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本论述了生产大型钛合金锻件的工艺难点,并制定了用棒材生产大型钛合金锻件的技术协议及锻造工艺,使其力学性能达到了设计要求。 相似文献
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为了提高材料的利用率,提高产品质量并降低成本,大型锻件的精化是关键技术之一。本文介绍了航空发动机的涡轮盘、轴颈及环形件等大型锻件精化的应用研究成果。 相似文献
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为了满足新一代战斗机对大规格损伤容限钛合金的需求,开展了TC4-DT钛合金大规格棒材与锻坯的成分与组织控制、大型锻件热处理过程中的显微组织控制、材料与锻件的制造过程控制、零件的疲劳强化等研究。经过大型铸锭熔炼、大规格棒材和锻坯试制、大厚度锻件试制、结构设计与制造,结果表明:损伤容限钛合金TC4-DT大型铸锭的成分均匀、大型锻坯和大厚度锻件的抗拉强度变异系数降至约2%,激光冲击、喷丸和冷挤压等对该合金的寿命增益效果显著。损伤容限钛合金TC4-DT在新一代战斗机上获得了广泛应用。 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2019,(3)
正万航模锻有限责任公司是专业化航空锻件生产基地,拥有800MN、200MN大型模锻压机等航空模锻件装备及机械加工、热处理生产线。具有完备的航空锻件设计制造能力,能够为航空、航天、能源、舰船动力等行业提供优质模锻件和技术服务支持。 相似文献
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介绍了鸭翼转轴梁用Tc4钛合金大型锻件的研制过程。对Tc4钛合金大规格棒材的工艺主锻件的锻造,热处理工艺等了教详细的说明。 相似文献
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黄春峰 《航空精密制造技术》1999,35(5)
叙述了大型圆环形锻件自由锻固定马架和活动马架扩孔成形工艺.文章指出,为了优质高效的锻造出大型圆环形件.应根据锻件的材料、尺寸、质量和批量要求,来选择马架扩孔方式,重视毛坯原材料、加热、工模具加工和操作技术等环节质量的提高. 相似文献
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叙述了大型环形锻件的自由锻固定马架和活动马架扩孔成形,指出应根据锻件的材料、尺寸、质量和批量要求,来选择马架扩孔方式,并重视毛坯原材料、加热、工具加工和操作技术等环节质量的提高。 相似文献
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采用相同规格TA15棒材分别利用800MN模锻压力机、1MJ对击模锻锤制备同种形状钛合金大型航空模锻件,对两种模锻条件下的锻件组织及力学性能进行了对比研究。结果表明:800MN制备的锻件塑性流线分布好,每火次变形量大、变形速率低,比1MJ锻件再结晶晶粒尺寸小、等轴初生α相比例高且颗粒更加细小,室温、500℃高温拉伸性能以及冲击韧性和断裂韧性均有所提高。 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2017,(2)
正中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司是中国重要的专业化航空锻件生产基地,拥有800MN、200MN大型模锻压机、1MJ对击锤、45MN、16MN块锻机等航空模锻件装备。具有完善的航空锻件设计制造能力,在产品锻造设计、技术工艺、热处理、理化检验及模具加工制造等方面,处于国内领先优势。优秀的研发团队、完善的质量保证体系以及40多年的航空锻件专业化制造经验,能够为航空、航天、能源、舰船动力等行业提供优质模锻件。立信共荣,厚德载物,我们期待与您携手共进。 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2015,(2):109
万众一心航空报国中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司是中国重要的专业化航空锻件生产基地,拥有800MN、200MN大型模锻压机、1MJ对击锤、45MN、16MN快锻机等航空模锻件装备。具有完善的航空锻件设计制造能力,在产品锻造设计、技术工艺、热处理、理化检验及模具加工制造等方面,处于国内领先优势。优秀的研发团队、完善的质量保证体系以及40多年的航空锻件专业化制造经验,能够为航空、航天、能源、舰 相似文献
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1990年6月在红原厂安装成功400kJ对击锤。这是我部继630kJ对击锤以后的又一台大型锻造设备,它对我部和西北地区大型模锻件生产将起到一定的促进作用。 相似文献
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在航空发动机制造中,采用整体铸件代替锻件及机械加工组合件取得了明显的经济效益。本文综述了国外大型高温合金薄壁整体铸件精铸技术的发展应用状况 相似文献
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随着经济的发展,国外越来越多的航空产品的大型重要结构件在我国生产。如何保证产品质量是生产过程中的关键问题。本文介绍的普惠公司实行的锻件工程来源批准(ESA)是控制产品质量的一种较好的质量管理体系,它为锻件质量的稳定性提供了可靠的保证。生产工艺的合理性可避免锻件出现个别不合格的情况。这种管理体系的有关内容已编入中国航空标准,并在一些单位推广应用,这将推动中国航空材料及其成品进入国际市场。 相似文献
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大型民机起落架的发展趋势与关键技术 总被引:2,自引:0,他引:2
大型民机起落架的设计上会更多地应用信息技术、微电子、微机电、新材料、新动力等技术.更加突出综合化、信息化和智能化.在起落架结构设计上,将广泛应用高强度钢、钛合金以及大型金属锻件结构等以降低结构重量和成本,提高结构效率. 相似文献
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大型结构的复杂部件是用这种钢制成的。因为大锻件的生产比小锻件花费大,功夫多,困难大,所以,人们尽力使大部件的制造通过焊接许多小零件来实现。然而,实践说明1.6604材料用普通的焊接方法实际上是行不通的。电子束焊比普遍的焊接技术有着显著的优点,它能在真空中焊接,输入热量少,熔化区狭窄,因此,人们试图对本来不能焊接 相似文献
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锻压先进制造技术及在航空工业领域的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
至今,我国航空材料和锻件的生产能力,已经能满足第三代军用飞机及其发动机的批量生产的需要,并为更先进的军用飞机和大型军、民用运输机的研发,以及航空产品的可持续发展奠定了良好的技术和物质基础. 相似文献