发展螺纹工具助力中国航空工业——访陕西航空宏峰精密机械工具公司总经理方安年

专业工具更具优势 宏峰公司作为一家致力于为航空航天领域提供螺纹工具产品的专业化企业,自然对航空航天工业的加工特点和行业需求了如指掌,方总首先介绍了这方面的情况,同时也谈到了专业化的航空工具企业的优势.     

振兴工具行业服务航空航天——访中国航空航天工具协会理事长汪波

汪:航空工具制造业是随着航空工业而形成的,主要包括各主附机厂内部的生产准备部分、 "三线"建设时期形成的工具专业化厂如贵州西南工具集团、陕西航空硬质合金工具公司、陕西航空宏峰精密机械工具公司,以及在历史沿革中形成的工具厂如前哨、向阳,后两部分在规划中专事航空工具的制造,称为航空工具专业化厂.     

中国最大的运输机研制生产基地陕西飞机工业(集团)有限公司

陕西飞机工业(集团)有限公司,隶属于中国航空工业第二集团公司,是中国惟一研制生产中型中程运输机的大型国有企业。公司位于陕西省汉中市境内,始建于1969年,占地300多万平方米,总资产22亿元。现拥有职工9600余人,其中高级和高级以上专业技术人员411人,中级技术人员1037人,高级技师35人,技师267人,管理人员1432人。     

中航工业飞机起落架有限责任公司

中航工业飞机起落架有限责任公司是由原陕西燎原航空机械制造公司和原湖南湘陵机械厂进行专业化整合重组,并联合中南大学粉末冶金工程研究中心、华融资产管理公司、燎原液压等出资人共同发起成立的大型航空企业。公司是中国航空工业唯一的飞机起落架专业化研发生产企业,国家重点保军单位。经过40年的发展,公司在飞机起落架专业化方面取得了长足发展,具备了国内大、中、小型飞机起落架设计能力,按照起落架发展方向,建立起一整套具有国际先进水平的适合起     

法国航空工业的管理

目前,法国航空航天工业是世界四大航空航天工业之一,在国民经济中占有重要的地位.法国航空工业主要力量集中在少数大公司,法国宇航公司、斯奈克玛公司和达索·布雷盖公司的从业人数占整个行业人数的一半以上.法国航空工业按高度专业化     

韩国航空工业在奋起

韩国航空工业起步较晚.1972年,其空军试装出美国帕兹马尼公司的PZ-2型轻型飞机.1976年以后才开始正式批量组装外国的直升机和飞机.现在具有一定实力的航空工业公司也是1976年以后相继建立的.进入80年代以后,韩国航空工业进入了加速发展时期,1982年至1988年产值年均增长27%.1988年产值达到约2亿美元.为了加速航空工业的发展,韩国颁布了“航空航天产业开发促进法”.到1992年,航空工业产值已增加至7.60亿美元.     

贵州安吉航空精密铸造有限责任公司

贵州安吉航空精密铸造有限责任公司创建于1966年,是中航工业下属唯一的专业化铸造企业。经过多年建设,公司现在已发展成为以钛、铝、高温合金和粉末冶金精密铸造为核心,以航空、航天等国防军工产品为主的专业化铸造企业。公司具有完备的铸造手段,精良的熔模精密铸造、高温合金铸造、离心铸造、陶瓷型铸造、冷凝树脂砂铸造生产工艺。并拥有一条自动化程度非常高的模具制造生产线,具有丰富的模具设计、制造经验。特别是拥有国内先进水平的铝、钛合金、高     

不求最大 只求最赚钱 DASA发展十年

今年恰逢戴姆勒克莱斯勒公司（DASA）公司成立十周年，在DASA中国公司总代表沈鸿飞先生安排下，我和徐德康、林立清一行三人在参加完空中客车新闻报告年会后，专程访问了公司在慕尼黑的总部。DASA的崛起在公司明亮的前厅里，DASA公关部主任库塞尔先生配合计算机CD向我们介绍了德国航空工业的衰荣历史。二次大战前，德国为世界上航空工业最发达的国家之一。1933－1945年期间，德国航空工业直接从业人员达110万人，加上转包生产的从业人员共约200万人。1944年飞机最高产量达40288架。战后，根据《波茨坦宣言）｝的规定，禁止德国保留…     

立足航空创新超越——陕硬公司的创新发展之路

陕硬公司是1969年诞生在"三线"建设时期的航空工业专业化工厂.上世纪70年代初,中航工业的老一辈有识之士高瞻远瞩,提出为了打破国外对航空工业专用刀具的技术封锁,为了使中国航空工业拥有一副自己的过硬"牙齿",拟在本行业的专业化刀具厂里,迅速组建专门的硬质合金生产线,把本属于粉末冶金加工领域里的工艺技术,有机地与航空工业专业化刀具的研制发展结合在一起,这项重大的历史使命最终幸运地落在了陕硬公司的肩上.     

巴西航空工业公司正努力走出低谷

成立于1969年的巴西航空工业公司(Embraer)曾在世界航空工业界显赫一时,并被视作发展中国家发展航空工业成功的楷模.该公司成立之初仅约600人,年销售额6O万美元,到1989年公司成立20周年时发展到12500人,年销售额6.92亿美元,累计向包括巴西在内的共44个国家交付了各类飞机430O多架.Embraer前20年的成功除     

中航工业航宇救生装备有限公司

中航工业航宇救生装备有限公司是中国航空工业集团公司出资设立的国有独资公司,是我国唯一从事航空防护救生/空降空投的专业化科研生产基地,同时也是世界上唯一将弹射救生、个体防护、空降空投等专业集中于一体的专业化科研生产集团。公司拥有资产总额51亿元,占地面积340余万平方米,拥有从业人员6000余人,拥有上百台先进的数控加工     

美国军用航空工业现状评估及发展预测(上)

美国军用航空工业概况 美国航空航天工业简介 美国是当今世界上航空航天工业最发达的国家,拥有最完备的工业与科技体系,其规模与技术水平均居世界领先地位。美国的航空航天工业是其赖以平衡国际收支的重要出口产业。 1993美国航空航天工业的总销售额为1240亿美元,其中飞机销售额约占50％,导弹和航天产品销售额约占30％,其他产品占20％;全行业从业人员达91万人,约占全美劳动力的2％,占全美制造业从业人数的9％。     

中国民用航空工业的机遇与挑战

新中国航空工业经过40多年的建设,现已形成军民结合,科研、生产、教育结合,专业比较齐全,具有相当规模的科技工业体系。全行业现有员工56万人,其中工程技术人员10万人,拥有130余家大中型企业,34个科研所,7所大专院校。先后制造军、民用飞机27种60个型号,共计14000余架,并生产了大批配套的发动机和机载设备。改革开放后,中国航空工业开始“军转民”、     

多彩的同里 斑斓的人生

同里镇位于吴江市城区的东部,北离苏州十八公里,东距上海八十公里,现辖镇域面积一百多平方公里,其中古镇景区面积约3.2平方公里,总人口6.2万人。同里建镇于1000多年前的宋代,有着悠久而灿烂的历史文化,丰富而宝贵的历史遗存,其中,退思园于2000年被列入"世界文化遗产"名录,同里因此成为江南水乡古镇中唯一的世界文化遗产地。"五湖环抱于外,一镇包含于中。""家家临水,户户通舟,醇正水乡,旧时江南。"同里水多桥多,水乡特色堪称经典。与此同时,同里历史悠久,人文荟萃,有着深厚的历史文化底蕴。据史料记载,古代同     

扬州泰州机场正式通航

扬州泰州机场近期正式通航。扬州泰州机场位于扬州市江都区丁沟镇境内,距扬州市区约30公里、距泰州市区约20公里。机场自2010年3月18日开工以来,扬州、泰州两市按照国务院、中央军委批复方案和国家民航局的要求,精心规划建设,严格施工管理,着力打造精品工程、优质工程和惠民工程。截至2012年4月13日,机场先后通过了民航系统组织的校飞、工程竣工验收、试飞和行业验收,机场完全符合设计要     

汉中航空工业(集团)有限公司

汉中航空工业(集团)有限公司始建于1964年,现隶属于中航工业通用飞机公司,是以航空机载企业为主体,集航空机载产品和非航空机电产品的设计、制造、销售和服务支持于一体,以三产服务业为保障,集医疗、专科职业技术教育、酒店等多元化经营的航空高科技企业集团。公司主要产品有航空及军工产品和非航空产品。其中航空及军工产品主要有:航空机载电子设备、飞控导航设备、卫星定位设备、驾驶杆(盘)力测量设备、各类飞行仪表、军用传感器     

让现代企业制度使老企业活起来——访洪都航空工业集团

在我国航空工业系统内,创建较早的大型老企业比较多.由于行业的军工特性,几十年来形成的计划经济习惯模式如何适应新的市场经济环境,这是多年来它们一直在探索的课题.虽然也出现了一些像金城集团和昌河飞机制造公司那样在市场经济浪潮中表现出色的企业,但大部分仍有待于进一步努力.记得前些年,不少企业为了紧跟成立集团之风,一窝蜂地将公司名称改挂集团牌子.其实其中有不少是“换汤不换药”,只不过做表面文章罢了.     

为全面协调可持续发展夯实基础

2005年12月26日,一年一度的全国民航工作会议在京举行。会上,民航总局局长杨元元对2005年度的民航工作进行了总结,同时对2006年的工作进行了部署。2005年,中国民航的总体特点是:1.安全形势平稳。截至12月26日,全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故。2.航空运输持续快速增长。1-11月,全行业累计完成运输总周转量237亿吨公里、旅客运输量12675.9万人、货邮运输量274.7万吨,分别比去年同期增长11.4%、12.7%和8.8%;机场旅客吞吐量为25367万人,比去年同期增加13.1%。预计全年上述三项指标可达到259亿吨公里、13800万人和305万吨,分别比2004…     

航空精密制造技术

精密制造技术目前已经成为航空、航天、汽车、船舶、军工、电子、医疗等行业进一步发展不可或缺的关键技术之一。随着我国航空精密制造的效率、精度、可靠性等方面的不断提高,必将为我国航空工业的进步和发展带来新的动力。     

校办工厂在前进

西安航空工业学校建校于一九五六年,当时就筹建了实习工厂。由于“文革”的干扰,六九年学校改为工厂,八○年又恢复为学校,八五年改为“四五套办”的专科学校,随着学校的发展,校办工厂也有了较大发展。现校办工厂共有职工186人。其中管理人员37人,工程技术人员28人,教学人员20人(不含热工实习指导人员),生产工人90人,其它人员(知青厂、劳保、停薪留职)11人,工厂的组织机构设厂长1人,副厂长2人,党总支书记1人。有7个室、5个工段和1个直属组。工厂有厂房面积6310m~2,主要设备171台。固定资产原值为196万元,流动资金约123万元(全校使用)。