力传感器,在任意飞行阶段,避开压力驻波点,以误差压力传感器的脉动测量值为控制目标,采用一种针对周期脉动主动控制的自适应前馈控制法和多通道自适应滤波-X LMS(Least Mean Square)算法,调整控制器参数,使主动消振器产生的次级脉动与管路中的初始脉动相互抵消,达到整个管路中的平均流体脉动最小的效果.为了验证分布式主动控制方法的有效性,设计了主动控制平台.实验结果表明,所提出的分布式流体脉动主动控制原理和方法能对流体脉动进行很好的抑制,消振量达10 dB以上.      

振动计量检测——向您提供技术服务

我单位拥有现代化的、先进完备的振动冲击校准系统,信号处理系统,愿向您提供如下服务项目: 一、振动冲击传感器的全参数校准这套系统符合国家有关检定规程和国际标准的要求,能对振动冲击传感器完成如下参数的校准:     

振动传感器温度灵敏度校准装置的振动传递机构设计

讨论了一种用于振动传感器温度灵敏度校准的振动传递机构的材料选择和结构设计方案,同时对其进行了模态分析与试验、热传递特性试验等.结果表明,该机构具有较好的刚度和隔热特性,能够满足振动传感器温度灵敏度的校准要求.