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1.
大气湿度对涡轴发动机地面试车性能的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
《燃气涡轮试验与研究》2016,(3):11-15
针对涡轴发动机夏季工厂试车性能普遍不合格现象,通过研究大气湿度对发动机进气和燃气热力参数的作用,证明大气湿度变化对发动机性能和工作特性有一定影响。利用相似第一定理,分析并计算了非标准状态下,发动机地面试车时性能换算参数的湿度修正情况,结合计算机编程得出不同湿度条件下各换算参数的湿度修正系数。工厂试车验证表明,加入湿度修正方案后,对发动机健康状况的评定更加客观,更能反映发动机的真实性能状态。 相似文献
2.
阐述了某型发动机地面台架模拟M=2时性能的试车和评定方法，对其如何调整进行了分析。提出该型机应用在某型飞机上是否需要验收M=2时性能的看法。 相似文献
3.
针对同一台发动机在不同温度条件下试车时得出不同的加力性能问题，对现用试车大纲中规定的加力性能调整和计算方法进行了分析，提出有必要对现用的加力性能计算方法进行修正，以满足发动机试车需要。 相似文献
4.
严廷凡 《航空标准化与质量》1986,(1)
随着我国航空发动机科研和生产的不断发展,怎样才能科学地、正确地评定发动机的性能,已引起国内航空技术界的重视。过去和现在我们一直是以室内台架试车作为讦定发动机性能优劣的唯一手段,但是实践证明,在同一地区用同一台发动机在几个即使型式结构都相同的试车台架上试车,所测得的性能参数也不会相同。这主要是由于室内试车台存在进气干扰和气动损失的问题。对不同的室内试车台, 相似文献
5.
本文阐述了动力装置在结冰条件下的试车台试验和整个动力装置的飞行试验，试验方法，试验应注意的事项，试验时应记录的参数，文中还阐述了结冰对飞机性能，稳定性和操纵性的影响，进行结冰试验所要评定的内容，进行试验应注意的事项，对试飞员和机组人员的要求等。 相似文献
6.
针对某机生产试车中，在性能计算方面存在的不足，做了一些补充和修正，取得了理想的效果。在研究的过程中，以该机的生产试车大纲为依据，通过大量的数据验证得出结论。该机性能计算曲线公式对其国产化及批生产将有很大的帮助。 相似文献
7.
本文简要分析了露天试车台的功用和建设对选址的要求，重点探讨了海拔高度对露天试车台基准试车性能的影响和确定该影响的研究方案。已有研究结果初步表明，当海拔高度在3km以下或环境压力在70kPa以上条件下．露天试车台试验的发动机换算性能与在标准大气海平面静止空气条件下的发动机试验性能是一致的．即在海拔高度3km以下选址建设露天试车台都是可行和合理的。 相似文献
8.
当前中国发动机的交付模式普遍为以磨合为目的的装配试车和以交付为目的的装配试车（两装两试），而国际上民航发
动机的交付模式普遍为一次装配试车合格后即可交付（一装一试）。为转变中国现有的交付模式，开展了基于2种交付模式的风险评定方法研究。通过引入层次分析法对2种交付模式的风险进行评定，在目前采用的2维度风险矩阵评价方法基础上，引入“识别率”的概念，形成了“严酷度+概率等级+识别率”的3维度风险评价方法。构建出了一种复杂系统多维度综合风险评定方法，为衡量发动机 2种交付模式的系统风险值提供了一种定量计算途径。为现有的交付方式向“一装一试”的模式转变提供了理论依据，促进了发动机厂内实现一次装配与试车，降低了交付经济成本，进而缩短了外场发动机交付周期。 相似文献
9.
在发动机连管试车台上模拟一定的飞行高度和飞行速度，对某型涡扇发动机进行了累计10小时以上的大推力状态寿命试车，总结出由于发动机部件性能衰减而引起的发动机总体性能下降的规律，并作了理论分析。 相似文献
10.
在国内外发动机稳定性评定技术的基础上，分析研究了发动机的可用稳定裕度，其值应等于或大于多个降稳因子的需要稳定裕度之和，其中考虑了翻修后发动机制造、装配公差对喘振裕度的影响。其于这种认识， 参照第三代发动机的使用实践，提出了翻修后发动机试车的失速边界的验收方法。此外也提出了控制发动机试车质量的技术方案。 相似文献
11.
ＡＰＵ试车台在西安投入使用国内重大科研成果──飞机辅助动力装置（ＡＰＵ）试车台，在西安航空发动机公司自行研制成功，其质量性能达到国外同类试车台先进水平，并于近期获取中国民航局颁发的维修许可证书。这种试车台吸收了国外先进的调试与检测技术，采用了组合式支... 相似文献
12.
利用计算机技术和现代测试技术设计开发一套CAT测试与控制软件,在控制论、系统仿真、试验设计、数据库和专家系统等方面对航空活塞发动机性能台架试车过程进行监测和控制,提高试车的准确性、可靠性和有效性,缩短试车周期,提高试车效率并降低试车成本。经实际使用验证,该系统运行可靠,发动机试车后性能符合规定。 相似文献
13.
对设计的发动机试车架进行了点火过程的数值仿真,并对其动态性能进行了分析。结果表明该试车架动态性能优越,信号失真度满足试车过程中推力等参数的测量要求。 相似文献
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针对发动机试车测试仪表精度低、测试参数少的问题，利用计算机自动测量技术，对某型发动机的试车性能进行了监控设计。这不仅提高了测试精度、拓宽了测量检查范围，而且为地勤人员分析、判断发动机故障提供了更加全面、精确、可靠的技术数据。 相似文献
15.
针对某型涡轴发动机夏季试车时常发生加速喘振故障的问题,使用故障树初步分析引起喘振的主要原因,并通过径向扩压器叶片进行流场仿真、串装、多台发动机对比计量、试车试验等,对喘振原因进行深入分析。研究表明径向扩压器进口叶根倒角变大对发动机加速性能有一定程度的改善作用,大气条件对发动机加速性有一定影响,径扩面积越大、叶根圆角与进气边转接越顺滑,越有利于加速性能。 相似文献
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依据某型燃气轮机动态试车性能数据,应用VBA平台编制稳态性能处理程序,提出数据特征点的提取方法、参数速率计算方法和升降状态判断方法,在提取出特征点的基础上,通过分析动态过程得到某次燃气轮机试车性能参数变化率的变化最大值,并对单次试车性能参数阶跃段和平稳段进行了比较。 相似文献
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为了预估高涵道比涡扇发动机飞行性能,使用GasTurb 11软件的试车数据分析功能计算出了某高涵道比涡扇发动机地面试车点与设计点各部件效率和流路损失的偏差.通过非设计点敏感性分析确定设计点与地面试车点的效率与损失偏差的相关性,最后预估得到高涵道比涡扇发动机的飞行性能.对某高涵道比涡扇发动机飞行性能预估研究表明:该方法切实可行,其中地面试车数据分析、地面和设计点偏差关系图、以及非设计敏感性分析是预估高涵道比涡扇发动机飞行性能的3个关键环节。 相似文献
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