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具有夜视能力的头盔显示器(HMD),即昼夜头盔显示器对头盔显示系统主要有视景系统国际(VSI)公司为 F-35研制正处于发展阶段,还有一些技术问题尚待克服。战斗机的夜战能力来说是一项重大的技术突破。目前这种的和 BAE 系统公司为"台风"发展的两种系统,而且目前 相似文献
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CEC-马可尼航空电子公司正着力开发能够改进战术喷气机夜间作战能力的夜视镜和头盔显示器.该公司的近期方案是“夜鸟”夜视镜.它用于飞行员弹射程序中最先自动分离的部分.这种弹射中的分离功能减轻了设计人员对于飞行员弹射时头盔上的目镜会损伤其颈部的担心.另一个重要的特征是该夜视镜与平显兼容,飞机员佩戴“夜鸟”时,同样可 相似文献
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本文分析了直升机显示系统的结构,其结构主要包括平视显示器、头盔显示器、头盔平视显示器和眼镜式微型平视显示器,并评价了它们在直升机上运用的特点和发展。 相似文献
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目前,洛克希德·马丁飞机公司已经完成了JSF战斗机座舱和头盔显示器原型设备的研制工作,并定于今年秋天作首次试飞。F-35座舱中的两个关键设备就是头盔显示器(HMD)和被称为全景座舱显示器(PCD)的多功能系统。美国L-3电子系统公司研制的PCD由两个外形尺寸为8*10英寸的有源矩阵液晶显示器(AMLCD)组成,以构成一个8*20英寸面板。据F-35项目驾驶员系统综合部仿真主管称,PCD触摸式显示设计成人机良好界面,从而减轻了驾驶员在格斗中的工作负担。 相似文献
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尽管平视显示器,头盔显示器已成为现代武装直升机航空电子设备的重要组成部分,但它们存在着许多问题而不得不采取其它措施.一种新方案就是研制头盔平视显示器.本文介绍了头盔平视显示器的结构、特点、新技术和应用. 相似文献
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描述了头盔显示器全息光学元件的制造技术,用重铬酸盐明胶记录材料制出了曲面反射全息光学元件.测试结果表明:峰值衍射效率为78%,峰值衍射波长为545nm,透光率约为80%。该全息光学元件已装配头盔显示器原理样机,提供了20°瞬时视场。 相似文献
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王玲 《飞机设计参考资料》2003,(4):45-53
头盔显示系统可以在能见度降低的情况下提高飞机飞行的安全性能。该系统是对早期头盔瞄准具和目标系统的改进和完善,目的是改善飞行员大视场传感器图像。加拿大全国科学委员会飞行研究试验室进行了一系列的试验,目的是测试头盔显示系统的设计参数及其技术性能,分析研究在能见度降低的情况下HMD的飞行情况。试验表明:操纵品质不仅受显示器图像的影响,还受摄像机平台等其他系统的影响。试验中还发现制约摄像机平台和约束视场对飞行员头部运动会产生一定的影响,而且滚转自由度摄像机平台可以提高直升机的操纵品质。 相似文献
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头盔显示器(HMD)可以将平视显示器(HUD)上的飞行数据和其他信息投影到头盔显示目镜上,与飞行员的视场叠加,因而更加便于武器瞄准,提高了飞行员的状况感知能力.该装置以前通常专供执行攻击任务的直升机飞行员使用,但随着技术的发展和成本的下降,现在战场运输和搜救直升机的飞行员也开始装备HMD,用来在夜间和恶劣气象环境下看清航路,发现目标. 相似文献
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TOMCAT@NDA程前 《航空世界》2011,(10):10-11
近期,由以色列研制的一款头盔综合显示系统将要正式亮相了.这套系统通过一种戴在眼睛前方的轻质显示屏可以为佩戴者提供高质量的视频显示,并且可将传感器系统获得的数据和图像信息叠加到正常的视野内,即可以同时实现平视显示器(HUD)和普通液晶显示器的功能.相同的技术已经在AC-1 30“炮艇机”上投入使用.美国军方正计划将这种系... 相似文献
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为评估作为NASA大迎角技术计划(HATP)的一部分而开发的几种头盔显示器(HMD)的画面格式,利用圆顶模拟器进行了一项有人驾驶模拟研究。这些显示格式传递能量管理、空间定向和武器管理信息。将HMD格式与现役战斗机的典型平视显示器(HUD)进行了对比。给各飞行员的任务是花尽可能多的时间获得一个武器解,以便获得按他们所在包线选择的正确武器,并尽量避开敌机的武器包线。对几种不同显示画面单独和同时对地进行了试验,以了解单独的显示方案如何同时存在。真实的结果表明采用头盔显示的画面形式在适中的飞行员工作负荷条件下飞行员选择其所在包线的正确武器的能力提高率50%,而在高工作负荷条件下提高90%。在试验后的评估中,飞行员仍通常认为头盔显示好于平显显示。在少数几种情况下,飞行员更喜欢直接读出参数数值。此外还测量了头盔显示器对视力敏锐度的短期暴露效应,但未发现有害结果。 相似文献
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美国凯泽电子公司已交付了据信是第一个采用正在开发生产的固态平板图像源的头盔式显示器,以替代阴极射线管(CRT)来激励透镜。该系统更轻量、紧凑,只需要很小的功率。 为陆军RAH-66“科曼奇”直升机研制的头盔综合显示瞄准系统(HIDSS)正在交付西科斯基公司和波音公司的“科曼奇”联合研制小组。据凯泽 相似文献
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数据链路是ADS-B技术的重要组成部分,以广播方式传输飞行器状态、位置、速度等重要监视信息,目前ADS-B技术可选的数据链技术有三种:Mode S 1090 ES、UAT和VDL MODE4.基于UAT数据链的ADS.9B机载系统包括美国Garmin公司生产的GDL-90系统,该系统能够通过UAT数据链传输数据,并且接收来自其他有UAT装备的飞机的数据以及FIS-B气象信息,接收到的数据还可以在显示器上显示. 相似文献
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海军空战中心武器部(NAWCWPNS)在中国湖,在TAV-8B飞机(AV-8B训练机)上完成了先进联合攻击技术(JAST)综合头视听系统(JHAVS)的飞行验证计划。本文介绍了所采用的系统的试验方法及针对每种试验所确定的一种基本情况的背景。本次飞行试验采用的作战环境非常全面,飞行次数最少,并对飞行试验结果进行了讨论(结果包括视频图象信息、载机数据及地面真实数据)。试验的目的是验证:用于飞行员定向、战术导航及其它飞行任务的头盔显示器的导航信息;便于飞行器完成对预定目标截获的头盔显示器(HMD)成象功能;便于飞行员完成战术武器发射的HMD3信息显示功能(包括离轴功能);投放常规武器使用HMD和平显(HUD),对其精度进行比较;提高飞机对威胁的机动反应动力的HMD三维(3-D)离轴瞄准音象告警功能;以语音方式接通导航和武器投放的功能;HMD的3-D离轴瞄准音象显示航路点及标识点;IHAVS系统技术使座舱设备减少及提高飞行员状态判别能力的潜力。评估HMD系统试验的关键问题与头盔瞄准系统结构有关,虽然这是系统的验证方案,但试验结果表明要减轻飞行员工作量,需进一步加强系统综合化设计、改善武器使用以增强战术系统性能,并对增加的或现有的系统功能进行评估。评估的主要因素是人的因素,飞行员工作量的降低,从理论上提高飞行员对状态的判断能力。 相似文献
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在JSF竞标中,波音公司率先披露了有关其JSF驾驶舱的设计方案,它不仅以头盔显示器取代了平显,而且采用可分屏又可全屏显示的更大尺寸有源阵液晶显示器,它的出现说明,今天的设计向着21世纪战斗机驾驶舱的“全景驾驶舱控制/显示系统”又迈了一大步 相似文献