本月靓机

执行春节包机任务的中国台湾中华航空公司的空中客车A330-300客机在首都机场准备起飞。中华航空公司简称华航,是台湾最大的航空公司。垂尾上的梅花是华航飞机最著名的标志。空中客车 A330-300双发中远程客机是 A330的基本型号,是在稍早启动的四发远程客机 A340基础上进行改进设计的。     

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银河航空的波音747-400F货机停留在大连周水子机场。银河国际货运航空有限公司(简称银河航空)是一家于2007年12月由中外货运发展股份有限公司和韩国3家公司共同投资成立的合资贷运航空公司。公司总部和运营基地设在天津,开展以天津为基地机场直飞欧美及亚洲的定期贷运航班。     

本月靓机

即将启程的国航火炬接力境外传递A330包机。传递包机的涂装设计与火炬接力整体标志一致,以红黄为主色调,突出北京2008奥林匹克火炬接力的字样以及本届奥运会火炬接力点燃激情传递梦想的     

本月靓机

朝鲜高丽航空的图-134客机停留在沈阳仙桃机场。高丽航空是朝鲜国有航空公司,总部设于平壤,是朝鲜唯一的航空公司。图-134型飞机是原苏联民航的主要机种。该机在尾部有2台发动机,而更为著名的图-154型飞机在尾部则有3台发动机。     

本月靓机

即将交付给澳大利亚航空(QANTAS)的 A380超大型客机。白色的机身,绘有白色袋鼠图案的橘红色的尾翼是澳航的特色。这架 A380尾翼上的袋鼠也许是世界上最大的袋鼠图案。     

本月靓机

随着我国民航事业的发展和摄影器材的普及,国内涌现了很多民航摄影爱好者。他们利用手中的相机,记录下了各种民用飞机靓丽的身姿。为了让更多读者能分享他们的作品,本刊新增本月靓机栏目。本拦目主要刊登最近一个月内民航摄影爱好者拍摄的各种值得关注的、外形靓丽的民用飞机,并配以说明文字,指出该机的看点。希望通过该栏目增加读者对民航的了解,让大家感受到民航其实也是一个五彩缤纷的世界。     

本月靓机

经过6小时的平稳飞行,8月2日下午14点50分,空中巨无霸空客 A380新航 SQ802航班飞抵北京。这个白色的庞然大物通过上、中、下三个廊桥向外输送总共395名乘客。这是 A380飞机首次执行北京至新加坡之间的定期航班,也是 A380飞机正式进入中国运行。     

本月靓机

国航最新喷涂的紫宸号A330彩绘客机从首都机场起飞飞往罗马。紫宸号机身上盛开着蓝色的鲜艳牡丹,黄色的枝蔓环绕在牡丹的周围,构成变形的凤凰图案,阳光照耀下尽显高贵典雅。紫宸号是奥运后国航配合品牌推广喷涂的首架彩色飞机,该图案是为了推广国航高端产品品牌:紫宸公务舱。     

“三通”利好能否缓解航空业颓势

6月27日,香港《大公报》刊文报道,6月13日,海峡两岸关系协会与海峡交流基金会重新启动中断9年的会谈,敲定了7月4日的包机直航安排。     

海峡两岸周末包机开始运行

2008年7月4日,海峡两岸周末包机正式首飞,当天两岸共有11家航空公司的18班包机往返两岸。大陆的国航、东航、南航、海航、上航和厦航等6家航空公司分别由北京、上海（浦东）、广州、厦门和南京5个航点往返台北桃园和松山2个机场;台湾的华航、华信、长荣、立荣和复兴航空公司则分别由台北、台中、高雄、花莲、澎湖飞往北京、上海、广州和厦门。     

航空人为因素研究热点

<正> 人为因素贯穿于航空活动的始终,在航空器的设计、制造、运行、维护等各环节中,都起着主导作用。保障航空安全,必须提高对各环节中人为因素的重视。在民航领域,人为因素的概念众所周知。但是,由于人为因素包含的内容非常丰富,加上其偏向软科学,往往很少能以产品的形式直接体现人为因素在航空业界的价值。     

红外焦平面阵列相对光谱响应测试系统

由电子41所研制的红外焦平面阵列相对光谱响应测试系统采用单光路标准替代法进行测量，系统组成灵活并可扩展，配合自行研制的图形发生器，偏置，时钟驱动、数据采集子系统，可以满足不同被测器件的需要。     

基于航天应用焦距可调镜组装配应力优化

研究了一种航天用可手动调节焦距瞄准镜的设计和装配过程。针对航天产品可靠性要求高、环境条件恶劣、外界应力条件复杂的特殊情况,从保证高安装精度 （光轴对三处基准面平行度误差均小于10″,Y、Z向安装精度高于±0.05mm）和光学性能的角度出发,对加工应力、装配应力、外界环境应力3种应力对产品性能的综合影响进行了深入探讨。得出3种应力对产品的影响方式和相互之间的关系,并结合有限元模拟进行分析与验证。再以分析结果为依据,从设计角度优化装配过程,得出应力最优的装配方式。并以同样的理论基础,设计了专用的镜组装配工装,以减小镜组装配调整时所带来的装配应力,得到了良好的光学成像效果。     

工科普通物理中有关原子物理教学内容的探讨

本文探讨了工科普通物理中有关原子物理的教学内容。提出对教学内容要强调三个方面：（１）要强调基本概念与重点内容，（２）要讲清实验与新思想、新概念间的关联，（３）要介绍有关高新技术的新进展及应用前景。     

桅杆式瞄准具对直升机聚焦式隔振系统动态特性的影响研究

对直升机加装桅杆式瞄准具后 ,聚焦式隔振系统的特性进行了分析与试验研究。考虑旋转翼轴、桅杆支撑结构的弹性影响 ,提出了一个新的 5个自由度的桅杆 /隔振系统 /机身耦合模型。为了验证该模型并有利于桅杆式瞄准技术的进一步研究 ,加工了一套瞄准具假件及其支撑结构 ,并在直 -×型机上进行了频率和传递函数测试 ,计算结果与试验结果吻合。研究表明 ,加装 80 kg的瞄准具 (被隔振重量的 1 2 % ) ,聚焦式隔振系统的一阶频率下降了 3 9% ;结构弹性对隔振系统隔振效率有很大影响 ,即使是原型机也达到了 40 3 %。