飞机部件柔性装配技术应用及工艺设计

随着飞机产品种类的不断丰富以及客户需求的变化,传统的"硬性"飞机部件装配方式已越来越不能适应新机多品种、小批量的研制、生产需求.选用适当的柔性装配技术,进行适应性强的装配工艺设计,可以大大减少研制成本、加快研制进度,以适应多品种、多状态飞机的研制.     

自主创新结硕果--全状态枭龙飞机研制成功

枭龙飞机是我国自主研发的新机型,研制过程中建立了与国际接轨的并行工程、项目管理等系统,确保了研制的高效率、高节奏.研制中大量运用了先进的设计与制造技术,数字化设计、制造及管理手段,使其成为全数字设计的飞机,并基本上实现了数字化生产     

适时引进多快好省--也谈中国大型运输机的发展之路

自主研制大型飞机固然有壮国威、强国力等种种显而易见的好处,但我们必须要正视良好的愿望与现实之间的差距。大量的考察分析和研究结果表明,选择与安东诺夫技术联合体合作,在中国生产安-70运输机应该是一条很好的发展途径,从选型需求、发展时机和可行性上都比较客观。这要求我们要弱化舆论效应,不要把研制大型飞机涂上过于浓厚的"政治色彩"     

胡伟 航空发动机测试技术专家

"昆仑"、"太行"发动机型号的研制成功和装备使用,开创了我国自主研制大中型航空发动机的历史。发动机的性能检测是型号研制中的重要环节,请您简要谈谈发动机测试技术包含的内容。胡伟:发动机各研制阶段,需要大量的部件、发动机整机及附件系统     

飞机柔性装配工装关键技术及发展趋势

柔性工装技术是基于产品数字量尺寸的协调体系,利用可重组的模块化、数字化、自动化工装系统,可以免除或减少设计和制造各种零部件装配的专用固定型架、夹具。因此,通过应用柔性工装可以缩短飞机装配的制造时间,以提高质量,并减少工装数目,实现"一型多用"的制造模式。飞机工艺装备作为保证飞机制造和装配准确度要求的专用设备,在飞机生产中占有举足轻重的作用。传统的工艺装备大量采用刚性结构,设计制造周期长、研制成本高、开敞性差、应用单一,难以满足飞机多品种、小批量生产模式下的研制需求。     

欢迎参加环境工程在型号研制生产中的应用研究现场交流会

为进一步在型号研制生产过程中推进环境工程工作,同时结合"十一五"期间技术基础"环境试验与观测"专业设立的重点研究项目"环境工程在型号研制生产中应用研究"已取得的阶段性成果,     

飞机生产计划管理新模式

提高飞机生产计划管理效率有助于缩短飞机研制生产周期,降低生产成本,提高产品质量。中国正处于飞机研制生产发展高峰期,大飞机的研制生产已经在进行中;脉动生产线正成为飞机装配模式的主流趋势,并成为飞机大量批产、高效生产的重要条件之一。飞机生产计划管理对整个航空产业的发展,对中国进一步向航空强国迈进,发挥着越来越重要的积极作用。     

民用飞机设计参考机种之一庞巴迪"挑战者"300双发涡扇商业运输机

庞巴迪"挑战者"300是巴西庞巴迪宇航公司研制的一架双发涡扇商业运输机.载客8人,航程5000余公里.整架飞机由跨国生产.该机前后共试飞2126小时,出动飞机达1039架次.取得FAAFAR25部和JAAJAR25部适航证.     

海阔天空好飞翔

中航工业通飞始终以发展通用航空为核心,在改革发展、科研生产、国际并购和产业基地建设等各项工作中开展了大量基础性、探索性的工作. 作为中国通用航空产业的领军企业,中航工业通飞以市场为基础,以客户为导向,紧抓我国低空空域管理改革的有力契机,加快新产品的研制生产.     

型号"工艺标准化综合要求"的制定

介绍了XX型号研制生产中所制定的型号"工艺标准化综合要求"以及与其相关的质量保证、计量检测要求的主要内容.     

V2500发动机的维修问题及改进型V2500 SelectOne发动机

V2500发动机是IAE国际航空发动机公司于80年代研制生产的双转子轴流式高涵道比涡轮风扇发动机.它具有无凸台的宽弦空心的风扇叶片、"浮壁"燃烧室和高效的燃油率三大特点.     

面向军工制造业的MES解决方案

军工制造业面临的挑战 当前,国防装备研制任务繁重,管理信息化的滞后成为提高生产效率的瓶颈之一,表现为:企业ERP系统缺乏有力的信息支持,生产计划和现场控制脱节,大量引进的先进数控设备未能充分发挥其效能.因此,提高生产现场执行力就成为军工制造业面临的一个紧迫课题.而 国际上类似企业解决此问题的方案,就是实施制造执行系(Manufacturing Execution System,简称MES).     

新趋势 新特点 新一轮竞争——2000年的支线/公务机发动机

预计今后20年里将需要大量装涡扇发动机的支线/公务机.飞机制造商已着手研制和将要研制这种飞机,使这一市场更为活跃起来,这无疑刺激发动机制造商研制与之配套的发动机.     

建设霹雳文化激情奉献蓝天中国一航空空导弹研究院创建"中国企业文化建设示范基地"

中国一航空空导弹研究院是我国专业从事空空导弹武器系统研制的研发中心,承担着为我国万里空防打造航空制导武器的神圣使命.四十多年来,先后进行了数十个"霹雳"系列空空导弹型号的研制工作,能够进行红外、雷达、激光三种制导体制四种弹径系列的空空导弹武器系统以及空地、舰空导弹等武器系统的研发和生产,产品主要服务于我国空军、海军、陆军和第二炮兵部队.     

西安飞机工业(集团)有限责任公司

中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司是科研、生产一体化的特大型航空工业企业,我国大中型军民用飞机的研制生产基地,隶属于中航飞机有限责任公司。自1958年创建以来,公司始终坚持以军民用飞机研制生产为主,以科技进步求发展。先后研制生产了30余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有"中国飞豹"、轰6系列飞机等。     

基于MBD技术的三维工艺设计与现场可视化生产

基于模型定义(Model Based Definition,MBD)是一种新的产品数字化定义技术,用集成的三维实体模型来完整表达产品定义信息,详细规定了三维实体模型中产品定义、公差的标注规则和工艺信息的表达方法,三维实体模型成为生产制造过程中的唯一依据. 波音公司787客机采用了"基于模型的产品定义"技术,实现了产品关联设计、通过建立全球协同平台(GCE)实现了与合作伙伴协同研制,这彻底地改变了研制流程、研制方法和飞机研发模式.新飞机工程全面应用MBD技术,采用多厂所异地协同的研制模式,为航空产业的跨越发展提供了难得的机遇.     

基于系统工程的飞机产品研制技术管理体系探索与构建

对飞机产品研制模式的环境特征识别与国内外现有研制模式现状以及存在的问题进行分析,运用系统思维和基于"V"模型的系统工程方法,基于飞机产品预研、研制、生产的全过程,探索构建从技术需求识别、技术研究、验证、评估到优化完善的正向研发全过程的技术管理体系。逐步实现技术管理流程的规范化和标准化,以满足飞机产品多型号、研制批产并存的生产运营模式。     

方掩奇功锦簿再绘航空宏图陕飞集团制定"十一五"规划

通过"十五"计划的努力,陕飞集团在经济指标、型号研制、飞机生产、技术改造、信息化建设、企业文化建设上取得了令人瞩目的辉煌成就,形成了独具特色的核心竞争力,奠定了陕飞集团作为运输机和特种飞机研发基地的地位.     

新理念新特点新技术苏霍伊"超级喷气"-100项目全扫描

苏霍伊"超级喷气"-100(Superjet100)项目是俄罗斯民机工业一个新的开始,它的设计完全按照欧美适航认证所必要的设计流程和方法进行,除了研制中引入了新的技术和工艺还开展了广泛的国际合作,包括邀请波音公司作为项目咨询公司,与意大利阿莱尼亚航字公司建立了战略伙伴合作关系和提供售后服务的支持;以及与斯奈克玛组建了"动力喷气"合资公司,联合进行"超级喷气"-100的 SaM146发动机的研制、生产、销售和维修服务,此外有二十几家欧洲和美国的公司参与了飞机系统的研制和生产。     

以质量创新为动力以用户满意为目标开创中国一航质量工作扎实、有效的新局面--许焕刚副总经理在中国一航2006年质量工作会议上的报告(摘要)

1 2005年及"十五"质量工作的简要回顾 "十五"期间,我们大力推进集团特色质量管理体系建设,积极开展质量文化建设和以6S管理为核心内容的"一流环境"建设,强化质量审核在重点型号中的监督作用,深入开展"军品创精品、民品创名牌"活动.经过全体员工的共同努力,基本保持了"十五"质量与安全形势相对稳定,圆满完成了多个型号的研制生产交付任务.