美意联合研制新的空间住人实验室

在意大利第五届空间代表大会上,航空公司的卡洛菲宣称,已有4家用户期望利用预计于1991年随航天飞机一起飞行的空间住人实验室(Space hab)。这是1988年4月意大利同美国航宇局达成的协议,即空间住人实验室搭载在航天飞机小加压舱内同机飞行6次。它是由美国空间载人公司同意大利航空公司合作进行的。预计第一次飞行时间是     

《国外空间动态》1987年总目录

·为简讯政策方针规划计划4一54一7美国的一项长远规划美国官员谈空间军事化西德提出桑格空间飞机计划日本科技厅要求评定1986年空间计划苏联首脑人物兜售卫星发射生意苏联计划加强1987年空间活动苏联准备部署宇航机组到“和平”号 作长期空间飞行苏联出租地平线通信卫星转发器苏联1687年前能发射航天飞机吗对如何利用轨道舱的分歧意见美航宇局将造一架新航天飞机南朝鲜参加国际海事卫星组织美国部分科学家提议运载火箭作为 主要运载工具英国支持欧洲空间活动自主化日木将研制空间平台美国麦道公司准备生产德尔它火箭航天飞机恢复飞行后的发…     

航天飞机的“眼睛”

这是7.3公斤重的闭路电视摄象机,其外围包的是金箔绝缘层。它是航天飞机通信系统的一部分。轨道器的各种部件都将配置这种摄象机,它将帮助宇航员在空间处理有效载荷,展开和收回卫星。美国无线电公司的空间电子设备子公司与约翰逊空间中心订立合同,计划为80年代大约500次航天飞机飞行制造50台这样的电     

航天简讯

几家银行为空间居住舱集资据《空间飞行》报导,空间居住舱的建造费已有1亿多美元,它的加压研究舱由美国航天飞机携带飞行。空间居住舱将为航天飞机提供28。9立方米的额外加压空间。空间居住舱的建造已在意大利都灵开始,舱体分系统关键部件由麦道公司负责制造。首次空间居住舱的飞行定于1992年9月3日,由奋进号航天飞机携带,此后还要安排6次飞行。为空间居住舱集资的几家银行是日本化学银行、三菱银行、巴黎国家银行和巴里巴斯银行。这几家银行集资额是以建造两个飞行舱和一个用于试验与训练的工程舱,还能承担首次飞行后的工作费用。闻翟     

NASA准备建造新的航天飞机燃料工厂

为了降低航天飞机的发射成本,美航宇局准备在肯尼迪空间中心附近建造一个综合利用设施—煤气化工厂,专门生产航天飞机飞行所需要的液氧燃料。据计算,在航天飞机的前6次飞行中,每一次飞行平均用492,000加仑或295,000磅的液氢,每磅液氢的平均价格为1.47美元,也就是说,航天飞机每次发射的燃料平均要花43万多美元。现在使用的液氢燃料是用天然气生产的。生产这种燃料的厂家在     

美国空军拟发展空中发射航天飞机

很久以来,人们曾想象有一种能从飞机上发射的空间飞行器,它能在起飞1小时40分钟之内飞过世界的任何地方。这是科学虚构吗?不,破音航空空间和普拉特与惠特尼公司已经对此作出回答。它们刚刚为美国空军完成的一项研究中,声称可以在1988年实现这一理想(见封四)。波音公司称这种飞行器为飞机上发射的出击式航天飞机(ALSV),它象航天飞机一样可以重复使用。ALSV不载人,它的飞行对美国的安全将发挥重要作用。如果认为有必要的话,它也可以改为载人飞行。     

挑战者号航天飞机将投入使用

美国航天飞机机队中的第二架航天飞机挑战者号将于1983年3月初在肯尼迪角首次发射,承担今年的第六次、第七次和第八次工作飞行。与此同时,第一架航天飞机哥伦比亚号在经过四次试飞和首次工作飞行之后,将暂停飞行做某些修改,准备今年9月进行第九次工作飞行。挑战者号不是空间计划中的“新兵”。它在1979年初完成的一项长达一年之久的结构试验计划里起了重要作用,在该计划中它论证了航天飞机的设计和技术。挑战者号与哥伦比亚号外观上的一个明显区别     

航天飞机首次实用飞行将开创几个新的空间第一

哥伦比亚号航天飞机定于11月11日东部时间上午7:19(格林威治平时12:19)从佛罗里达州的肯尼迪空间中心进行第五次发射,绕地飞行81圈之后,将于11月16日上午9:32(格林威治平时14:32)降落在爱德华兹空军基地的干湖床。虽然这是第五次飞行,但美国航宇局的官员在许多方面称它为新的开端。 10月5日在肯尼迪空间中心航宇局举行的一次记者招待会上,该局官员解释了航天飞机首次实用飞行的意义。哥伦比亚号前四次飞行是试验航天飞机的价值和特殊能力。而即将到来的飞行是首次用它把商业     

法国马特拉公司在澳承包项目

马特拉公司在澳大利亚成立一家澳大利亚空间分公司,最近几年在澳大利亚空间活动中获得成功,该分公司目前雇工20人。公司已与澳大利亚签订了3400万美元的合同,同该国国立大学合作,研制1988年用航天飞机飞行的两项实验:一项是有两架 CCD 探测器紫外望远镜;另一项是在航天飞机舱内     

美参、众两院批准生产航天飞机第五架轨道器

美国参议院商务委员会和众议院在审议航宇局1979财政年度预算时,一致同意在1979财年拨款四百万美元用于生产航天飞机第五架轨道器。并批准增拨七百万美元用于载人空间飞行的先进计划费。关于航天飞机首次飞行时间,航宇局长弗罗施说:1979年3月首次发射航天飞机曾是航宇局的一个内部目标,而正式的首次发射时间     

正在研制的宇宙拖船—轨道机动飞行器

美国TRW公司根据与美国航宇局(NASA)签订的合同,正研制一种具有动力和智能,可以在空间自由飞行的宇宙拖船——轨道机动飞行器(OMV),它将在1993年6月试飞。主要用途 OMV主要用于空间站的建设和卫星的维护。用OMV建设空间站可以节省航天飞机的飞行时间和发射次数。航天飞机把大型、沉重的载荷送到低轨道后,由OMV接替,载着载荷完成其余的路程,这样可以提高航天飞机的利用率。对卫星的维护不能没有OMV。自由飞飞实验的任务也可以由OMV承担,而不需     

美国航天飞机第49次飞行

1992年7月31日美国东部夏令时间上午9时56分(格林威治时间13时56分),美国阿特兰蒂斯号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第49次飞行及阿特兰蒂斯号航天飞机第11次飞行。飞行任务代号为STS-46。这次飞行的主要任务是进行首次系绳卫星试验及施放欧空局的尤里卡科学实验平台。称为TSS-1的系绳卫星系统(见下图),卫星由意大利Alenia公司制造,系绳与施放装置由美国马丁·马丽埃塔公司制造。这次美意联合系绳卫星飞行计划共耗资3.97亿美元,由NASA和意大利空间局分担。实验的主要项目是使系绳卫星在高速穿过地     

美国航天飞机第50次飞行

1992年9月12日美国东部夏令时间10时23分(格林尼治时间14时23分),美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第50次飞行,及奋进号航天飞机第2次飞行。飞行任务代号为STS-47。这次飞行为美国航天飞机第8次     

空间维修卫星的潜力

去年11月,美国宇航员杰塞夫·艾伦和戴尔·加德纳成功地回收了漂泊在低轨道上的西联星和统一卫星,保险公司获得了一个喘息的机会。他们对能有希望弥补一些卫星损失而感到高兴。但是,对空间保险来说,第51-A 次航天飞机飞行成功的意义却远远超过一张更有益的资产负债表。它预示着一个新时代的到来,在空间不但能有效地执行日常工作任务,而且会带来很多益处。第51-A 次航天飞机飞行是专用于验证卫星维修业务的一系列飞行的第三次。第一次是在1984年4月(第41-D 次航天飞机飞行),宇航员     

美国航天飞机第55次飞行

1993年4月26日美国东部夏令时间10时50分(格林尼治时间14时50分),美国哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第55次飞行及哥伦比亚号航天飞机的第14次飞行。飞行任务代号为STS-55。这次飞行是第二次德国专用的“空间实验室”飞行,即Spacelab-D2。(1985年10月30日～11月6日的挑战者号航天飞机61-A飞行完成了Spacelab-D1任务。)飞行的主要任务是,在航天飞机货舱中的加压的“空间实验室”内进行88项实验。这些实验分别由德国、法国、日本、意大利、丹麦、比利时、荷兰和美国设计,其中约40％为医学和生命科学实验,为进行这些实验,     

NASA签订航天飞机管理合同

罗克韦尔(Rockwell)国际财团建立的一家新公司——罗克韦尔航天飞机管理公司最近收到了美国航宇局的一份非常重要的合同;航宇局已选择罗克韦尔公司作为休斯顿约翰逊中心航天飞机管理工作的唯一负责者。这样,罗克韦尔公司击败了其他三个参加竞争的强有力的对手:福特航宇公司、格鲁门空间业务公司和洛克希德航天飞行公司。     

ASTRO-SPAS卫星系列──对地球大气层的观测计划

１９９４年１０月，美国航天飞机把一组遥感器置入地球轨道，用于对地球大气层进行观测，其是美国航宇局从宇宙对全球进行长期研究计划的一个部分。这些遥感器都装在一个可回收的自由飞行平台上，这是航天飞机卫星公共平台的一种先进型号，称谓ＡＳＴＲＯ－ＳＰＡＳ卫星。它通过航天飞机遥控器系统的机械臂将其释放，再由指挥员将其机动飞行到离航天飞机几千米至几百千米远的空间，对地球进行几天观测，然后由航天飞机回收带回地面。ＡＳＴＲＯ－ＳＰＡＳ的原型是ＳＰＡＳ－０１，它的首次轨道飞行是在１９８３年６月，１９８４年２月又飞行…     

美国航天飞机第36次任务

2月28日美国东部时间上午2:50,阿特兰蒂斯号航天飞机从肯尼迪中心起飞,执行第36次飞行任务。航天飞机在110海里高、62度倾角的轨道上飞行,这是美国航天飞机迄今为止飞行的轨道倾角最大的。在飞行18圈时,即入轨后27小时,航天飞机释放了双重使命的AFP-731侦察/情报卫星。 AFP/731卫星重37300磅,设计寿命5年。国防部拟在卫星寿命结束前,进行首次空间加燃,延长它的寿命3年。而后回收或在轨更换部件,再次使用。卫星上装有数字图像摄像机,能精确拍摄地面目标,如潜艇船坞和     

外国人可以参加航天飞机飞行

美国空间运输系统管理局长亚伯拉罕森最近说,航天飞机的任何主顾,都可以向航宇局提出他参加航天飞机飞行的人选。航宇局有权批准任何这样的飞行,而且还愿意给潜在的候选人作健康和适合性检查。主顾可能是已购买航天飞机发射通信卫星的国家,因为在某些情况下,外国宇航员已熟悉他本国的载荷,参加航天飞机飞行会     

NASA设立航天飞机和空间站管理处

美国国防部去年8月宣布,到1993年最后一次航天飞机军用飞行之后,国防部将不再使用航天飞机。另外为了加强对自由号空间站的管理,NASA经过几个月的研究,决定成立空间飞行处(OSF),集中管理NASA的航天飞机计划和自由号空间站计划。空间飞行处由威廉B.勒努瓦领导,管理四项计划:罗伯特·克里平领导的航天飞机计划;理查德·科尔斯管理的自由号空间站;约瑟夫·马洪负责的空间飞行;理查德·威斯尤斯基管理的人员机构和资