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宽体机市场一直是波音、空客两大飞机制造商争夺的焦点。A380和波音787两款新机型在各自定位的市场中都有了很好发展,大量的储备订单为后续的生产提供了重要保障。未来几年,A350XWB与波音777、787竞争会愈加激烈,而空客A330与波音777曾经良好销售业绩能否得以保持,还需要市场进一步的检验。 相似文献
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今年6月,波音公司在巴黎航展上推出了波音787“梦想飞机”家族的新成员——787-10。11月7日,波音公司在北京举行了波音787-10产品说明会。这既是向中国媒体及公众正式推介787-10,也是对老对手空客近期向中国市场大力推介A330区域型飞机的一种回应。 相似文献
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新一代干线客机A380和波音787的环境控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本文描述了新一代干线客机空客A380的双轴四轮空气循环机,以及波音787的电动环境控制系统,并指出干线客机环境控制系统将朝着多电和综合化方向发展。 相似文献
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6月7日,中国南方航空公司接收的波音787飞机成功执飞从广州到北京的航班,标志着中国首架波音787正式投入商业运营。这架波音787将在国内运行一段时间后,投入国际航线运营。至此,南方航成为了全球首家同时运营波音787和空客A380两款先进机型的航空公司。 相似文献
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近15年来,空客把主要精力都投放在发展A380和A350WXB大型远程客机上。而波音777X的推出,迫使空客重新定义产品发展战略。在今年范堡罗航展首日,宣布推出A330的换发型——A330neo,希望避开波音777X的锋芒,抢占250座级市场的巨大商机。 相似文献
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10月中下旬,东航退订波音787飞机,增购波音737NG和空客A330飞机,这一举措反映了东航或在调整其市场战略。 相似文献
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空客公司推出的A350XWB超宽体客机,其每座轮挡油耗要求比波音公司最新型的波音787飞机低4%~6%,比波音777低25%,这对发动机制造商而言是不小的挑战,但是罗-罗、发动机联盟公司都表示有信心达到空客的要求. 相似文献
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波音777飞机是波音公司推出的成功产品之一。这款全球最大的双发喷气客机,不仅为波音带来了巨大的市场和经济利益,还开创了双发宽体客机跨洋飞行的先河。如今,面对来自空客A350XWB的竞争,波音很可能将采用逐步改进的策略推出777X后继机项目,以保持777在中型宽体客机市场上的主导地位。 相似文献
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《航空科学技术》2006,(1)
2005商用客机市场空客继续领跑空客公司于2006年1月17日公布了2005年的飞机订货和交付情况。在飞机订单方面,空客公司连续第5年超过波音公司,飞机交付数量则连续第3年领先波音。空客还取得了边际利润率超过10%的年初既定目标的成绩。空客公司称,2005年收到1111架新机总订货,价值959亿美元,净订货为1055架。对比之下波音数字为1029架总订货、1002架净订货。2005年空客交付了378架飞机,总收入约为223亿欧元。占据52%市场份额的空客飞机订货中,918架为单通道飞机,还包括166架A330、A340和A350,20架A380,以及7架A300货机。2005年空客的飞机订… 相似文献
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<正>在全球经济社会持续繁荣、各地区环境日益复杂的背景下,航空货运市场在备受瞩目的同时增加了很多不确定因素。就货机运力供给方面来说,中型宽体货机依然是航空货运市场的主要需求焦点,从目前来看,空客和波音都在努力争取在这一市场上占有更大的市场份额,但各自的产品发展计划似乎依然充满变数。1主力机型的发展趋势随着空客公司为澳洲航空公司“日出计划”推出超长航程客机A350-1000,以及波音公司推迟已久的超长航程的双发客机波音777-9首次商业航行,新型宽体客机看似将会在2025年迎来一个新的增长期。除此之外,空客公司和波音公司在2030年之前推出全新双通道飞机的可能性很小。波音的新型远程客机波音777-8的市场前景也不明朗,波音公司目前只收到8架该型号飞机的订单。 相似文献
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未来大飞机发动机的发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
21世纪初,无论是在波音777客机上使用多年的PW4084、GE90、TRENT800发动机与在A380客机上使用不久的GP7000与TRENT900发动机,还是为波音787客机研制的GEnx与TRENT1000发动机,在耗油率、全寿命费用、污染物排放、噪声排放、可靠性与安全性等方面都已经取得了显著的进步. 相似文献
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《航空科学技术》2005,(3)
波音与日本航空公司签署波音787和737-800客机的购买合同5月9日,波音与日本航空公司签署一项购买30架波音787和30架737-800客机的合同,按价目表计算合同价值为53亿美元。另外,日本航空公司有增购20架787和10架737的选择权。日本航空公司选择787作为其新一代中型双通道飞机,用以取代波音767和空中客车A300-600。737飞机将取代并扩充日本航空公司的单通道飞机机队。日本航空公司分别于去年12月和今年2月宣布其选择了787和737飞机。波音于2004年4月推出787,将于2006年投产。预计2007年进行首航,并于2008年获得质量认证,进而交货和投入运营。波… 相似文献