美国股市

本月美国航空股市止跌缓升,其间受各种因素影响,呈现起伏交错的态势,各板块走势也迥然各异。 截至5月1日,“美国航空周刊航空股指数”比年初攀升了23％,与标准·普尔500指数5.4％的降幅形成鲜明对照。防务板块成为航空股市的强劲驱动力,美国国防预算     

美国股市

9月月中正值“9.11”恐怖袭击一周年纪念日,道琼 斯、标准·普尔、那斯达克等主要股指均在低点徘徊。由于整体经济复苏趋缓,公司收益预期不容乐观,美国航空股市近来继续在低处震荡整理,成交较为清淡。投资者对航空股的忧虑有增无减,加之缺少利好因素,该板块近期难以走出低谷。     

美国股市

与大盘总体走势类似,本月美国航空股市稳中缓升。截至8月20日,美国航空周刊“航宇25”和“航空公司25”指数分别比年初上扬了6.2％和25.6％。分析师预计,航空股市的这种增势在第四季度将继续保持,航空运输板块的复苏将尤为强劲。     

美国股市

9月下旬以来,随着各大航宇企业相继公布较为喜人的第三季度业绩报告,美国航空股市继续整体上扬。其中,航空运输类股票延续了强劲增长势头,成为股市中最为引人注目的领涨板块之一。截至10月15日,美国航空周刊“航空公司25”指数冲高至969.9点,分别较年初和去年同期暴涨43.5％和51.5％。     

美国股市

入冬以来,美国航空股市增势减缓,航空运输板块结束了历时近半年的缓慢增长,10月中旬起开始回落;渐入沉寂的防务和航宇板块因缺乏刺激因素,继续在高位徘徊,上扬乏力。截至11月19日,美国航空周刊“航空公司25”指数下挫至869.6点,“航宇25”指数则缓升至709.5点,分别较年初增长28.6％和12.1％。 美国各大航空公司近期公布的业绩报告显示,由于行业开始步入淡季,加之燃油涨价使运营成本攀升,航空公司运量和收益有所下滑。10月份,达美航空和联合航空客流量分别下跌0.6％和2％,但由于运能大幅削减,客座率     

纽约空难,股市风声鹤唳

１１月１２日上午，纽约空难消息一经传出，纽约股市开盘狂泻，跌幅超过百点。截至美国东部时间１２日上午９时４１分，道－琼斯工业指数下跌１５３点，跌至９４５５点，跌幅为 １．６％；纳斯达克综合指数下跌４２点，跌至１７８５点，跌幅２．３％；标准普尔５００指数下跌１．５％；英国伦敦股市的金融时报１００指数下跌了１．９％；德国祛兰克福股市的指数下跌了３．２％；东京的日经２２５指数下跌１．３％；香港恒生指数下挫０．２％。 美国乃至全世界的航空业再受重创。标准－普尔公司称，该事件可能使美国航空公司和其他航空公司近…     

美国股市

入秋以来,美国航空股市一路上扬,在9月初创下新高后略有回落,随后继续缓幅上行。其中,受夏秋旅游高峰的拉动,航空运输板块涨势尤为强劲。截至9月17日,美国航空周刊“航空公司25”指数攀升至912.5点,较去年同期猛增42.3％。 航空运输业的复苏势头在本月继续凸现。美国航空运输协会(ATA)8月底公布的统计数字显示,其成员航空公司7月份每可用座英里收入(RASM)较     

美国股市

本月美国航空股市继续上扬,复苏迹象更加明显,投资者的信心也大受鼓舞。近期股市的焦点集中在诺斯罗普·格鲁门公司对TRW公司的收购上。若收购成功,则诺斯罗普·格鲁门将跃居美国国防部第二大承包商。2月22日诺斯罗普·格鲁门提出以每股47美元的价格收购     

美国航空业再陷低谷世界经济遭遇“厄尔尼偌”“9.11”一周年述评

自去年“9·11”后,尽管美国政府尽力协助航空业恢复正常,美国航空运输业仍然持续低迷。根据统计数据,美国航空业去年全年亏损高达70亿美元,今年上半年美国航空服务业的业绩比去年同期下降了10.4％,亏损已达40亿美元。一些航空公司由于巨额亏损被迫宣布破产或进行大规模裁员。     

美国股市

同大盘整体走势类似,本月美国航空股市受中东战局拖动,出现了近来少有的大幅起落。转折点出现在3月中旬,随着对伊战争己成定局,此前美国航空股市随大盘一路下挫的行情出现逆转。3月20日美英联军向伊拉克发起空袭,航空股随后走高。截至3月22日,美国股市航空股指数已上涨13.5％。     

美国股市

本月美国航空股市涨跌互见,总体走势稳中有降,反映出近期航空业复苏的步伐已有所减缓。 有分析师认为,近来表面波澜不惊的航宇工业正在酝酿着新的风浪。一直处在风口浪尖上的诺斯罗普·格鲁门对TRW的收购因双方的互不相让而陷入僵局。推波助澜的核心问题依然是报价。诺斯罗普·格鲁门坚持要求TRW提供     

本刊1980年1～6期总目录

第一赐(总第55用)几项镀层国际标准工作草案针孔X光标准的验证和贯彻·,……………·(l)介绍(续)………………(51)《变形铝合金热处理》编制说明…………(7)第三猢(总第ST纲)飞机操纵系统齿轮传动机构设计标准化的 美国航空标准化见闻………………··,…··,(1) 探讨……··,、………··。………………··(8)标准化与四个现代化………………………(6)螺纹镀前尺寸统一的可能性、·’…’…··’…··(15)标准化与产品质量…··‘……………………(9)剖面塑性系数…··。、………………………··(25)航空供氧系统产品延寿问题豹…     

国际航空1996年目录索引

高难度的设计波音777增升系统介绍··、门.25) 预防飞机谨地·、、··、…·、(72) 香港航空公司雄心勃勃着眼未来………·、、··、··(8.33)m甲工业_。。______。。_____cD=——一 亚洲的航空枢纽——新加坡樟宜机场…、(8-34)从””休化产品设汁工作法” 放松管制之后美国民航运输状况调查…、··(9毛9)0lit/{新fi737的研制管开田(上)…·、··、··(if)面临新规则约束的美国航空公司…。(9.31)从”-体比产品设计厂作法”’股权变更后的港龙航空公司—、口口。—、(9-33)行i)t)J4新 代737的研制管理(下)、(237)中国民航大力建设…     

正在倒塌的多米诺骨牌全球经济和航空业年底盘点

“９·１１”事件及美国对阿富汗的军事行动对全球经济和航空运输业的冲击相当于推倒了一副多米诺骨牌：美国经济衰退引发了世界经济滑坡，全球经济的滑坡引发了全球航空运输业的大震荡，全球航空运输业的震荡引发了飞机制造业的萧条，……而世界民航业希望藉中国市场摆脱不景气的阴影。     

复合材料在罗·罗发动机上的应用

复合材料在罗·罗发动机上的应用复合材料在罗·罗公司航空发动机上已获得广泛应用，现代民用航空发动机外表几乎都采用了复合材料，约占总重的确１０％。装备Ｂ７７７飞机的“湍达”８００发动机短舱体积中的一半都是用碳纤维环氧复合材料制成的。罗·罗公司正在研制一个...     

支线航空维修机遇发生变化

近年来,支线航空运输业的旅客运输 量和维修业务一直保持着可靠的增长。尽管有2001年经济衰退和“9·11”恐怖袭击的影响,支线航空运输业依然持续增长,但发展模式会有些改变。 从1993年到2000年,支线航空增长迅速并保持盈利,营业利润在10％以上。BACK公司副总裁图林达·拉森认为,支线航空公司比大型骨干航空公司经营得好,是得益于从其骨干航空公司合作伙伴那儿获得了中转业务,并签订了按固定费用而不是按收益份额付款的合同。 美国的6家骨干航空公司今年1月又将117条干线航线转交给支线航空公司运营,骨干航空公司也将继续向他们的支线成员支付固定费用,因为支线喷气机现在仍是供不应求。到今年3月,未交货的支线喷气机订单已超过900架。     

航空市场

罗·罗公司购买美国国家大修公司 罗尔斯·罗伊斯公司已决定收购美国国家大修公司,它是美国航空工业发动机大修的领先公司之一,此笔交易金额为7300万美元。此次收购表明了罗·罗公司扩大发动机大修业务。 罗·罗公司的维修网络目前由14个基地构成,位于四大洲,每年为400多家用户提供48种型号的发动机维修。此次收购将为罗·罗开辟新市场,增强罗·罗公司的地位,为罗·罗在航空和工业方面带来新的用户。美国国家大修公司在截至     

赛克斯坦公司重视开拓中国市场

在法国赛克斯坦(Sextant)航空电子公司与中国航空工业总公司联合举办“21世纪航空电子技术”研讨会的前夕,赛克斯坦公司总裁让·罗贝尔·马丁先生4月14日接受了中国航空报记者张永华与笔者的专访。赛克斯坦航空电子公司是一家欧洲公司,由法国的一些公司,还有德国的公司合并而成。1996     

油价回落航空股表现活跃

4月份世界主要股市疲软走低，纽约道琼斯工业指数破万点大关，至9800点左右，但港股走出独立行情，从10600点攀升至11800点。市场普遍认为因为前期港股没有跟随世界主要股市上升，4月份行情补涨。红筹国企股指数表现平稳。在香港市场上市、隶属于红筹国企股板块的5家航空股总体略逊于大势表现，首都机场、中航兴业基本与国企股板块同步震荡整理，东航、南航表现突出，涨幅超过10%。4月份国内航空板块整体表现与国内股市指数表现基本一致，呈小幅盘整，受海南航空计划收购兼并境外航空公司消息的影响，海南航空A股近期一度上涨超过20%。B股…     

国际民用航空界的保安工作

美国“9·11”恐怖袭击事件发生后,国际民航组织(ICAO)、亚太经合组织(APEC)等一些国际组织和各国政府迅速采取行动,制定严厉的法律法规,严格保安措施,公众对航空运输安全的信心逐步恢复。下面分别介绍ICAO、APEC及美国有关加强航空保安的工作。