中国画廊业经营现状和问题分析

画廊作为联系画家与收藏者之间的中介,具有重要的经济和学术价值。中国的画廊业目前呈现出数量多、差别大、层次低等特点,在经营上存在着经营不规范、画家与艺术家关系权责不清以及部分画廊缺乏诚信等诸多问题,中国的画廊业一方面应当完善画廊代理制,另一方面也应当探索自己的经营方式。     

浅议在军队实行工程量清单下的投标报价

工程量清单计价模式是国际通用的工程招投标方式。本文基于这种大环境，并结合军队企业的实际情况，论述了在军队采用这种先进的计价模式进行投标报价时，施工单位应当注意的问题。     

季节性寒区机场道面混凝土的水泥选用

近几年来，全国各地的许多机场都在进行改扩建，还有一些城市已经或正在新建机场。作为机场重要组成部分的跑道的质量好坏，一方面影响到机场的投资多少，另一方面还影响到机场的使用安全。水泥混凝上面层以其自身具有强度高、耐久性好、养护维修费用少、能够适应繁重和快速交通的要求等优点，一直在民航场道工程中予以应用。然而，随着水泥混凝土道面建成面积的急剧增加，新建道面脱皮问题也口益突出。     

对飞机改装设计管理的探讨

在航空业迅速发展的今天，一方面人们力求提高飞机的安全水平和舒适性，将一些新的科学技术运用在飞机设计和制造上，另一方面随着整个社会科学技术的提高，对飞机的运行和环境保护又不断提出了新的要求，这又促使人们对新技术的研究。也正是这种需求与研制的相互促进，使我们航空业的设计和制造水平不断更新提高。在飞机技术革新方面，一方面新的飞机型号不断产生，另一方面出厂后的飞机也在不断地增添新的先进设备、对飞机进行设计更改。     

可压缩球涡和平面激波相互作用的数值研究

行进了可压缩球涡和平面激波相互作用的数值研究。一方面，用非定常Ｅｕｌｅｒ方程数值模拟了一种可压缩球涡的自身演化，同时，利用Ｒａｎｋｉｎｅ－Ｈｕｇｏｎｉｏｔ关系，在流场中嵌入运动激波，求解了激波－球涡相干的流动过程。     

天津机场定位研究

从区域特征分析入手，通过与纽约、华盛顿机场的对比分析，研究了天津机场的定位问题，并指出它的定位应当是东北五的货运枢纽机场。     

停机坪工程的造价管理

民航系统经常有停机坪工程的新建与翻建。然而,对停机坪工程的单位造价并没有形成一个定额式的、全民航适用的标准,只能是参照国家及各省市编制的相关定额。这样一方面不能反映停机坪工程的真实造价,另一方面由于个别材料及做法的不同,需要作定额换算,给预算人员的工作带来了诸多不便。因此,编制一个具有民航特点、统一而合理的定额或估价表     

动静叶相互干扰非定常流动特性的数值研究

本文对动静叶相互干扰的非定常流动特性进行了数值研究。研究内容主要涉及两个特定的方面：一方面对叶型优化前后在动静叶干扰的非定常流动条件下的性能进行比较，另一方面对非设计工况有大分离流动的动静叶干扰的特殊性进行研究。     

金融工程与中国资本市场发展

从金融自由化的进程来看，我国发展金融工程的条件尚不具备，但加强金融工程的研究和教育，已是势在必行。文章在阐述金融工程原理的基础上，结合我国金融市场的制度性特征，提出在发展金融工程的过程中应该注意的若干问题，探索在我国推广金融工程的可操作性途径。     

知识经济对中国航空公司的启示

分析了知识经济思想的来源、贡献和特征，指出在知识经济和中国加入ＷＴＯ的背景下，中国的航空公司应当重视知识经济中不确定性因素的研究，采用学习性的组织结构，发挥人力资源的价值。     

导航增强伪卫星时间同步技术与精度分析

以导航增强为背景,总结归纳了伪卫星工程应用中面临的四大技术难点:时间同步技术、星历编排广播技术、多路径效应和远近效应,并重点对时间同步技术进行了研究.伪卫星作为现有导航星座的补充卫星,一方面改善了星座的几何分布,而另一方面由于授时和时间维持能力有限,又会在原有测距误差的基础上引入新的误差.因此,在伪卫星引入时,需要定量...     

国有企业管理弱化的哲学反思

国有企业的管理弱化一方面表现为管理思想、管理手段和管理技术的落后，而更重要的一方面是管理的基本矛盾没有解决。仅仅从技术层面推进国有企业的改革，只能是治标不治本的权宜之计。本文从管理哲学的高度分析了导致国有企业管理弱化的矛盾，指出了国有企业进一步演化改革需要着重解决的问题。     

邮件枢纽转运车间系统仿真及运行性能评估

本文以邮件枢纽工程的核心部位转车间为例，运用离散仿真方法对其进行系统研究并对系统的运行性能进行评估。这一仿真建模方法对建设邮件枢纽工程进行仿真研究奠定了基础，并对有关工程其重要的推广价值。     

起落架斜置式减震器宜采用油气分离型浅析

分别介绍了油气混合和油气分离型减震器的基本特点，阐明了斜置式油气减震器应当油气分离的设计概念，鉴于这是一个十分有益然而又是一个极容易被忽视的概念，因此对其进行分析研究是必要的。     

风能利用中的空气动力学研究进展Ⅱ：入流和尾流特性

空气动力学是风能工程面临的首要和关键问题之一,决定着风工程的经济性、稳定性和安全性。针对风能技术发展的迫切需求,结合近年来风能设备大型化、规模化、海洋化、智能化和数字化的发展趋势,对风能利用中的空气动力学问题进行了探讨,本篇为其中第二部分：入流和尾流特性。一方面,选取大气边界层、风力机尾流、陆上/海上/复杂地形风电场混合尾流及其之间的相关干扰等典型气动问题为论述对象。另一方面,从外场测量、风洞实验、理论分析、数值模拟、工程建模和人工智能等多种研究途径着手,梳理其中涉及的关键空气动力学问题、特殊物理现象及取得的重要研究进展,分析所涉及的流动分布特性、演变规律与关键流动机理。此外,结合我国气候、地理条件、国情探讨风电发展面临的空气动力学难题并尝试给出解决策略。最后,对未来的研究方向进行展望。以期为风电的行业规划、技术发展和工程实施提供重要参考。     

高速列车穿越隧道时一维非定常流的数值研究

本文采用特征线方法，对高速列车穿越隧道时引起的一维非定常流动进行数值研究，在流动的控制方程中，对Ｋａｇｅ等人的能量方程进行了修正，以计入侧壁在径向运动时对气体做功，该修正一方面从理论上消除了能量方程与等熵假定间存在的不致性，另一方面，数值计算的结果表明，侧壁径向运动时气体做功的影响在本项研究中是不能被忽略的。     

运动平台上空悬停时人—机问题的初步研究

在小型舰船运动降落甲板上空，手控低高度悬停任务是非常重要的，尤其是不利天气和海况的情况下，本文中研究执行这种悬停任务时的驾驶员－直升机的相互作用。研究的目的是对该问题的透彻了解，并确定什么参数应当通过显示放大的办法直观地提供给驾驶员，以便改善任务性能。     

席壁冷却结构的无因次温差比η和θ的实验研究

 对席壁冷却结构的平板实验件进行热态实验研究，测定反映该冷却结构冷却效果的两个无因次温差比η和θ的大小随冷却密流ｍａｎ／Ａ平板的变化规律，一方面以检验本席壁结构的冷却效果，另一方面为七热流壁温计算提供支持     

简述岩土工程的发展与近期技术动态

本文简要介绍了我国岩土工程发展过程和近期的技术动态。并分析了地质灾害的评估、环境岩土工程研究的重要性。提出作为岩土工程工作者，工作中不仅要重视建设项目的岩土工程问题，还要分析工程项目对环境的影响。     

定性诊断模型的获取技术研究

随着工程应用的需要，基于模型的故障诊断技术已经成为可靠性工程的重要研究内容，在基于模型的故障诊断技术中，定性模型与定量模型中有其优缺点，定量模型计算准确，但计算量大，在许多实时诊断场合，大量作用定性模型来高系统的频响特性，本文给出一种在定量模型的基础上，根据需要自动构造定性模型的算法，最后结合工程研究给出了一个二阶系统的算例。