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面向机舰适配的舰载飞机起降特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
机舰适配性是舰载飞机总体设计的核心内容之一,通常包括性能适配和保障适配两部分,是舰载飞机总体设计特有的阶段;其内涵是指舰载飞机充分、高效利用航母的特性,使用其设备和装置的固有能力。以舰载飞机的使用环境为切入点,定义了有人驾驶陆基飞机改舰载机设计所需考虑的机舰适配的诸多方面;以滑跃起飞/拦阻着舰型舰载机为实例,突出性能适配,对滑跃起飞和拦阻着舰的过程进行物理分解,探求舰机以及环境参数对其性能的影响,建立了相关性能的计算方法,并结合国外典型航母的数据进行了计算分析,定量评估了甲板风对滑跃起飞和拦阻着舰的作用。同时,从保证着舰安全性的角度给出了建议的着舰方式、标准拦阻程序和安全逃逸的最短甲板长度需求。最后,给出了滑跃起飞/拦阻着舰飞机设计的关注点。 相似文献
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机舰适配性是舰载飞机总体设计的核心内容之一。近年来,随着不同作战用途舰载机及舰载无人机的上舰服役,舰机总体单位对机舰电磁兼容适配越来越重视,随着多种舰载机编队协同作战,机舰平台频谱资源愈发紧张,机舰电磁兼容性问题越来越突出,机舰电磁兼容适配性的影响也愈发突出,频谱不兼容导致的问题严重影响舰载机的作战性能。尤其是以无线电测控链为主要通信方式的舰载无人机,飞机测控系统布置在母舰上,无论是电磁安全问题,还是电磁频谱兼容问题都将更加突出。主要闸述舰载机,尤其是舰载无人作战飞机上舰后,从舰载机机舰电磁兼容适配的主要需求为切人点,从机舰作为一体化装备的角度,阐明了机舰电磁兼容适配设计的诸多要素。依据如何更好地发挥作战能力的原则,对机舰电磁兼容适配设计做了较为系统的描述。 相似文献
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研究甲板纵向摇动对舰载飞机弹射起飞性能的影响。利用国外某型舰载飞机的数据,对弹射起飞的几个重要参数进行了分析。结果表明:甲板纵摇对飞机离舰后的最大下沉量、迎角等参数影响较大,在舰载飞机设计和使用条件方面必须考虑甲板纵摇的影响。 相似文献
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从国外舰载飞机舰面保障设备的使用要求和舰面保障特点出发,对舰面保障设备的适应性影响因素进行分析和研究,建立了舰面保障设备适应性评价准则,最终建立舰面保障设备适应性评估标准,为舰载飞机舰面保障设备适应性评估提供技术支持。 相似文献
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为有效促进舰载战斗机发动机研发,参考国外舰载战斗机发动机研制经验,结合作战使用需求,系统梳理了舰载战斗机发动机适配性体系组成,重点围绕海洋作战适配性、海洋环境适配性、舰载使用适配性阐述了相关能力要求。在此基础上,提出了整机试验、陆基飞-发适配性试验和舰基舰-机-发适配性试验逐层递进的舰载战斗机发动机适配性体系验证考核方式。分析认为未来舰载战斗机发动机适配性工作应加强体系融合联合攻关,注重远海长航舰面维修保障能力设计,加快推进发动机舰载适配性标准规范体系建设。 相似文献
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拦阻钩是舰载飞机最重要的特征部件之一,对其受载进行测量、统计建模与预计具有重要的工程意义。在飞机拦阻动力学分析基础上确定了飞行数据统计建模所需的关键参数,结合某型机载荷试飞、机舰适配性试验,实测研究了飞机拦阻实际受载特点,采用线性或非线性方法统计建立了最大拦阻力与常规飞行参数之间的拟合函数关系,并得到了最大拦阻力的预计模型。建模、验模与预计结果表明,所选关键参数合理,能够充分反映拦阻钩的受载及其主要影响因素,采用纵向过载、啮合速度和发动机高压转速等参数建立的拦阻载荷统计模型可用于拦阻着陆或着舰试验时最大拦阻力的有效预测。 相似文献
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《航空标准化与质量》2017,(6)
介绍了《美国海军舰载飞机舰面作业手册》的研制背景、主要内容及应用特点,总结了美国海军在舰载机舰上作业方面的成熟经验,提出了对我海军航母舰载机保障与训练标准化工作的启示和建议。 相似文献
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论述了舰载直升机的作用与地位,深入分析了舰载直升机特殊要求--机舰适配性,探讨了影响舰载直升机抗风和抗倾覆能力的桨盘载荷、起落架间距、重心高度等总体构型问题.最后对舰载直升机的设计和研制提出了一些对策建议. 相似文献
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本文讨论了舰载飞机以小于有利速度着舰时的航迹稳定性问题。在分析飞机航迹稳定性的同时,还对油门杆控制、机动襟翼控制对改善航迹稳定性的作用进行了初步探讨;在此基础上还讨论了舰载飞机加装波束导引系统对着舰过程的影响原理。结果表明:采用油门杆控制、机动襟翼控制来改善着舰阶段的航迹稳定性是可行的:而且用以上两控制系统作为内环的自动驾驶仪在波束导引系统自动导引飞机着舰过程中,能控制飞机的飞行速度、高度,帮助驾驶员操纵。 相似文献
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建立了舰载飞机的逃逸动力学分析模型,对飞机在不同着舰条件下的逃逸性能和起落架载荷进行了数值仿真。结果表明,着舰速度越大、发动机推力加速性越好,对飞机的逃逸越有利;舰艇运动会使飞机着舰点偏离理想着舰点并增大起落架载荷;舰尾流对逃逸性能的影响不大,但会使飞机着舰点偏离理想着舰点,不利于飞机的着舰安全。 相似文献