舞动青春耀空管 畅想蓝天圆梦想——西安塔台管制室争创“青年文明号”纪实

逝去的一年充满了感动和精彩，一幕幕令人难以忘怀的画面展现在人们面前：2008年初抗击冰雪灾害的战斗中．他们用热情奉献了一份“未被冰冻的爱”：“5·12”大地震中．他们用坚定的信念选择了坚守在晃动着的塔台上：奥运空管安全保障中．他们用精湛的业务为奥运创造了一片和谐蓝天：随着2009年初数字化放行的顺利实施，他们更是将西北空管的事业推向了一个新的高度……     

空管应急备份塔台的建立

引言自从2003年SARS在全球爆发以来。考虑到人员的应急储备和工作场所的安全需要．空管应急备份塔台的建立在民航行业内引起了新的思考。2008年汶川地震以来，空管应急备份塔台的建立在很多地方又都成为急待考虑的问题。随着航班流量的不断增大，管制方式也随之发生了重大改变，原有只配备应急地空通信设施的应急塔台车已不能完全满足长期备份使用的需要。尤其是近年来民航空管行业在反恐、安保、公共卫生等方面的压力也越来越大，     

灾难面前彰显空管精神

5月12日14时28分,四川省汶川县发生了8．0级大地震,波及全国20多个省区市。危险降临,逃生是人的第一反应,可是,我们的管制员没有离开,选择了留下。     

打造天地一体化的卫星通信系统

在“5·12”汶川大地震中，通信系统遭到严重破坏，震中地区与外界完全失去了联系，给了解情况，指挥抗震救灾带来了极大的困难。然而，一场大震何以造成通信瘫痪，该怎样避免在自然灾害面前通信失灵的问题重蹈覆辙？航天专家们对此展开了思考，对加强我国通信卫星系统建设，增强在应急情况下的通信保障能力颇有启示。     

希思罗机场的新塔台举行开放典礼

近日，英国伦敦的希思罗机场迎来了具有里程碑意义的事件——机场的新的空中交通管制塔台正式开放了。英国交通部部长，Hon Douglas Alexander议员在新塔台门口为塔台的牌子揭幕。在此之前，管制员们已经在这里工作了七周，因为从老塔台到高87米的新塔台的转场工作已于今年4月下旬成功完成。[第一段]     

矗立的塔台 英雄的岗位——记“5．12”大地震中的西北空管局塔台管制室

2008年5月12日14时18分,在54米高的咸阳航管楼管制中心塔台指挥大厅内,塔台管制室党支部书记史德宝感觉有人从后面摇他的椅子,他下意识地回过头去……。此时此刻,他怎么也没想到,一场震撼世界的灾难来临了。     

突发事件空管系统安全应急需求分析

震惊中外的汶川大地震给四川人民带来了沉痛灾难的同时,也为我国空管系统安全可靠性敲了警钟。     

王利亚副局长到西南空管局检查指导工作

8月12日．民航总局空管局副局长王利亚同志在西南空管局局长李宗冀同志等陪同下．亲临西南空管局管制中心视察安全工作。在管制中心塔台、区域管制室和进近调度室，王利亚副局长对各生产岗位上的管制员表示亲切问候。两南空管局局长李宗冀同志对安全管理工作、调整优化空域结构、航路建设实施情况等向王副局长做了详细的汇报。王副局长对西南地区的空管工作极为关注。在随后的座谈会上，     

凌晨抢修设备确保通信安全

9月5日，新疆空管局通信总站通信队地空分队八通道监视系统发出一阵“嘟嘟……”的报警声，值班人员立即打开监控设备查看报警原因。监控显示是在乌鲁术齐机场塔台八通道共用系统的第六、第七通道有VSWR（驻波比）告警现象。值班人员迅速赶往塔台设备间查看设备，设备却如一个调皮的孩子，似乎知道人来，立即变地乖巧起来．故障只发生在一瞬问就消失了，监控系统也没有了任何告警显示…     

系统联动，重塑责任链条——西南空管“3·26”事件启示

一、西南空管“3·26”事件回顾 2009年3月26日08：16至08：55．西南空管局欧洲猫2000空管自动化系统中断服务，应急自动化系统也不能正常使用．导致成都区域、进近、塔台在此期间退出雷达管制，实施流量控制．造成14个出港航班延误。