寻找发展质量与速度的平衡点——访霍尼韦尔总监

<正>4月15—17日,2014亚洲公务航空会议及展览会(ABACE)在上海举行。航展期间,本刊记者就霍尼韦尔如何助力中国公务航空发展这一问题采访了霍尼韦尔航空航天集团亚太区公务与通用航空原始设备制造商(OEM)及售后销售总监Amit Kaul。当前,全球经济复苏步伐加快,公务机市场需求正在稳步增加。霍尼韦尔发布的最新公务航空展望报告预测,2014年公务机交付总量将继续上升,2013—2022年十年间全球将交付9250架新公     

巴航工业的2023

<正>作为当今全球第三大飞机制造商,2024年1月末,巴西飞机制造商巴航工业发布业绩报告。总体来看,公司2023年新飞机交付有所增长,尤其是公务航空业务表现强劲。但与其他飞机制造商一样,持续的供应链压力影响到了公司2023年的飞机交付量。然而,值得一提的是,2023年除了专注于传统业务领域之外,巴航工业还在积极布局货机项目、先进空中交通市场和可再生能源技术等领域,并取得了一些成果。     

公务航空的后疫情时代

<正>随着新冠肺炎疫情的结束和全球经济的逐步复苏,后疫情时代公务航空的发展成为了行业热议的话题之一。在新冠肺炎疫情在全球范围内爆发的特殊时期,公务航空灵活、私密、高效的优点得到了充分的发挥。2021年,全球公务航空市场更是创下了单年最高累计飞行次数。同时,公务机制造商也为了迎合市场需求加快了新机型的研发,更多新机型有望加速进场。     

霍尼韦尔看好公务航空市场

<正>随着全球经济整体已趋于稳定,各国间的商务活动愈加频繁,对于公务机航空市场的发展是一个非常有利的时机。飞机制造商、运营商、金融机构和投资者也纷纷表示看好公务航空市场,并争相进入这一市场。为了更好地为公务航空的产品决策提供指导,引领商家把握投资重点,本刊邀请了霍尼韦尔航空航天集团亚太区公务与通用航空高级商务总监Andy Gill,详细介绍了全球公务机市场的发展趋势,以及公务机维修市场的机遇与挑战。     

巴航工业树立公务机产业新标杆

<正>因秉承不懈创新、客户满意至上的宗旨,近年来,巴西航空工业公司在全球公务航空市场的份额不断增长。公务航空市场前景广阔,但业内竞争也日益激烈。同时,公务航空市场的发展与全球经济的兴衰息息相关。一方面,经济放缓对行业有着重大而直接的影响;而另一方面,经济的复苏也将逐渐对行业产生积极的影响。在其它公司仍关注一些常规性问题时,巴航工业却在过去的几年时间内通过不断推出新产品并逐渐赢得市场主导地位。巴航工业全系列公务机共有七款机型,每一款机型均堪称各自级别机型中的佼佼者。2013年,巴航工业公务机产品的收益     

公务航空及维修市场探析

正据霍尼韦尔去年发布的《公务航空展望报告》预测,全球公务航空领域在短期内仍将保持缓慢的发展态势。但是,公务机制造商、运营商及维修服务供应商都保持着乐观态度,面对公务机市场的各类难题,积极采取措施以占领更大市场。     

中国公务航空市场的突围

<正>我国公务航空市场起步于20世纪末,虽然与欧美等发达地区相比起步较晚,但过去20多年,我国公务航空市场也经历了爆发式增长到需求迅速萎靡再到市场缓慢复苏的曲折历程。新冠肺炎疫情在全球爆发的3年多时间里,国内公务机运营商根据市场需求的变化,不断挖掘市场潜力,使得国内公务机包机市场逆势增长。如今,随着后疫情时代的到来,我国公务航空市场的发展走势也是业界关心的热点话题。     

公务机制造商发力中国市场

相比商用飞机的发展,多年来中国公务机市场显得相当沉寂.但近年来,随着中国经济的发展和对包括公务航空在内的通用航空产业政策环境的日益宽松,各大制造商纷纷预测,中国公务机市场将出现"井喷"式的增长.事实上,近两年来,制造商在中国内地获得的订单数已经超过了过去10年的总和.     

巴西航空工业公司2002年第四季度和全年飞机交付情况

不同市场的交付情况2002年第四季度2002年全年航空公司市场ERJ 13523ERJ 140636ERJ 1452882航空公司市场总量36121公务喷气机市场莱格塞行政型公务机47莱格塞通勤型公务机11公务喷气机市场总量58防务市场 (*)莱格塞行政型公务机01EMB135 / 14501防务市场总量02总计41131*）只包括向政府运输部的交付情况。巴西航空工业公司2002年第四季度和全年飞机交付情况     

全球MRO市场迎接新挑战

<正>作为航空制造业和民航运输业的下游产业,航空维修业（MRO）不仅是必不可少的环节,同时也被视为航空产业链中的一片蓝海。近日,美国《航空周刊》发布全球各地区航空维修市场（MRO）前景预测报告,报告显示,随着航空业的逐步复苏,2023年全球MRO市场将从2022年的834亿美元增长到876亿美元,同比增长5%。当然,全球不同地区的增长并不是同步的。根据《航空周刊》预测,由于北美和欧洲的机队数量仍占全球机队数量较大比重,因此这两个区域也将继续主导MRO市场需求的态势。同时,《航空周刊》在预测中也表示,尽管从长远来看,全球MRO产业发展态势向好,但行业也面临着劳动力短缺、成本上涨和可持续发展等方面的挑战。     

全球通用航空产业显强劲韧性

<正>2023年,全球通用航空业产业虽然面临劳动力短缺、供应链问题、全球监管机构的不确定性等诸多挑战,但全行业飞机交付量首次超过4000架,市场表现强劲。过去一年,作为民航业的创新孵化器,通用航空行业专注新机型的研发和新技术的应用,围绕加快氢能应用、电动飞机、可持续燃料等前沿领域开展探索。通用航空器（包括公务机和直升机）已经开始使用可持续航空燃料（SAF）进行演示飞行;仍在研发阶段的电动垂直起降航空器（eVTOL）已经成为最热门的城市交通解决方案之一,全球主要的飞机制造商都已在电推进飞行器领域布局并持续推动;电推进、氢能推进的研究项目研发热情持续,新动力技术驱动前沿飞行器研发取得进展。     

热度不减的客改货市场

<正>随着世界卫生组织宣布,“新冠肺炎疫情不再构成国际关注的突发公共卫生事件”,全球航空业也随之重回发展轨道。众所周知,过去三年,相对航空客运,航空货运市场基本实现了稳定发展。与此同时,货运业务的快速发展还激发了飞机制造商开发新货机的热情和更多航空维修企业涌入航空货运市场。那么随着疫情的结束,客改货市场的发展又将何去何从成为了业界关注的话题。从目前的市场需求来看,全球航空货运市场的需求依旧强劲,飞机客改货市场的热度依旧不减。     

喷气公务机市场 走势依然强劲──未来5年喷气公务机市场展望

公务机市场超出所有市场预测持续上扬。1996－1997年度是公务航空历史上增长最快的一年。1998年创造了公务机交付价值最高的新纪录。主要数据显示，1999年情况比1998年更好，交付总值85亿美元的600架喷气公务机。2000年的情况应该同样令人感到乐观喷气公务机市场与1996年以前的30亿一35亿美元相比，实际扩大到3倍的规模。更令人感到吃惊的是，该市场丝毫不见疲软之势，制造商不断报告良好的销售业绩和可观的贮备订货信息。二手飞机在市场上的数量也在增加，且价格依然不菲。预计今后的公务机市场发展会放慢速度，在3年时间内增加至3倍的成熟…     

成功,源于精准 把握市场脉搏

<正>骏马辞岁去,金羊镗鞑来。光阴荏苒。在华耕耘十四载,巴航工业备感自豪的不仅是公司在中国市场的稳步前行,更是携手业界朋友为中国航空强国梦想的稳步前行贡献一份绵力。作为全球130座级及以下商用飞机最大的制造商,巴航工业致力于通过不断完善的产品及服务促进全球航空运输业的健康发展,十四年在中国亦是如此。自2000年首架飞机交付中国市场以来,巴航工业迄今已获得中国市场216架飞     

公务机聚沪 2014亚洲公务航空大会及展览会圆满落幕

<正>2014年4月15日至4月17日,由美国国家公务航空协会(NBAA)、上海机场集团合作举办,上海展览中心联合承办的2014年亚洲商务航空会议及展览会(2014ABACE)在上海虹桥国际机场公务机基地举行。公务航空业界的制造商、运营商、行业管理者齐聚一堂共同探讨公务航空的未来发展。中国民用航空局局副局长王志清、美国联邦航空管理局局长迈克尔·韦尔塔、上海机场集团董事长李德润、美国国家公务航空协会总裁兼首席执行官艾德·博伦等嘉宾出席开幕式。仪式由上海机场集团总裁景逸鸣主持。     

浅谈航空维修及航线维护市场的发展与趋势

<正>2020-2022年是全球新冠肺炎疫情肆虐的三年更是全球,尤其是中国航空运输业及维修业遭受沉重打击的三年。立足当前,回望过去,方能把握未来。本文浅析了2022年底以来全球的宏观环境以及中国的独特市场表现,以期从中探索出航空维修业的发展趋势,供行业规划参考。     

巴航工业的中国客户支援体系

<正>巴西航空工业公司近日发布的2015~2034年航空市场预测显示,未来20年,向全球交付的70-130座级飞机数量将达到6350架。其中,中国将成为全球增长最快的航空市场之一,未来20年向中国市场交付的70-130座级飞机数量达到1020架。为了满足中国地区旺盛的航空市场需求,巴航工业早在2000年便布局中国市场,从最初的北京代表处发展到     

中国公务航空发展问题与对策

作为民航运输业的重要组成部分,公务航空在中国虽然起步较晚,但近年来有了显著进步,已成为公认的民航业的重要增长领域之一。本文从公务航空资源要素、市场要素、政策环境、竞争对手及相关支持产业等方面进行深入分析,探析我国公务航空产业发展路径。公务航空,亦称商务航空,是指专门为某一企业、政府部门或个人的商务、公务活动提供的空中交通服务,是通用航空重要的组成部分之一。伴随着我国经济的快速发展,企业财富和个人财富的增长,我国已成为全球瞩目的公务机增长的核心市场之一。据统计,2008年我国内地注册公务机     

《2009美国企业在中国》白皮书——对民用航空领域的现状分析与建议

全球经济低迷给民航业带来了挑战，但从长期来看，对于所有产业部门而言，中国都是重要的、快速发展的市场。中国是北美地区以外最大的民用飞机市场，据行业预测，未来20年，中国对新型喷气式运输机的需求量将超过3700架，价值高达3900亿美元（2．7万亿元人民币），约占全球需求总量的12％。不仅如此，对航空公司、基础设施相关企业、服务供应商和通用航空制造商而言，中国市场的重要性也与日俱增。     

2023年影响全球MRO业务落地的关键因素

<正>今年,全球航空售后服务市场开始恢复,但就行业观察来看,其恢复程度并没有达到去年预测的水平,满负荷运转的修理厂看似“忙碌”,实则不能真正满足航空售后服务市场的需求。许多MRO依旧面临着市场需求激增与自身产能不足、维修人员短缺、供应链不完善的矛盾。很多关键因素正在影响全球航空售后服务市场的发展。