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相似文献
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1.
在民航总局、总局空管局和华东地区管理局的领导和关心下,民航华东空管局从2004年4月开始正式启动运行过渡工作。根据上海区域管制中心建设的总体目标,结合华东地区空管运行的实际情况,华东空管局对上海区域管制中心的运行过渡进行了系统规划,制定了《上海区域管制中心运行过渡  相似文献   

2.
近年来,笔者荣幸地参与了一些中国民航的空管工程建设,尤其是随民航总局空管局三大区域管制中心项目-NESACC小组一起直接参与了上海区域管制中心的项目建设和管理,受益匪浅。现就区域管制中心空管自动化系统建设管理和个人的肤浅认识及体会仓促成就此文,愿与同行共享并渴求赐教。  相似文献   

3.
6月1日,全国民航空管系统工作会议在北京召开,民航总局副局长王昌顺出席会议并作重要讲话,总局空管局局长苏兰根作工作报告,总局空管局党委书记周毅洲主持会议。民航总局空管局党委班子其他成员和机关各部门、直属单位的领导,以及各地区空管局、空管中心(站),北京、上海、广州区域管制中心的主要领导出席了会议。[第一段]  相似文献   

4.
2月10日,从民航总局空管局上海终端管制区空域规划方案审查会传来消息:十一五期间,上海将建设民航终端管制中心,有关空域规划方案经专家组审查原则通过。  相似文献   

5.
8月12日.民航总局空管局副局长王利亚同志在西南空管局局长李宗冀同志等陪同下.亲临西南空管局管制中心视察安全工作。在管制中心塔台、区域管制室和进近调度室,王利亚副局长对各生产岗位上的管制员表示亲切问候。两南空管局局长李宗冀同志对安全管理工作、调整优化空域结构、航路建设实施情况等向王副局长做了详细的汇报。王副局长对西南地区的空管工作极为关注。在随后的座谈会上,  相似文献   

6.
从2002年6月到2004年6月,民航总局空管局组织了历时两年、为期18个月的京、沪、穗三大区域管制中心SSF系统培训,其中在澳大利亚墨尔本THALES公司进行了12个月的工厂培训,北京SSF本部进行了6个月的现场培训,这是总局空管局有史以来同外方合作程度最深、时间最长的一次技术培训。笔者有幸被选拔成为其中的一员完整地参加了此次学习。两年过去了,  相似文献   

7.
1月16日,民航总局党委书记、代局长李家祥,副局长王昌顺在总局空管局局长苏兰根、书记周毅洲、副局长吕小平、纪委书记严庆田等领导的陪同下到华北空管局北京区域管制中心视察民航空管工作。  相似文献   

8.
为了实现未来上海区域管制中心甚高频通信系统的无缝隙覆盖,民航总局空管局投资为上海区域管制中心建立16个甚高频遥控台,其中选用的甚高频电台全部为意大利OTE公司生产的DTR-100数字甚高频收发信机(或DR—100与DT-100收发分开方案)。相对于以前的模拟电台,它具有灵活、精确、可靠性好、功耗低、功能强大、易于维修等优点。  相似文献   

9.
11月24日下午,民航总局空管局苏兰根局长在中南空管局张建书记等领导陪同下,前往广州区域管制中心了解RVSM实施运行情况。实施RVSM是空管一体化后的第一件大事,苏局长对广州区域管制中心及整个中南地区管制部门为RVSM顺利实施作出的贡献表示感谢,同时对下一步的运行进行了现场指导,要求各级管理人员思想上一定不能放松,要根据运行过程中发现的问题进行深入研究,制定相应的改进措施和制度,确保RVSM正常运行,发挥应有的作用。  相似文献   

10.
《空中交通管理》2007,(1):56-56
11月20日,法国泰雷兹集团公司(THALES)和民航空管技术装备发展有限公司(TEDC)签署协议,双方将在北京组建从事民航空管领域自动化业务的合资企业。民航总局副局长王昌顺,民航总局空管局局长苏兰根,副局长吕小平、王利亚,以及泰雷兹集团航空业务部总裁亚历山大·德·儒尼雅克、泰雷兹公司中国总裁安培等出席了签字仪式,民航总局空管局副局长、TEDC董事长吕小平和泰雷兹集团航空业务部总裁亚历山大·德·儒尼雅克分别代表双方签署了意向协议。该合资企业的建立是北京、上海和广州三大区域管制中心(NESACC)项目的延续,该企业将为泰雷兹在中国空管的用户提供更好的技术和培训服务。通过这一新建的合资企业,泰雷兹希望进一步巩固在亚太地区的地位,并与中国民航界和工业合作伙伴发展长期合作关系。  相似文献   

11.
直/气复合控制导弹的模型预测和自抗扰姿态控制设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
毕永涛  王宇航  姚郁 《宇航学报》2015,36(12):1373-1383
针对直/气复合控制导弹姿态控制系统的特点,提出将非线性模型预测方法与自抗扰控制方法结合的姿态控制策略,设计姿控脉冲发动机阵列点火逻辑,在分析直接侧向力有限约束集的基础上提出直/气复合控制导弹姿态控制系统设计方法。仿真结果表明,所给出的复合控制策略可以有效抑制外部干扰和模型不确定性的影响,显著加快拦截导弹的过载响应速度。  相似文献   

12.
卫星在实施轨道控制期间,轨道机动推力会影响卫星的姿态稳定.本文针对存在推力干扰的挠性卫星,研究执行器故障情况下姿控系统的容错控制问题.首先设计一种基于反步自适应变结构的被动客错控制器实现姿态稳定,在此基础上,采用分布式智能部件作为执行器,设计补偿项以更好地抑制挠性结构的振动和常值变形.最后,以轨控期间挠性卫星姿态控制系统的飞轮故障为应用实例进行数值仿真.仿真结果验证了本文所设计的姿态容错控制器的有效性和可行性.  相似文献   

13.
研究了大气层内质量矩与直接力复合控制飞行器的姿态控制问题.在建立飞行器数学模型的基础上,基于质量矩控制与直接力控制的各自优势,提出了质量矩与直接力复合控制色行器的姿态控制策略.在此基础上应用动态逆理论,根据系统变量的特点将状态变量进行时标分离,形成快慢两回路,设计了飞行器的姿态控制规律.仿真结果表明,该方法能够有效实现飞行器的姿态控制.  相似文献   

14.
H∞鲁棒控制与PID控制相结合的无人机飞行控制研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
江琼  陈怀民  吴佳楠 《宇航学报》2006,27(2):192-195
针对无人机飞行过程中出现的参数摄动和外部扰动带来的影响,在经典PID控制的基础上,加入H∞鲁棒控制,形成一种混合控制方式.PID控制器在跟踪给定指令时发挥其优势,H∞控制用于处理数据摄动和外界扰动的鲁棒控制问题.因无人机飞行时部分模型参数发生摄动,所以采用H∞鲁棒控制,并把H∞鲁棒控制转化为标准H∞控制处理.标准H∞控制讨论的是在标称参数状态下,系统的扰动抑制问题.鲁棒H∞控制研究参数摄动情况下的扰动抑制问题.将H∞鲁棒控制与PID控制相结合能保证系统的动、稳态性能  相似文献   

15.
为了解决潜射导弹水中段横向载荷在各种因素作用下难以建模计算的问题,采用灰色理论的分析方法,建立了适合折椅问题的GM(1,1)模型,并给出了算法运用的具体步骤.数据验证表明,所建立的模型不但能够较好的模拟使用过的试验数据,而且对于未曾接触的试验数据也具有很高的预测精度,有效的解决了导弹水中段横向载荷的计算.  相似文献   

16.
研究了在轨卫星姿态控制系统发生可修复性故障状况下的重构容错控制。首先在星敏感器对陀螺的标定模型中引入控制有效性因子,并利用二级卡尔曼滤波算法求解其值,以说明系统的控制有效程度。然后采用统计假设检验通过其幅值变化判断系统是否存在故障,当故障发生时,引入重构容错控制器对原控制器进行补偿控制。最后,建立卫星闭环姿态控制系统对算法进行了仿真验证,仿真结果表明该算法快速可靠,能够满足在轨卫星姿态控制系统故障状况下的性能要求。  相似文献   

17.
轨控期间的卫星由于推力器安装偏差,实施推力时会产生较大的干扰力矩,直接影响到卫星姿态稳定.除此,考虑到执行机构提供的力矩是有限的,为保证系统的稳定性,需在设计控制器的过程中考虑输入受限问题.本文针对卫星执行机构故障情况,综合考虑输入受限和干扰问题,提出一种基于输入受限的挠性卫星姿态容错控制策略,并开展了仿真试验,验证了本文设计的姿态容错控制器的有效性.  相似文献   

18.
基于鲁棒控制方法的卫星姿态控制   总被引:2,自引:1,他引:2  
马克茂  伞冶 《航天控制》2001,19(4):29-34
针对卫星姿态控制系统 ,建立了简化的线性数学模型 ,利用鲁棒控制方法设计了卫星姿态控制律 ,由于在设计中考虑了建模过程中的简化而带来的不确定性 ,因而基于线性模型所设计的控制律能够应用于非线性卫星姿态系统的控制  相似文献   

19.
对飞航导弹的变结构过载控制进行了研究,提出了以过载、角加速度和角速度构造滑模面的工程易实现的方案。同时,应用根轨迹方法,进行了控制参数的优化设计。最后,针对两类典型飞航导弹模型,将"过载 角加速度 角速度"方案与"过载 角加速度"方案进行仿真比较。结果表明"过载 角加速度 角速度"方案适用范围更广、控制效果更好。  相似文献   

20.
针对航天器沿着其固定的椭圆弹道飞行而容易被追踪和拦截的问题,提出了一种基于跳变控制输入的航天器反追踪模型参考跟踪控制器的设计方法。结合随机稳定和模型参考跟踪的定义,给出了航天器反追踪模型参考跟踪控制问题的数学描述。基于跳变系统的随机稳定性理论和模型参考跟踪控制方法,设计了具有随机稳定性的反馈镇定控制器和具有自由参数优化的前馈控制器。以航天器反追踪为例进行了数值仿真,仿真结果说明了所提出的控制方法的有效性。  相似文献   

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