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介绍了A-340CIDS系统及Boeing-777CMS系统,分析了客舱通信系统的现状及发展,为航空公司在机型改装及设备配置时提供参考 相似文献
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本文介绍了航空电子系统中微波着陆系统的MIL-STD-1553B多路总线接口设计方案,描述了硬件结构和工作原理,介绍了软件的主流程和实时性技术。 相似文献
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在航空电子系统中,多路传输数据总线(MIL-STD-1553B)起着重要的作用。本文描述了这种通信系统的软件结构,特别侧重于驱动软件和传输软件的描述,并给出了这种设计所带来的系统特性和优点。 相似文献
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1583B多路传输数据总线测试平台是验证1583B总线通信接口(MBI)模块是否满足MIL-STD-1553B标准的测试设备。本文从系统配置、测试内容和优越性三方面对它进行了全面的论述。 相似文献
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加速度计B-290是应用在姿态与航向基准系统中新一代的惯性级敏感器。B-290敏感器是用微机械加工方法进行设计和生产的,它应用平板印刷术,化学汽化沉积法,异向性刨刻法、金属溅蚀法硅-硅粘接法。所用的主要设备和电子芯片的生产相类似。它包括粘接在一起的五个硅板,整个处理过程是在一个晶片组件上加工140个敏感器。 相似文献
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根据Y7-200B飞机失速试飞结果,从飞机的设计特点出发,与原地比分析了飞机的失速特性,结果表明,Y7-200B飞机的设计改进目前还没有达到降低失速速度,提高安全裕度的预期设计目标。主要原因在于设计和操纵系统的改进针对性不强,改进措施不协调,为此必须进行综合的分析,系统地采取有效改进措施。 相似文献
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根据Y7-200B飞机失速试飞结果,从飞机的气动设计特点出发,与原型机对比分析了飞机的失速特性。结果表明,Y7-200B飞机的气动设计改进目前还没有达到降低失速速度,提高安全裕度的预期设计目标。主要原因在于气动设计和操纵系统的改进针对性不强,改进措施不协调,为此必须进行综合的分析,系统地采取有效改进措施。 相似文献
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湍流应力模式对计算有分离三维边界层的效果研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为计算有分离三维边界层的特性,探索适用的应力模式,对无限展长的后掠翼(X=35°),选择了几种湍流应力模式进行计算,并对结果作了分析,所采用应力模式有代数模式,它包括常用的Cebeci-Smith(C-S)模式,Baldwin-Lomax(B-L)模式、修正外区粘性系统的C-S模式修正形式以及北京航空航天大学近年研究的修正由压强梯度和湍能非平衡引起影响的模式,所采用的还有考虑壁面效应的低Re数K- 相似文献
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美国在对阿富汗大规模的空袭中,不仅出动了B-52、B-1、B-2三代轰炸机,还动用了美国目前军火库中最先进的武器,特别是精确制导武器 相似文献
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应用微机显微图象处理系统建立了超高燃速推进剂(UHBR)截面微孔结构的测试方法。自行组装并调试了WXT-88型微机显微图象测定仪,研究了灰度域值、光照条件、采样方式等对测试精度的影响及其控制方法。通过对PVC-UHBR的大量测试工作,表明该方法可用于测定微孔结构的参数,系统测试误差可控制在3%以内。采取两端截面,多幅图象采集,统计平均值的办法,可以反映PVC-UHBR的微孔结构状况。 相似文献
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介绍由BLR-1型拉压力传感器与JSS-P型测控仪组成的数据采集系统,在对传感器进行标定试验时,进行测控仪输出对称性检查的必要性及输出对称性检查方法。 相似文献
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本文介绍的全台压气机试验器性能曲线实时跟踪系统,是根据排气节气门的变化,进行动态跟踪处理及显示的监控系统,本系统的软件是用QB4.5快速BASIC和汇编两种语言混合编制的,解决了在西方DOS下使用国际GB-2312汉字库显示汉字、实时汉字下拉菜单选择、动画跟踪、鼠标器操作修改设计曲线等技术问题。 相似文献
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RB211—535E4发动机性能趋势变化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
现代民用发动机的使用以视情维护为主,发动机状态监控是视情维护的重要组成部分。B757飞机RB211-535E4型发动机是使用罗-罗公司提供的COMPASS系统进行监控。本文列举了实际工作中遇到的发动机状态趋势变化的不同形式,并结合具体事例进行分析和总结。愿通过这篇文章与广大同行交流经验,共同提高。 相似文献
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朱璐 《飞机设计参考资料》2000,(3):32-39
概括介绍了30~70座支线飞机的发展现状,系统地介绍了EMB-120、EMB-145、DHC-8、DHC-8-300以及RJ100等部分支线飞机的研制时间,设计特点和主要性能。 相似文献