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由于美国的‘反垄断法案’限制,这两家大型航电公司的合并要想获得美国司法部的认可需在业务上作出调整。在这两家公司表示愿意:出售部分航空电子业务后,其合并问题有望获得美司法部的批准。出售业务将占他们总营业收入的1%左右,具体地说,霍尼韦尔将放弃其TCAS,联信将放弃其气象雷达、航天与导航业务,并关闭康涅狄格州的一家工厂、以上业务1998年的营业收入约为2.5亿美元。合并后的霍尼韦尔总裁表示,下一步,他们将着力完成第二阶段欧共体的评估,并积极寻求两家公司新的强强结合点.他们认为,合并将使其产品成本下降… 相似文献
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通用电气公司的主席杰克·韦尔奇凭借其在商界良好声誉力劝霍尼韦尔放弃与联合技术公司酝酿多时的合并计划,并说服霍尼韦尔公司的股东接受通用电气公司购买霍尼韦尔公司的方案,这一创世界航空企业最高交易额纪录的合并计划,采用华尔街新经济的股票交换技术进行,全部交易在72小时内完成。至少有两个因素促使霍尼韦尔公司与通用电气合并。一是霍尼韦尔与联信公司合并后许多具体工作进展不顺利,霍尼韦尔公司急于摆脱困境,华尔街评价一个公司成功与否的唯一标准是看它的股票价格涨落,霍尼韦尔的股票下跌就说明霍尼韦尔的并购是不成功的。… 相似文献
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达信公司继1994年将莱科明发动机公司出售给联信公司之后,最近又决定将它的航空分部出售给卡莱尔(Carlyle)公司。达信航空分部主要为喷气公务机、军用和民用飞机生产机翼装配件,雇员1500人。因为1994年年底失去了为BAe公司和空客公司生产机翼的一些主要客户,航空分部在公司的重要性大为下降,公司决定收缩业务,集中于核 相似文献
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《航空维修与工程》2003,(5)
今年上半年,霍尼韦尔国际公司亚太总部从新加坡迁至中国上海。 自1983年在设立北京代表处以来,霍尼韦尔在中国相继建立了包括厦门霍尼韦尔太古宇航有限公司、上海东联航空机轮刹车大修工程有限公司、联信摩擦材料(广州)有限公司、南京凯信航空附件有限公司、霍尼韦尔技术服务(上海)有限公司、凯联航空发动机(苏州)有限公司、霍尼韦尔特殊化学品(苏州)有限公司在内的一个投资性公司、11家合资企业和9家独资企业(其中生产型企业14个)和一个贸易公司,投资总额近6亿美元。这些企业和代表处(分支机构)遍布中国各地,涵盖了霍尼韦尔在全球的主要业务,包括航空产品、技术和服务、自动化控制系统产品、技术和服务、特殊材料以及交通和动力产品、技术和服务等。 相似文献
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《中国民用航空》1999,(3)
法宇航公布其最新合并计划AerospatialeAnnouncedItsNewMerger1999年2月15日,法国政府与Lagardere集团就法宇航与MatraHalites技术公司合并签订协议。根据1998年7月22日双方达成的协议理解备忘录,该合并将增强法国航空航天企业的军事技术实力同时也将使法宇航-Matra公司的各项业务在全球占有重要的地位。就.这两家集团的性质来看。这次合并不会导致影响雇员情况的结构变化。它将成为建立欧洲工业的第一步而且是欧洲各国首脑及政府当局于1997年12月9日制定的总体规划框架的一部分。除就具体业务达成协议外,法国政府与Lagardere集团… 相似文献
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《中国民用航空》1999,(6)
AlliedSignalMergedwithHoneywell1999年6月9日,联信公司与霍尼韦尔公司宣布:两家公司已签署最终合并协议,合并后的新公司将继续使用霍尼韦尔公司的名称,总部位于美国新泽西州的Morristown。新公司将成为年收入250亿美元,在多个领域处于领地位的全球性高科技公司。合并后的公司会成为《财富》50强之一,同时,两家公司具有互补性的管理方式及各自的成功经验将使新公司具有多项优势。新公司市场总资本达450亿美元,其强大的财务优势、领先的技术水平、以客户为本的经营理念以及六个公差(SixSigma:指一种质量控制标准),将给新公司… 相似文献
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AllieSignal’sDevelopmentinChinaExceedingtheExpectation1999年8月6日下午,联信公司民用航空部副总裁、总经理LgnnBrUbker女士在联信大中国区董事长、总裁阮健平先生,联信中国公司崔为先生和顾全小姐的陪同下接受了本刊的采访。Brubaker女士于1995年4月加入联信公司,目前负责联信公司航空航天部属下全球商用飞机、干线及支线交通市场的业务。Brubak6r女士在航空界已经工作了20个年头,在加入联信前,她在美西北航空公司及麦道公司工作了几年。举止优雅的BrUbaker女士盛赞了联信公司在中国的航空合资企业的发展。她认为,中国航… 相似文献
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《中国民用航空》1999,(12)
TheMnyingofAlliedsigllal&HollCywellFforshed1999年12月3日,联信公司及霍尼韦尔公司宣布已获欧洲委员会批准,完成合并计划。两家公司在当日纽约证券交易所闭市后完成合并,这标志着一个24O亿美元的全球高科技公司的诞生,新公司定名为HoneVV]-wx**xInternational。新公司的股票在纽约证券交易所以HON代码开始交易。股票也将在伦敦、芝加哥及太平洋的证券市场交易。新公司到ZqF年每股收益将有望增长20O/,今后三年的总收益将提高至少18%。预计年业务量将从1999年的14y至少每年上升一个百分点,分红前的流动现金在2002年前… 相似文献
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2011年4月26日美国司法部宣布结束对于西南航空和穿越航空公司(AirTran Airways)这两家航空公司合并的调查。虽然这两家航空公司在一些航线上存在重叠,但是合并后的公司能够提供新的航线服务。司法部批准了西南航空收购穿越航空事宜。随后西南航空公 相似文献
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《中国民用航空》1998,(12)
联信公司向AMECO提供航空硬件产品AlliedsignalSelectedbyAMECO-BeijingtoProvideHardwareProductsforAircraftMaintenanceandOverhaul1998年11月17日,美国联信公司宣布,北京飞机维修工程有限公司(AMECO)将采购联信航空硬件集团(HPG)的多种产品用于飞机维修和大修服务。供货合同为期2年,价值240万美元。根据协议,联信航空硬件集团将直接供应机体紧固件、封严和轴承。联信与空中客车工业公司在北京合作建立了仓库。航空硬件集团将通过该仓库向北京飞机维修工程有限公司直接大量供应这些部件,为其飞机维修和大修业务提供… 相似文献
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联信公司在今后3年内将为LT101 发动机系列投资1500万美元,以改进该发动机的可靠性和使用户更满意。据该发动机计划经理米勒说:“我们必须保证LT101系列的可靠性与联信公司的其他发动机的可靠性相当。”1994年10月,联信公司采购了来科明公司的燃气涡轮业务后,该公司就开始负责LT101系列。目前虽然有1650多台LT101在使用中,但该发动机已 相似文献
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为与美国波音和洛克希德·马丁公司竞争航天市场,英、法和德国几家公司将航天业务合并,成立欧洲最大、世界第三大航天公司,即:阿斯垂姆公司。该公司的主要业务是科学与对地观测、军事观测与通信、电信与地面系统、运载火箭和轨道基础设施 相似文献