南航:集中管理指令维修

中国民航业6大集团正式挂牌成立,意味着民航企业联合重组工作正式进入实质性实施阶段。航空公司的重组必然要求机务维修系统的重组。机务维修系统的重组是航空公司重组的重要组成部分,是保证重组后进一步提高航空公司安全可靠性和整体竞争能力的重要一环。     

联盟重组 网络制胜——航空公司航线网络整合分析

我国民航业改革重组方案已经国务院批准,决定对民航总局直属的9家航空公司进行联合重组,成立三大航空集团公司。重组必然伴随着一系列的整合过程,而其中航线网络整合以其独特的作用成为航空公司联合重组中的关键环节     

小型民营航空公司的地方“血脉”

近年来,除了春秋、吉祥等较大的民营资本控股的航空公司外,小型民营航空公司纷纷出现重组、寻找合作方或者破产等情况,尤其是2020年疫情来袭之后,这种情况更为常见.小型民营航空公司的合作方主要包括大型国有航空公司(东星并入国航)、地方资本(湖南政府入资红土航空等)和民营航空公司.由于小型民营航空公司的机队规模小,航线网络单薄,与大型航司网络匹配度低,大型航司收购小型民营航空公司的意愿往往并不高,因此,小型民营航空公司主要以地方资本作为重组对象.     

机务重组:走持续健康的发展道路--杨元元局长谈机务维修存在的问题和重组的建议

民航三大航空集团的成立,拉开了民航各大航空公司合并重组的序幕。作为单一的承运人,一个航空公司只能有一个统一的运营系统。航空公司的机务维修系统将随着公司的合并而开展重组工作。根据民航总局下发的《航空承运人合并运行过渡期任务清单》,其中涉及机务项目的占半数以上。可见,航空公司的合并,将使其机务维修系统发生重大的改变。     

编者的话

随着中国民航三大航空集团的成立,各大航空公司开始进行合并重组,其机务维修系统也将随着航空公司的合并而开展重组工作。在本期的机务重组专辑中,发表了本刊记者专门采访中国民航总局杨元元局长的文章,以及中国国际航空公司的马奎亮副总裁、中国南方航空公司的袁新安副总经理和中国东方     

航空运输业简讯

东航收购长城航空公司ＣｈｉｎａＥａｓｔｅｒｎ　Ｔｏｏｋ　ＧｒｅａｔｗａｌｌＡｉｒｌｉｎｅｓ 中国东方航空股份有限公司６月９日收购了长城航空公司。这是中国民航自近期宣布改革重组方案后率先实施的第一个重组举措。长城航空公司加盟东航后，组建了东航宁波分公司，拓展宁波及浙江地区客货运市场。 长城航空公司是中国民航飞行学院筹建的，于１９９２年６月在重庆成立，是中国民航的直属航空公司之一。１９９７年３月，长城航空公司迁至宁波栎社机场，成为一个以宁波为基地的航空公司。这家公司拥有３架波音７３７型飞机，经营着宁波…     

2000年中国民航十大新闻

一、国内民用航空运输企业战略性重组迈开步伐Ｓｔｒａｔｅｇｉｃ Ｒｅｓｔｈｅｃｔｒｕｃｔｕｒｉｎｇ ｏｆ Ｄｏｍｅｓｔｉｃ ＡｉｒＴｒａｎｓｐｏｒｔ Ｅｎ－ｔｅｒｐｒｉｓｅｓ Ｓｔａｒｔｅｄ ７月１８日，民航总局局长刘剑锋在全国民航局长总经理会议上提出积极推进航空运输企业战略性重组，加快政企分开步伐。同时宣布将以国航、东航、南航为基础，将总局直属的１０家航空公司重组为三大集团，并欢迎非直属航空公司积极参与重组。本着“企业自愿，政府引导，发挥集团优势”的原则，各航空公司开始积极运作，寻求最佳合作伙伴。８月…     

简讯

中国民航直属航空公司重组格局已经敲定 据悉，酝酿已久、并闹得沸沸扬扬的中国民航总局直属航空公司的合并重组计划方案已于４月出台并获国家批准。具体合并格局仍然是围绕之前民航总局定下的基调─—即以中国国际航空公司、中国南方航空公司和中国东方航空公司为核心来确定的。中国国际航空公司将与西南航空公司、中国航空公司合并，南方航空公司将与北方航空公司、新疆航空公司组成新的集团．而东方航空公司将与西北航空公司、云南航空公司及长城航空公司结成一家。从此标志着中国民航向“大公司、大集团”迈进的具有划时代意义的战略性…     

架起产权交易市场与民航企业的桥梁——评《挺进产权交易市场》

<正> 正如美国经济学家施蒂格勒所说:"纵观美国著名大企业,几乎没有哪一家不是以某种方式、在某种程度上应用了兼并、收购而发展起来的。"伴随着世界范围内民航企业大规模的重组和并购,目前我国民航企业资本运作方兴未艾,骨干航空公司、地方航空公司及民营航空公司之间的上市、兼并、收购,股份制改造、分立、剥离、公司控制等各种资本运作方式层出不穷,重组并购成为民航业提高竞争力的重要手段和发展趋势。     

筑巢引金凤 枢纽连全球 浦东机场吸引百家航空公司入驻运营

<正>5月2日早晨6点多,从意大利米兰飞抵上海浦东国际机场的意大利航空公司AZ794航班空客A330客机顺利降落在跑道上,这标志着阔别上海7年之久的意大利航空公司重组之后以全新面貌重返浦东机场,同时,意大利航空公司也非常幸运地成为在浦东机场运营的第100家航空公司。至此,浦东机场已入驻28家国内航空公司,72家国际及地区航空公司,通航国内外213个客货运通航点。自2004年12月《上海航空枢