中国国际航空公司加入星空联盟的风险评价研究

主要分析中国国际航空股份有限公司（以下简称为国航）在与星空联盟合作时所面临的风险,并进行风险的识别和风险测评。利用环境分析法与流程图法识别出国航在与星空联盟合作时面临的风险。运用层次分析法、模糊综合评价法的相关知识,结合战略联盟的风险特征,确立核心指标体系并给出了各指标的权重,运用联盟风险模糊综合评价模型对国航参与星空联盟合作的风险进行计算评估。国航加入星空联盟的风险远远低于警戒值,并对国航加入联盟的关键性风险提出了相应的防范措施。进而归纳出航空联盟对中国航空公司产生的影响,以期对中国的民航事业做出贡献。     

从国航入盟看航空联盟对航空公司航线网络拓展的作用

<正>2007年12月12日,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称"国航")正式加入全球最大的航空联盟——星空联盟。在入盟后的两年中,国航通过开展各项联盟业务,跻身国际航空市场、与星盟26家成员公司共同拓展联盟业务、共享联盟资源。入盟为国航的发展翻开了新的一页,也成为引领国航乃至中国民航业迈向世界经济化浪潮的重要一步。     

“星空联盟”将再接纳2位新成员

新西兰航空公司和澳大利亚安捷航空公司均已签署备忘录,确认将于1999年加盟“星空联盟”.目前,“星空联盟”共有7家成员航空公司,包括加拿大枫叶、德国汉莎、北欧、泰国国际、美联合以及巴西瓦力格航空公司.现在这7家航空公司航线网覆盖全球64O多个航点,每天     

浅谈航空公司联盟对中国民航的影响

随着航空运输市场自由化,建立国际航空联盟、形成全球性的航线网络结构已成为民航运输业发展的一大趋势。国际航空联盟是航空公司进入国外航空运输市场、实现全球化发展战略的有效途径。目前国航和上航加入了星空联盟,南航和东航则选择了天合联盟。航空公司联盟的     

国航上航加入星空联盟

2007年12月11日至14日,国航上航在京沪两地举行加入星空联盟盛大庆祝会和入盟仪式。国航董事长李家祥、上航董事长周赤,以及全日空、汉莎等其他17家联盟成员CEO出席了12日的入盟仪式。周赤在仪式上表示,上航将借助上海这一枢纽航空港成为连接中国和世界的空中桥梁,为旅客提供通达世界各地的航线网络、更高质量的服     

看好上海市场 星空联盟在沪庆祝成立15周年

5月14日,星空联盟市场推介会在浦东机场2号航站楼举行,庆祝星空联盟成立15周年。活动现场灵活生动展示了星空联盟的服务理念,以期提高星空联盟成员航空公司在浦东机场的整体服务水平。来自12家星盟成员公司、两家准星盟成员公司(深圳航空、长荣航空)、机场等单位的近400名员工参加了此次活动。目前,在浦东机场运营的星盟成员公司共有12家,分别为加航、国航、汉莎、瑞航、全日空、新西兰航空、韩亚航空、北欧航空、     

借力腾飞

中国民航三大集团，论规模已进入世界的前列，其中南肮飞机架次位居全球第六，年承运旅客数位居全球第九，但在国际市场的竞争却只是崭露头角。从2007年开始，中国民航拉开了真正全球化的序幕。三大集团除了东航尚未有明确的意向，南航、国航已率先加入了全球三大肮空联盟中的天合联盟和星空联盟，开始了借力腾飞之旅。     

国航汉莎实现中欧联营

9月20日，中国国航与德国汉莎航空股份公司在北京签订航线联营合作协议，达成现行法规环境下可开展的最深度合作。根据协议，双方计划从明年4月夏秋航季开始合作运营欧洲与中国间重要航线，此外还将扩大双方代码共享、转机衔接及商业合作，包括汉莎下属的瑞士航空和奥地利航空也将参与到联营中。此前，国航和汉莎航空从2000年开始就已经开展了代码共享合作，自国航于2007年加入星空联盟后双方的合作更紧密，此外奥地利航空与国航也有代码共享合作。     

“星空”耀华夏

中国是目前世界上民用航空增长速度最快的市场,随着国航和上航的正式加盟,我们便可以为旅客提供一张无可匹敌的航空运输网络。——星空联盟 CEO 官杨·阿布莱奇     

Back Aviation Solutions与OAG数据业务完成重组

12月12日，中国国际航空股份有限公司，上海航空股份有限公司正式加入世界上规模最大的航空联盟——星空联盟。星空联盟的成员壮大到19家，航线涵盖全球五大洲、160个国家，897多个目的地。星空联盟的网络和一致性的服务标准，使旅客可选择更多的航班、更理想的航班衔接，更为简化的定座手续及更协调一致的地面服务。除此之外，所有星空联盟常旅客乘坐联盟任何成员航空公司航班时都可积累里程，     

国航与15家外航签地面服务协议

首都机场新航站楼正式投入使用后，国航地面服务部进一步加强销售工作力度，特别是在头等舱和公务舱方面。目前国航已同多家中外航空公司正式新签或重签了在新航站楼头等舱、公务舱休息室协议。这些公司包括瑞士航空、奥地利航空、俄罗斯国际航、大韩航、韩亚航、德国汉莎、美联航等１５家外国航空公司和中国东方、南方、北方等绝大多数国内航空公司。国航地面服务部改进了新航站楼休息室服务质量和管理办法，销售工作不再逐一面对各外航，而是围绕星空、西北／荷航等联盟集团展开，为联盟伙伴提供统一服务和统一价格，从而提高了对市场和客…     

墨西哥航空公司加入“星空”联盟

“星空”联盟最近同意接纳墨西哥航空公司成为其第10个成员公司。墨航的正式加入将在明年。该航1998年共运送700万旅客，服务网络可达墨西哥29个、美国和加拿大14个以及拉美和加勒比地区的8个城市。它目前是拉美仅次于巴西瓦力格公司的第2大航空公司。墨航的加盟将使星空联盟的网络向拉美进一步扩展。墨西哥航空公司加入“星空”联盟     

奥航加入星空联盟

从2000年4月开始，奥地利航空公司将加入星空联盟。奥地利航空集团旗下的伙伴──维也纳航空公司及蒂罗尔航空公司──也将在奥地利航空公司领导下参加该联盟。该联盟迄今已有8家著名的航空公司参加，航线遍及全球。自1999年10月起，全日空航空公司也将加入该联盟。2000年奥地利航空公司及墨西哥航空公司的加入更将扩大该联盟。至此，该联盟将由11家航空公司组成，共拥有近2000架B机，飞往全球112个国家，800多个城市。奥航加入星空联盟     

“星空联盟”喜添新成员

6月1日,上海世界航空峰会前夕,“星空联盟”14家会员公司巨头聚会上海,举行半年一度的首席执行官董事会,并在当日下午举行的新闻发布会上宣布:韩国韩亚航空公司、波兰航空公司和西班牙航空公司将加入“星空联盟”,其有关程序从6月1日起正式启动。届时,“星空联盟”将有17家航空公司,成为     

联盟掘金

2007年11月15日中国最大的航空公司—中国南方航空股份有限公司正式加入了天合联盟，12月12日中国最大的国际航空公司—中国国际航空股份有限公司和上海航空公司宣布正式加入星空联盟。     

综合简讯

“星空联盟”在中国市场推介全新服务Star Alliance Launches New Products in China“星空联盟”于近期向中国市场推出一系列新产品和服务,包括环太平洋通票、欧洲通票和北美通票。新的产品令旅游者可以用非常优惠的票价环游世界、领略全球迤俪风光。由于韩亚航的加入,“星空联盟”在北亚的领导地位得到进一步巩固,韩亚航的飞行网络已经通达至中国主要的二级城市。“星空联盟”在定期航班数量上继续保持在中国大陆地区的领先优势,联盟内已有9家航空公司开通了中国航线,每周共计有300多个航班由中国出发,服务的中国城市达到18个。(肖)中…     

刊刊互动

<正> "环太平洋2010"(RIMPAC 2010)是"环太平洋系列演习"的第22届,这次总计有美国、澳大利亚、加拿大、智利、哥伦比亚、法国、印度尼西亚、日本、马来西亚、荷兰、秘鲁、韩国、新加坡、泰国等14国海上部队参加,较上届演习增加了4个国家。演习规模上总计有32艘水面舰、5艘潜艇和超过170架飞机参加演习,参演兵力超过20000人。本期封面故事请看我刊特约记者从美国现场发回的报道。范堡罗航展已经落幕,此次航展上中国表现抢眼。特别报道将为您讲述范堡罗航展侧记。经常乘飞机飞朋友可能会在客机上常听到"欢迎您乘坐星空联盟国航客机"或"欢迎您乘坐天合联盟南航客机"的欢迎语,星空联盟和天合联盟到底是个什么组织?本期的"航空联盟一中国航空公司的机遇与挑战"将为您解析。     

共同致力优化航空运输服务流程 浦东机场与天合联盟及东航合推3服务项目

上海国际机场股份有限公司与天合联盟及其成员中国东方航空公司6月7日在沪签署三方合作备忘录,将通过在上海浦东国际机场开展"天合港"、"天合优享"、"天合中转"三大服务协作项目,共同致力于优化航空运输服务流程,加快上海航空枢     

航空运输业简讯

国航和美联航缔结市场联盟Air China and American United Form Alliance10月28日,国航与美联合航宣布缔结市场联盟。双方联盟协议所涉及的内容包括航班代码共享、旅客计划合作以及双方共享主要航空港贵宾休息室。届时,国航经营的每周12个中美航班上将出现美联航的航班号,美联航经营的每周14个中美航班上将出现国航的航班号,两家航空公司在中美航线上提供的航班数量将达到每周26班。此外,美联航“前程万里”特惠计划的会员及国航“知音卡”的会员在乘坐代码共享的航班时可累积相应的里程,所获奖励里程可以在美联航和国航的所有航班上兑换…     

国航与普惠签署长期包修协议

中国国际航空公司与美国普惠发动机公司日前签署了包括ＰＷ４０００型发动机高压涡轮等部件的长期包修协议。这一协议的签署是国航加强维修成本控制,提高维修管理水平的举措之一,同时这也表明普惠公司加大了售后服务的力度,努力使发动机生产厂家的先进技术工艺和管理服务于客户。据了解,国航每年在飞机和发动机的修理上要花费数十亿元的资金。采取以上举措后,将会使国航在维修方面节省大量资金,并相应提高维修管理水平。国航与普惠签署长期包修协议