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1.
耿鑫明 《航空标准化与质量》1983,(4)
随着对外贸易的发展,我国与日本在产品和铸件方面的贸易随之增多。由于目前我国尚无一套完整统一的铸件尺寸公差标准,而民品和外贸产品一律采用航标就很难取得好的经济 相似文献
2.
乔雅君 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2010,28(1)
根据河南省1978~2007年GDP和进出口的相关数据,运用协整检验和格兰杰因果关系检验对外贸与经济增长之间的关系进行研究,结果表明二者存在着长期均衡关系,但出口与进口均不是经济增长的格兰杰原因,说明河南外贸对经济增长的贡献还相对较弱,因此在河南经济增长模式的转变中,应进一步加大外贸对经济增长的促进作用. 相似文献
3.
一.引言
随着中国与国际经济交往的不断加深、外贸依存度不断增加,作为世界工厂中国已经迅速融入世界产业链条,将越来越多地参与世界分工,与其他国家和地区的国际交往与贸易往来迅速增加。今后一个时期,中国稳定的政治环境、快速发展的国民经济、丰富而廉价的劳动力和不断升级的国内消费市场仍将吸引大量外资投入,对我国的国际航空货运提出了更高的要求。据波音公司的预测,未来20年间,世界航空货运将以6.2%的平均增幅增长,而空客公司则预测为5.5%。在此背景下,国际航空运输也呈现出联盟化与综合化的趋势。 相似文献
4.
中国信贷资源的地区配给与其经济发展水平和对外贸易依存度显著正相关,具体差异表现在各个地区的信贷资源偏离全国平均水平的程度.经济与对外贸易发达地区在占有信贷资源方面具有绝对优势,经济欠发达地区信贷资源有限,并且国内信贷资本的流向基本表现为从不发达地区流向发达地区. 相似文献
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6.
上海产业关联与最终需求特征的投入产出分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用2005年上海42个产业部门的投入产出数据,采用投入产出分析方法,实证研究了上海产业关联效应和最终需求特征,包括产业部门的影响力和影响力系数、感应度和感应度系数、消费诱发额和诱发系数、投资诱发额和诱发系数、调出诱发额和诱发系数、出口诱发额和诱发系数以及各产业部门对消费、投资、调出和出口的依存度.在此基础上,提出了上海产业结构发展、经济增长调控方式等政策建议. 相似文献
7.
谢云清 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2006,24(6):53-57
经济的高速增长和对外开放政策的执行,使得我国的对外贸易量逐年稳步上升,然而在对外贸易迅速发展的同时,中国也进入了国际贸易摩擦的高峰期。对此,一方面,我们必须清楚认识到摩擦产生的必然因素,清醒地从容面对摩擦;另一方面,要积极主动地与国际接轨,运用合理手段处理好摩擦,更好地把握国际贸易摩擦对我国外贸发展的启示. 相似文献
8.
周建平 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2003,21(1):20-22
波特的竞争优势理论经过二十余年的实践检验,越来越被证明其理论的正确性和对实践的指导性。文章利用竞争优势理论对我国外贸实际进行了详细的分析,认为我国的外贸发展战略应以竞争优势理论为指导,从比较优势战略转为竞争优势战略。 相似文献
9.
周亮亮 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2012,30(5)
中国经济持续增长,能源需求不断上升.受资源禀赋制约,我国石油依存度快速攀升,“买得到、买得起、买得好”的问题凸显,能源安全面临挑战.对此,必须积极开展能源外交,拓宽石油进口渠道;深化国际合作,提升中国在世界石油定价机制中的话语权;建立多元化石油运输网络,加快海外运力建设.同时,还要努力提高能效,控制能源消费总量,从宏观上进行综合平衡,加大新能源的开发利用力度,实现能源供给与节能减排相协调. 相似文献
10.
涂玉华 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2001,19(4):45-47
由于美国在世界经济中所处的地位,它的外贸管理的每一次调整都不同程度地影响世界经济格局和其他国家的贸易政策。本文分析了本世纪70年代前后两段时间美国外贸管理的主要特点,揭示了美国外贸管理调整的实质。 相似文献
11.
历经 ARJ 的首飞、取证及运营,必须大力推进民用飞机制造商的运营支持能力建设已成为国内航空界的共识。本文从长期跟踪和参与的几款国产民用飞机型号的运营实践出发,阐述对当前国内民用飞机制造企业运营支持能力建设中若干问题的看法。分析“运营支持技术”在“运营支持能力”建设中的重要性,运营支持能力建设目标是“机队稳定商业运营需求”的保障;提出通过“最小可更换件”分解培育备件市场以降低成本,通过增添“新技能”培训需求为用户产品运营做好增值服务,推动手册编制技术更新落地为国产民用飞机运营支持增添新亮点等观点。希冀基于国内民用飞机制造商运营支持能力建设的讨论,促进其技术发展,推广相关思路在国产民用飞机领域的应用,以满足国家重大需求和工程实践。 相似文献
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袁冲 《民用飞机设计与研究》2023,(1):108-114
试飞取证是民机研制的重要环节,也是当前国内民机研制亟需补全的短板,过长的试飞周期将给民机研制成本带来极大压力,过度推迟的取证交付计划将会给民机产品的市场竞争力带来不利影响。基于当前国内民机研制经验,总结民机试飞的类型和特点,对比分析已有国内外民机试飞周期数据,结合国内民机实际试飞过程和工程经验,识别出影响当前阶段国内民机试飞周期的主要因素,并基于层次分析法和实际试飞实施案例经验搭建了民机试飞周期影响因素评价分析模型,对各层级影响因素进行了定量分析,得出减少试飞科目可有效减少试飞周期的结论,并就优先级较高的具体影响因素提出了优化完善建议或可行性方案,给出了民机研发试飞管控建议和取得型号检查核准书(type inspection authorization,简称TIA)前试飞科目选取建议,供后续民机研制参考使用。 相似文献
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中部崛起战略研究 总被引:14,自引:2,他引:14
刘勇 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2005,23(2):1-8
中部五省区以其突出的区位优势,良好的自然及人文条件在中国经济发展中占有较为重要的战略地位,尤其是在我国经济发展进入以重化工业化为主的阶段后,实施"取中战略"应成为我国区域发展的基本取向.文章分析了中部五省产业结构现状、经济发展的有利条件及面临的主要问题,提出了中部未来发展的战略思路:对中部地区进行合理定位,以全球经济结构大调整为契机,加速本地区工业化进程;参与"国内经济大循环"和西部大开发,把中部五省建设成为我国内陆地区最为重要的以主要满足内需为目的的消费品、中间产品及投资品并重的制造业中心.战略重点是农业基地建设、特色轻纺工业、具有优势的重化工工业以及适时推进城镇化等. 相似文献