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美国橡树岭国家试验室 (ORNL)宣布 ,他们已经制定了一项降低碳纤维增强树脂 (CFRPs)成本的计划。ORNL及其合作伙伴想通过该计划 ,研究了解为什么热辐射固化的CFRPs剪切性能弱 ,如何提高剪切强度。该项合作研发协议 (CRADA)历时三年 ,经费 32 0万美元。由于CFRPs与钢比具有更高的强度 ,而且质量很轻 ,因此这种材料被用在飞机、空间飞行器、汽车以及其它结构件上 ,该材料还具有耐腐蚀和耐疲劳特性。然而 ,这种材料很费 ,这是因为碳纤维以及制造工艺成本很高之故。树脂的热辐射固化工艺提供了一种降低制造成本的途… 相似文献
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随着损伤容限设计理念发展和轻量化要求提高,高强高韧钛合金逐渐成为航空装备关键主承力构件主要结构材料。激光增材制造制备钛合金大型主承力构件具有数字化、短周期、低成本等技术优势,特别是激光增材制造过程超常固态相变动力学条件为制备高强高韧钛合金提供了新的机会。本文根据航空主承力结构选材性能要求,对激光增材制造TC11钛合金静强度、疲劳和损伤容限特性进行测试与分析,在此基础上对其在航空主承力结构的应用前景进行分析。结果表明,激光增材制造TC11钛合金力学性能具有显著的高强高韧和低屈强比特征,其疲劳缺口敏感性和裂纹扩展速率低,性能分散性小,综合性能满足航空主承力结构选材要求。与目前航空主承力结构广泛应用的TC4-DT损伤容限型钛合金相比,激光增材制造TC11高强高韧钛合金损伤容限特性相当、疲劳性能有所改善、许用应力提高23%,结构具有进一步减重优势。激光增材制造TC11钛合金优异的强韧性匹配在提高结构许用应力的同时可避免大厚度结构发生脆性断裂,其低疲劳缺口敏感性和优异的疲劳裂纹扩展特性对于结构服役安全具有重要意义。 相似文献
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安卫 《航空精密制造技术》1997,(3)
砂型铸造是得益于快速原型制造(ny)技术的最新制造技术。作为sintritabon系列RP机床生产厂家的DTM公司,最近推出了一种叫做SandformZr的新型材料.使用这种材料可在DTM公司的设备上直接制造出砂型铸模.现在,一台SmterstabonRP机床可在5—th内制造加工出一个砂型铸模,而原先则需花费数周时间.该项技术的关键是一种涂在SandformZrM植上的粘合剂.在Sin~bon机床进行激光加热时,这种粘合剂发生熔化,使WZr这种类似于砂的材料保持铸模的形状.利用该项新工艺,还可加工出较大的单件.DTM公司目前已开发出一种新型的、加工范围… 相似文献
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乔亚萍 《航空精密制造技术》1995,(4)
采用先进的CAD/CAM/CAE技术缩短生产周期MatraDatavision公司为模具、电焊条和工具制造者开发了Surfmaster软件,通过提供复杂的、无缝结构的3D表面模型,采用多轴数控机床进行制造.Surfmaster软件具有整套的CAM功能... 相似文献
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作为CIMT2 0 0 3一项主要配套活动 ,美国机械制造技术协会 (AMT)与中国机床协会共同主办的美国汽车制造技术与工艺装备研讨会将于 2 0 0 3年 4月 14日在北京召开 ,会上将邀请美国Allied刀具公司、Engis公司、挤压研磨公司、USBaird公司、SGS刀具公司、明斯特机床公司、英格索尔生产系统公司、哈挺公司、哈斯自动化公司、格里森机床公司作技术交流、研讨 ,欢迎业内人士光临。请参加此研讨会的人员与AMT联系美国汽车制造技术与工艺装备研讨会将在京召开@舒畅 相似文献
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介绍了自主研制的钛合金叶片列立特焊接系统及其国产化材料的焊接技术。该项焊接新技术的开发成功,突破了国内外的技术封锁,填补了一项国内焊接设备制造领域的空白,提高了航空发动机钛合金转子叶片减振凸台的耐磨性,为新机科研生产任务的顺利完成扫清了障碍,具有重大的推广价值。 相似文献
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对近年来发展较快的自动铺带、RTM、丝束铺放以及电子束固化等低成本复合材料技术进展及其应用现状进行了综合论述。电子束固化前景看好 美空军实验室材料指导部于1999年公布了一项低成本复合材料技术计划(LCCP),该计划称,采用先进的自动化复合材料生产工艺,如纤维铺放及树脂转移成形等,其缺点是设备、工装以及编程费用高,对于小批量生产来说,该缺点更为明显。因此,采用了降低成本的另一有效途径,可将战斗机机翼的制造成本降低40%。该计划的重点是开发可在低温和低压下固化的复合材料,即在66℃以下及在真空中固… 相似文献
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30CrMnSiA钢具有较好的机械性能,常用于制造飞机的承力构件,如起落架外筒、轮轴、作动筒和螺栓、连杆、发动机架等重要零件。这些零件要求用具有机械性能比较好的材料制造,一般选用调质钢。在长期工作状态下,许多零件会发生磨损现象,严重地影响航 相似文献
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由中国航空工业制造工程研究所承担的“金属薄板群孔照相电解加工技术应用研究”项目于 2 0 0 0年11月通过了由中国航空工业第一集团公司组织的技术鉴定。该项目的主要研究内容是 :移动电极照相电解加工技术 ,实现大面积薄板群孔连续加工 ;复杂外形和群孔同时加工技术 ,取代复杂外形冲切下料 ,提高群孔与外形定位精度 ;加工大尺寸群孔时采用套料加工技术 ,减小实际加工面积 ,提高加工精度 ;针对薄板群孔零件的常用材料 ,优选出常用电解液 ;开发光绘软件 ,缩短底片制作周期。与传统工艺方法相比 ,该项技术提高了加工精度和加工效率 ,达到了工… 相似文献
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激光快速成形TA15钛合金切削加工性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
与整体锻造等钛合金传统制造技术相比,钛合金构件激光快速成形技术具有组织细小均匀、综合力学性能优异,无需锻造加工及锻造模具,材料利用率高、机械加工余量小、数控加工时间短、柔性高效等突出优点。通过近10年的攻关,我国已率先实现激光快速成形大型钛合金主承力构件的装机应用。 相似文献
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TC4SPF/DB承力口盖设计与试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
承力口盖是飞机的主要受力部件之一,结构复杂。用TC4SPF/DB结构代替原来的高强合金钢焊铆结构后,不但解决了原结构制造困难的技术关键,同时还取得了减重和降低生产成本的显著效果。 相似文献
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航空发动机试车CAT技术 总被引:1,自引:0,他引:1
CAT是继CAD/CAM/CAE后在试验领域中发展起来的一项新技术。本文介绍黎阳航空发动机公司涡喷发动机试车CAT技术的应用研究和系统设计情况,并展望该项技术的发展前景。 相似文献
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目前在航空领域发展非常迅速的ARALL层压板结构和芳纶预浸料的制造工艺,预浸料在具有高的抗疲劳特性和拉伸特性的ARALL层压板结构中起到非常重要的承力和抗疲劳作用。本结构所采用的制造方法是纤维拉伸法,是一种能使ARALL结构的铝板层具有残余压应力,使纤维层具有残余拉应力的方法,从而改善了材料本体的抗疲劳性能。 相似文献
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紫英 《航空精密制造技术》1995,(2)
无公害发黑处理美国BichwoodCasey公司开发出一种快速发黑处理工艺(PrestoBlackProcess)。这种工艺能够把一种防护性发黑涂层敷到多种金属零件上而不产生常见的加热氧化技术所发生的危险烟雾和飞溅现象.这种系统不污染环境,因为该系统... 相似文献
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安卫 《航空精密制造技术》1996,(3)
一种新型的桥式三坐标测量机英国0田向讪的一tesilEastmanMbdlll.公司已制造出一种新型的桥式三坐标测量机(CMM)——EastmanSlllYlllllt.这种CMM上装有英国H~公司生产的llF121线性光栅尺,使其即使在进行快速检测... 相似文献
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激光快速原型制造技术的发展与应用 总被引:6,自引:0,他引:6
快速原型制造(RP&M)技术是一项集激光、制造技术、CAD、新材料的先进制造技术,是实现并行工程和灵捷制造的有效手段。本文介绍了其最新发展和应用技术,阐述了其研究方向。 相似文献
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SRMU新喷管材料试车成功 总被引:1,自引:0,他引:1
美国“大力神 4” (TitanⅣ )运载火箭的改进型捆绑固体助推发动机 (SRMU)采用新喷管材料的热试车获得成功。 2 0 0 0年 3月 1 9日 ,试验在加州爱德华空军基地的空军研究试验站 1 C试车台上进行 ,试验了 1 40s,为验证三段SRMU增强碳 碳喷管采用新材料的性能 ,得到了系统的数据 ,达到了预期的目的。试验发动机由联合技术系统公司制造 ,产生推力 7562kN。SRMU在 1 C试车台的最后一次试车是在 1 993年末。SRMU新喷管材料试车成功 相似文献