工业动态

<正>洪都商用飞机股份有限公司成立10月18日,洪都商用飞机股份有限公司成立大会暨首届董事会监事会召开。洪都商飞公司是洪都公司为承接大飞机项目以及推进南昌航空工业城建设等项目而组建的新公司,注册资本12亿元,中航工业占股本51%,江西省政府组织省内企业出资占股本49%。     

行业消息

洪都集团总装的MD600N直升机亮相珠海航展 这架由中航二集团洪都集团所属的洪都航空工业股份有限公司(以下简称洪都股份)与洪都麦道直升机有限公司合作生产的首架MD600N直升机,于10月21日在洪都股份直升机总装厂完成总装。 MD600N是洪都集团根据与麦道公司签订的合作合同,转包生产的一种单发涡轴发动机、无尾桨设计轻型直升机。根据MD600N的转包生产合同,洪都股份力争在第5年达到年产100架的能力。 (洪都集团公司 方金辉)     

飞行训练创新和人效工程研究中心

<正>洪都公司训效中心全称为飞行训练创新和人效工程研究中心,是贯彻落实中航工业战略,践行洪都公司"引领飞训、军民共进"发展方向而着力打造的一个飞行训练理论和方法研究的试验场,洪都公司训效中心同时也是教练机嵌入式训练系统等产品的研发试验场,并可兼顾飞行训练产品交付培训。     

飞行训练创新和人效工程研究中心

<正>洪都公司训效中心全称为飞行训练创新和人效工程研究中心,是贯彻落实中航工业战略,践行洪都公司"引领飞训、军民共进"发展方向而着力打造的一个飞行训练理论和方法研究的试验场,洪都公司训效中心同时也是教练机嵌入式训练系统等产品的研发试验场,并可兼顾飞行训练产品交付培训。     

《洪都科技》征稿简则

《洪都科技》是我厂的一份技术性刊物,不定期出版。其报道的内容主要是:各单位开展技术革新和技术改造的工作经验;向科学技术现代化进军的先进人物和事迹;新工艺、新技术、新设备成果总结和群众性小改小革的经验介绍;各车间、科室科技活动动态消息;有参考价值的科技译文及其它     

洪都125摩托车将作为亚运会交通先导车

我公司研制的洪都125摩托车将作为第十一届亚运会交通先导车。这是第十一届亚运会组委会集资部、交通部4月23日与我公司签订合同时决定的。 合同规定,我公司生产的洪都125摩托车有使用亚运会标志的权利,其中包括第十一届亚运会会徽、吉祥物图案、中外文名称。还规定我公司向亚运会赞助30辆、并提供70辆洪都125摩托车为亚运会服务,作为亚运会期间交通先导车。在第十一届亚运会马拉松比赛中的     

本刊编辑部答读者问

最近不少读者、作者询问有关《洪都科技》的一些问题，诸如刊物性质、级别和内容等等。现回答如下： 《洪都科技》是由洪都航空工业集团主办、江西省国防科工办主管的一份国家正式期刊，全国公开发行。《洪都科技》创刊于１９７０年，１９８４年被原航空工业部批准为部级管理刊物，１９８８年被国家新闻出版署批准为国内外公开发行刊物。国内统一刊号；ＣＮ３６－１０７１／Ｔ，国际标准刊号：ＩＳＳＮ１００５－７４２０。 根据中华人民共和国、国家科学技术委员会和国家新闻出版署１９９１年联合发布的第１２号令：《科学技术期刊管理办法…     

一元复始山河美 万象更新锦绣春

2011年的新年钟声已敲响,在这辞旧迎新的美好时刻,我谨代表中航工业洪都全体干部职工,通过《航空制造技术》杂志向广大读者,向所有关心、支持中航工业洪都改革发展的各级领导、各界朋友,表示衷心的感谢并致以诚挚的问候和新年美好的祝愿!     

C919前机身在中航工业洪都下线

5月15日,由中航工业洪都研制的C919大型客机前机身大部段在江西南昌下线。在前机身大部段的研制过程中,洪都突破了第三代铝锂合金先进材料应用及制造、大尺寸飞机蒙皮数控铣切和镜像铣切制造等一系列关键技术,培养了一支高水平的工艺制造团队,为C919的后续攻关打下了基础。     

风雨八角楼(下)——洪都航空的前世今生

<正>八角楼下的红土地带着累累伤痕和无限委屈,走进了共和国。新生的八角楼成了洪都的记忆。重筑城1951年4月23日,中央政府一纸号令,新中国最早的飞机制造厂落户在这个叫青云浦（以前称三家店）的地方。这一天,是洪都航空的生日,不过,它当时的名字叫国营洪都机械厂,代号320厂。     

洪都摩托车发展要进一步开拓思路

洪都摩托车如何走出困境,重振昔日雄风,是公司上下关注的一件大事。不久前公司召开的民品工作会议上,公司主管领导和有关部门的同志对困扰洪都摩托车发展的主要原因作了分析。摩托车线采取了强化销售（如招聘营销人员、加大广告宣传力度、开展巡回技术服务）、整顿内部管理、催收货款等一系列措施。这些都是必要和正确的。我们认为,洪都摩托车要有大的发展,除采取和落实已有的一系列措施外,还必须从战略发展高度进一步开拓思路。目前我国摩托车市场已逐步进入成熟期。主要表现在：（）市场需求增长平趋缓,估计今后几年每年需求增长在…     

洪都1E56FM汽油机的压缩比

通过理论分析和试验验证表明，摩托车用洪都1E56FM汽油机使用普通燃油而又采用较高压缩比是可行的。     

部、院召开《飞机设计员手册》编订工作会议

《飞机设计员手册》编订工作会议,在三机部、六院主持下已于一九七三年八月七日至十六日召开,参加会议的有部属有关厂、所及航空院校和国防工业出版杜等二十五个单位。经过讨论,一致认为为了适应我国航空工业、航空科研事业发展的需要,应对原《飞机设计员手册》进行修订、增补工作。会上研究制订了《飞机设计员手册》编写大纲(草案),明确了完成此项工作的组织形式与分工,由松陵机械厂、洪都机械厂、六○一所等十余个单位组成了编辑委员会。     

L15飞机详细设计发图进展顺利

自L15高教机详细设计全面铺开以来，洪都飞机设计研究所发图工作进展顺利，基本按节点进度要求完成任务。目前，制造工程系统各项工作正有条不紊展开。     

减震器阀片的设计与制造

洪都125两轮摩托车后减震器中,有3项敏感元件——活塞阀片、阻尼阀片、卸荷阀片(见图1),它们的几何精度和机械强     

秉承优良传统坚持改革创新为打造百年洪都而努力奋斗——宋总在中航工业洪都创建60周年纪念大会上的讲话

各位领导、各位来宾、同志们: 今天,我们在这里隆重集会,热烈庆祝中航工业洪都创建60周年.在这喜庆的时刻.我谨代表公司领导班子,向前来参加大会的各位领导、各位来宾表示热烈的欢迎!向为洪都做出卓越贡献的老领导、劳动模范、离退休职工和驻公司各军事代表室、试飞大队、武警、消防、公安、学校及关心支持洪都发展的社会各界朋友表示衷心的感谢!向为科研生产经营付出辛勤劳动的全体职工和支持我们事业的职工家属们,致以崇高的敬意和亲切的问候!     

编制《锥螺纹》等三项部标准的几点体会

为了适应航空生产和援外的需要,根据部、院指示,由东安机械厂负责,洪都机械厂和平原公司参加,共同编制了《锥螺纹》及其工具等三项部标准。     

洪都125摩托车后减振器的设计与计算

文章用常规设计的观点分析了洪都125两轮摩托车后减振器的基本结构、工作原理和工作特性,并就后减振器的设计、压缩阻力和复原阻力的计算问题进行了探讨,其方法的可行性已通过样品试验获得了初步验证。     

奋进中的洪都航空工业集团

洪都航空工业集团(简称洪都集团)是中国航空工业总公司所属的特大型骨干企业.其前身为国营洪都机械厂,始建于1951年,后更名为南昌飞机制造公司.经过近50年的发展,现已成为集航空产品、摩托车及发动机、纺织机械等机电产品科研生产经营为一体的高科技企业集团.     

基于射频识别技术的数字化仓库管理系统

对射频识别(RFID)技术进行了简介,提出了RFID技术在数字化仓库管理系统中出、入库的应用案例,并进一步介绍了RFID技术在国内外航空仓储系统的应用。最后结合中航工业洪都公司现有仓储管理模式,对RFID技术的应用给出了思路和建议。