航空新闻

中航第一集团公司承担研制的国产喷气支线客机进展良好日前，中航第一集团公司表示，具有我国自主知识产权的新型涡扇支线客机项目建议书，已获得国家计委的正式批复，进入全面预发展阶段。按照计划，ARJ21飞机可于2007年正式交付用户。中航商用飞机有限公司与鸟克兰安东诺夫航空科技综合体合作进行ARJ21新型涡扇支线客机先进机翼联合研制工作，并已取得实质性的进展；动力装置已选定为美国GE公司的CF34-10A。目前，国内许多航空公司对ARJ21飞机表示了浓厚的兴趣，市场前景看好。中航第二集团公司涡扇支线飞机项目启动日前，国务院正…     

航空新闻

第十届北京国际航展开幕中国航空工业全新参展9月21～24日,第十一届北京国际航空展览会在北京中国国际展览中心举行。本次航展有来自21个国家175个航空制造业、运输公司和机构参展。作为本届航展主办单位的中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司以全新面貌参加了本次展览。中国一航参展的有在研和在生产的飞机、航空发动机、武器装备和机载设备。飞机包括“飞豹”(FB C-1)、“枭龙”(FC-1)、“山鹰”教练机(FTC-2000)和歼八飞机(F8ⅡM)及新型涡扇支线飞机A RJ21等飞机模型。参展的航空发动机有涡扇500和发动机全权限数…     

ARJ21-700飞机工作首飞仪式

2008年11月28日,我国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21-700新型涡扇支线飞机在上海成功实现首飞。这标志着ARJ21—700飞机研制取得重大突破,是我国航空发展史上又一重要里程碑。     

国产Y12系列飞机

在 2 0 0 0年第三届中国国际航展中展出的Ｙ12系列飞机是哈飞航空工业股份公司独立开发的、具有 80年代国际水平的通用运输飞机。其中Ｙ12系列飞机中的Ｙ12Ⅱ型飞机于 1985年取得了中国ＣＡＡＣ型号合格证 ,1990年取得英国ＣＡＡ型号合格证 ;Ｙ12Ⅳ型飞机于 1995年取得美国ＦＡＡ型号合格证。Ｙ12系列飞机现已销售 12 0架 ,其中 94架飞机出口到 2 0多个国家和地区 ,已与加拿大熊猫公司签订了 2 0 0架的出口协议 ,并与中国航空技术进出口公司签订了出口 10 0架机的购销合同。随着国家西部大开发战略的实施和支线航空运输的发展 ,Ｙ12系列飞机…     

愿乘长风破万里浪——中航—集团启动ARJ21

2002年4月30日,国务院批准《国家计委关于审批中国航空工业第一集团公司新型涡扇支线飞机项目建议书的请示》,新型涡扇支线飞机项目正式立项。这是新世纪中国航空工业发展民用飞机产业的重大抉择,也是中国几代航空人梦寐以求的理想。业内人士称,我国航空工业从业者别无选择、别无退路,甚至说“这是我国民用航空工业最后一搏”。有的媒体称,“这是迄今为止我国为振兴制造业所投入的最重的一颗砝码。”     

“新舟”700飞机项目获国家立项批复

<正>12月16日,新型涡桨支线飞机项目研制启动暨动员会在西安阎良举行。会上宣布,新型涡桨支线飞机"新舟"700项目取得国家立项批复,工信部装备工业司副司长李巍宣读了批复书。12月19日,中航工业在京宣布"新舟"700项目研制工作全面启动。"新舟"     

新支线飞机项目进入全面试制阶段

拥有自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机日前已完成飞机详细设计阶段,转入全面试制阶段,这是项目发展中一个重要的里程碑.     

尚待复苏的全球支线飞机市场

<正>由于新冠肺炎疫情的严重冲击,2022年全球支线飞机市场表现不太乐观,尽管机队规模和年交付量有所恢复,但新增订单和储备订单量继续下滑。2022年,主要支线飞机项目的表现参差不齐。巴航工业宣布E系列飞机累计交付了1700架飞机,项目创造新的里程碑。中国商飞ARJ21正式交付首家海外客户,进军海外市场;ARJ21客改货设计更改项目正式获得中国民航局批准。SSJ-100飞机受俄乌冲突影响国产化替代研制仍在继续进行。日本三菱重工Spacejet项目于2023年初宣布停产。ATR致力于涡桨支线市场,并积极对现有机型进行升级。     

世界支线飞机发展纵横谈

进入新千年，支线航空在国内倍受瞩目。观其原因，世界支线航空运输业正处于转型期。美欧国家的支线航空公司大量采购支线喷气机更新机队，使支线航空运输业面貌焕然一新。喷气支线客机为什么倍受青睐？ 中国的支线航空运输业目前刚刚见到曙光，国外的先进支线飞机已悄然登陆中国市场。一年之内，加拿大庞巴迪公司在中国得到三个新客户：长安航空公司、山东航空公司和上海航空公司。海南航空公司在去年订购了费耳柴尔德宇航公司的３２８ＪＥＴ支线喷气机。据说，四川航空公司和巴西航空工业公司在 １９９９年就签署了购机谅解备忘录。 借西部大开发的春风，中国的“新舟”６０支线涡桨客机已经有了第一个客户，中国的民机制造业也将借这股东风，把重点放在发展支线喷气机上。中国支线喷气机能找到自己的市场吗？ 读者可从这一期“支线飞机”专辑中了解到世界支线飞机的主要资料，支线飞机制造业的新动态和一些感受。期盼有更多的人来关注世界以及中国支线飞机工业和市场。     

民用支线飞机的现状及其技术发展

支线航空运输正以强劲的势头快速增长、飞机制造厂商在这一领域展开了激烈的角逐。支线飞机市场将形成以涡扇飞机为主体、涡扇涡桨飞机两者并存和协调发展的局面，支线飞机的竞争势态导致新技术的普遍应用和多种新型号的发展，支线飞机的技术特点及技术状态越来越为人们所关注。     

ARJ21飞机完成自然结冰试飞

4月28日,ARJ21-700新支线飞机的104架机在北美完成自然结冰试飞后安全返回中航工业试飞中心。这是中国自主研制的涡扇喷气支线客机首次飞出国门开展特殊气象环境下的试验试飞,同时还实现了30000km的环球飞行。     

雅克-58轻型多用途飞机

雅克福列夫设计局新研制的六座轻型多用途飞机,“雅克-58”原型机在1993年8月的莫斯科航展上亮相.10月,该机在底比利斯航空联合体的机场上完成了首次试飞.在′97巴黎航展和′97莫斯科航展上,雅克-58飞机都曾被展出.     

既是机遇 也是挑战 谈发展国产新支线运输机的总体思路

中国新一代涡扇支线飞机的项目发起工作正在紧锣密鼓的筹备之中,在日前召开的“航空产业与西部大开发”会议上,中国航空工业第一集团公司杨育中常务副总经理的讲话,道出发展新支线飞机的总体思路和基本构想。本文是杨副总的讲话摘要我国的民用航空运输业自改革开放以来取得了巨大的成就,但是国产民用运输机无法满足国内支线航空运输市场的要求,所以,发展支线航空产品是非常迫切的需要。在听取国内各航空公司用户对我国支线航空产品意见时,国内的客户都以国外先进的支线飞机及其制造商的售后服务来要求我们,相比之下,我们确实还存在…     

发动机制造商面临新机遇、新挑战 浅谈90年代的支线飞机发动机

进入90年代,伴随支线飞机的需求与发展,西方四大发动机公司已卷入新一代支线飞机发动机的研制行列。他们将大型军民用发动机上的许多新技术移植到支线飞机发动机上,这大大促进了支线飞机发动机的发展,但也使有限的市场竞争更为激烈。90年代的支线飞机发动机发展的主要特点市场竞争加剧航空发动机研制经费高、风险大、市场竟争越来越激烈,促使国际合作成为当前民用发动机发展的一种重要途径。干线客机发动机,如V2500、CFM56 和     

普惠齿轮传动涡扇发动机成为三菱支线飞机动力装置

2007年10月9日,日本三菱重工宣布选用普惠的新一代齿轮传动涡扇发动机为其新的三菱支线喷气飞机(MRJ)提供动力,这是普惠齿轮传动涡扇发动机在飞机上的首次应用。新型的齿轮传动技术可使风扇以不同于低压压气机和涡轮的转速运转,这样就能提高燃油效率,同     

双赢的合作中巴启动合资生产ERJ145项目

中国航空工业第二集团公司所属的哈尔滨飞机工业集团与巴西航空工业公司正式签订合同,双方将共同投资组建国内首家飞机制造合资企业,在中国生产巴西研制的ERJ145系列飞机.这是继中航一集团大力推出的ARJ21新支线飞机项目之后,中航二集团启动的不同座级的又一涡扇支线飞机项目.     

民用飞机标准化工作新特点

结合新支线飞机(ARJ21)项目研制的体会与认识,论述了民用飞机研制标准化工作的新特点:全球化、商业化。面对市场、技术的全球化,民用飞机研制项目由航空企业采用商业化的经营运作模式成为必然。     

新机纵横

ARJ-21机头部件研制总协议签定3月27日,我国新型涡扇支线飞机项目研制总协议签字仪式在成飞(集团)公司举行。中航商用飞机公司总经理和成飞(集团)公司董事长在ARJ-21机头部件研制总协议上签了字,标志着ARJ项目进入了实质性研发阶段。(姚平)ARJ21飞机前货舱门在西飞开铆4月30日,ARJ21新支线飞机前货舱门在西飞正式开铆,标志着我国自行研制的新型支线客机正按总体计划稳步推进。西飞集团公司作为该项目的一个主要机体制造商,承担了整个飞机研制生产工作量的58%。ARJ21项目周期紧、任务重,制造与装配技术含量高,对西飞来说是一场严峻的…     

民用飞机标化工作新特点

结合新支线飞机(ARJ21)项目研制的体会与认识,论述了民用飞机研制标准化工作的新特点:全球化、商业化.面对市场、技术的全球化,民用飞机研制项目由航空企业采用商业化的经营运作模式成为必然.     

迎接中国支线航空的春天──中航第一集团正式启动新型涡扇支线飞机

支线航空运输的发展是近年来全球航空运输发展的热点之一，中国也不例外。根据中外专家预测，在未来２０年内，中国支线航空运输所占的比例，将由目前的１２％上升至２６％，即增加一倍，航空公司的支线飞机的拥有量也将在各类飞机中名列前茅，特别是当前西部大开发战略给中国支线航空的发展带来了极好的机遇。正是看到这一点，国外主要支线飞机制造商近来都大大加强了向中国推销支线飞机的力度，抢占有着巨大潜力的中国支线航空运输市场的竞争迅速加剧。 面对国外制造商的挑战，中航第一集团在本届珠海航展上宣布，正式启动研制一种具有国…