也谈俄罗斯轮式发射车和底盘

介绍了俄罗斯两种军用轮式底盘的发展情况及在导弹武器装备中的起的作用，重点介绍了三种发射车选用底盘的情况，阐述了发射车的特点和发展趋势。     

弹箭一体化发射技术研究

研究近程战术地地导弹与远程多管火箭弹的一体化发射技术，构造一体化发射平台，既能实现弹、箭单独发射，又能实现弹箭混装发射。从发射车底盘选型、筒式或箱式倾斜发射、快速定位定向瞄准技术、到火控一体化，探讨了如何对弹箭两种体制进行综合设计。     

喷水对车载垂直发射导弹燃气流降温效果研究

双面导流器将车载垂直发射导弹在发射过程中产生的燃气射流大部分排导到发射车尾部或两侧,但仍有部分高温燃气流冲击到发射车底盘处,对发射车轮胎及车底安装的线缆等设备造成严重的烧蚀。为实现热防护,本文提出对尾焰流场喷水降温措施,通过在发射车底盘安装喷水管,利用液态水的汽化吸热原理对燃气流降温,同时利用喷水射流的冲击作用使燃气流冲击距离减小,实现对发射车轮胎及发射装备的保护,计算结果表明降温效果明显。同时,为研究喷水流速与降温效果之间的关系,利用耦合Mixture多相流模型与组分输运模型建立液态水汽化模型,对不同喷水流速下降温过程进行数值计算,得出喷水流速与降温效果之间的变化规律以及最优化设计指标,为发射车降温装置设计提供参考。     

多管火箭炮发射动力学仿真研究

介绍了某多管火箭炮系统在发射过程中动力学仿真研究的情况，包括详细的模型建立过程。应用ADAMS软件对火箭发射进行实时仿真，获取了该车载多管火箭炮系统发射时运动构件的运动特征和受载情况。     

飞毛腿导弹的运输-起竖-发射车

飞毛腿导弹的运输－起竖－发射车图１飞毛腿导弹装在履带式运输－起竖－发射车上俄罗斯的ＳＳ－１Ｂ飞毛腿Ｃ导弹于１９６２年服役，装在由ＪＳ－２坦克底盘发展而来的履带车上。１９６５年，前苏军用轮式ＭＡＺ５４３运输－起竖－发射车替换了原来的履带车。ＭＡＺ５４３...     

导弹发射车带主机发电的方法

根据一般导弹发射车电源供电的形式和集中供电存在的弊端，提出了导弹发射车主机发电的研究课题，即利用导弹发射车自身行驶用的汽车发动机作为原动力，通过能量转换，变成导弹发射车所需的一次电源。介绍了实现主机发电的技术难点，及为解决这些技术难点所采取的技术措施。实际应用表明，主机发电除具有重量轻、体积小外，还保持了原有的操作位置，克服了集中供电的不足。     

苏联一种新式战车——BAZ—5937/39

70年代中期,当人们首次见到新式6×6运输/起竖/发射车(TEL)和SA-8壁虎的照片时,对这种新式运输车的惊讶程度不亚于对这种防空导弹系统本身。北约称这种战车为M-1973,它的另一种型号装载SA-8的备用弹。苏联把这种战车称为BAZ(白俄罗斯汽车厂的缩写)。地-地导弹SS-21Scarab的运输/起竖/发射车和备用弹装载车也是由同一种车的底盘改型而来的,白俄罗斯汽车厂可能已研制了一系列用途广泛的重型运输车,但只是最近人们才了解到BAZ系列战车的全部技术细节。 SA-8/8b运输/起竖/发     

车辆导航定位技术及其在导弹发射车快速定向定位中的应用

叙述了车辆导航系统的概念模型，详细介绍了车辆导航定位系统的关键技术。针对导弹发射车在行进中的定向定位问题，提出了将车辆导航定位技术应用于导弹发射车快速定向定位的方案，通过建立发射车车辆导航系统，可以很好地实现导弹在行进中的快速定向定位。     

运载火箭总装运输起竖车液压系统方案探讨

以我国航天运载火箭事业发展需要以及承接外星发射任务的增加必须提高运载火箭发射工位的发射频率为依据，提出研制运载火箭总装运输起竖车液压系统的必要性；论证了实现运载火箭总装运输起竖车液压系统的技术途径、系统组成、功用、性能及今后应用展望。     

俄罗斯的8×8军用车辆

俄罗斯的８×８军用车辆张惠恩图１准备用作白杨Ｍ洲际弹道导弹运输－起竖－发射车的１６×１６ＭＡＺ－７９２２１６０年代在前苏军服役的８×８军用车辆是由明斯克汽车厂（ＭＡＺ）和布良斯克汽车厂（ＢＡＺ）制造的。这些军用车辆采用高机动轮式底盘，可装载包括核火箭...     

简讯

航天地面设备标准化技术委员会于1995年9月5日至12日在山东省泰安市召开年会,地标委委员、标准起草人以及特邀代表共36人参加了会议。 会议审查通过了《地空导弹发射车控制系统通用规范》、《地地导弹发射车控制系统     

欧洲“火星快车”探测器自行底盘概念设计的启示

通过对月球车和火星车的跟踪调研,重点介绍了俄罗斯所承担的欧洲空间局“火星快车”项目中火星车自行底盘概念的设计思想和具体实施情况。结合火星表面的复杂环境,研制方探讨了几种底盘结构设计方案,通过对比分析确立了6×6×4+4ш方案为优化方案;根据该优化方案研制的比例模型样机通过行走试验验证,结果表明自行底盘概念设计思想正确,有助于提高行星车在复杂地形中的运动能力、稳定性和可靠性。最后针对我国深空探测项目实施的需求,提出了拟开展工作建议。     

NASA为“火星”2020漫游车选定仪器

NASA定于2020年发射的下一辆火星漫游车“火星”2020将识别、采集并储存火星岩石样品,以备未来由机器人或宇航员取回地球,并将继续寻找火星以往曾存在生命的迹象.它还很可能将采用重新设计的车轮,以避免眼下正在困扰好奇号漫游车的车轮加速磨损问题.NASA官员7月31日宣布为这辆新漫游车选定了7台科学仪器.该漫游车将以2012年8月6日登陆火星表面的好奇号漫游车为基础,包括采用好奇号着陆时所用的进入、下降与着陆系统以及与好奇号相同的车辆底盘.但NASA官员称,工程技术人员将对漫游车设计进行某些调整,以解决部件过时问题,提高着陆精度,并很可能会改变车轮所用材料.     

地地导弹发射车对抗空中精确制导武器打击的对策和措施探讨

概述了现代战争立体化、全天候、全方位、快速化的特点，以及空中精确制导武器打击的作战方式，提出了地地导弹发射车面临的主要空中威胁是空中作战飞机上发射的精确制导导弹和炸弹，简述了精确制导武器的作战特点，较详细地探讨了地地导弹发射车对抗精确制导武器攻击的主要对策：伪装隐蔽、主动摧毁敌精确制导武器或其平台和被动干扰、诱骗。结论指出有效的综合防空措施应成为新一代地地导弹发射车必备的性能。     

神舟飞船附加段承力底盘结构设计

承力底盘是神舟飞船附加段主要的承力构件,它的刚度,强度及安装精度对轨道舱有效载荷正常工作起着重要作用。在满足总体设计及载荷条件上的前提下,从结构设计的可行性,工艺的可实施性及经济性等方面综合考虑,经承力底盘的结构力学分析验证,确定了比较合理的方案,飞船的成功发射及轨道舱的正常飞行说明神舟飞船附加段承力底盘结构设计是合理的。     

地空导弹轮载设备发展概况

本文概要地介绍了地空导弹轮式载车发展现状与技术特点,并对导弹的箱式发射、轮载设备的自动化问题及设备的发展趋势作了评述。     

国外地空导弹轮式自行发射车探讨

本文主要叙述国外地空导弹地面设备所采用的几种轮式和履带式发射车的性能,并对高机动性轮式发射车的性能进行了分析,并提出了一些探讨意见.     

发射车不调平而进行瞄准角修正的试验与分析

通过试验验证多管火箭发射车不调平而进行瞄准角修正理论的正确性和可行性，为发射车采用不调平而进行瞄准角修正的方法提供试验依据。从而提高多管火箭武器系统对地面不平的适应能力，缩短发射准备时间，实现无预设阵地的任意点发射。     

一种三元结构的火星采样返回任务方案分析

介绍了目前国外提出的一种三元结构的火星采样返回任务方案,整个方案分3次发射,分别发射漫游车、着陆器和轨道器,每次发射间隔为4年,最终目的是将火星样品带回地球。该方案的优势在于,通过3次发射分别完成漫游车巡视勘察、着陆器现场探测、轨道器数据中继和在轨探测,最终综合完成火星采样返回,能够极大地缓解项目进度和资金压力,充分利用每次发射窗口分步骤完成探测任务。文章重点对方案涉及的关键技术进行了分析,包括样品获取与封装、行星保护、精准着陆、漫游车的危险规避能力和移动性、火星上升器、交会与样品捕获、地球再入器技术等;对方案的前景和优势进行了探讨,并给出几点启示,如精准着陆或成为今后行星探测着陆方式的新趋势,火星采样返回任务将是人类火星探测的里程碑,今后的深空探测任务趋向国际合作模式等。     

多刚体建模方法在导弹发射车模态分析中的应用

介绍了运用多刚体法建立导弹发射车的动力学模型，在ADAMS软件环境中进行模态分析计算的情况。计算考虑到导弹发射车的两种状态，即轮胎着地状态和液压支腿着地状态，计算的结果与实物测试的结果进行了比较，并根据实物测试的结果对多刚体模型进行了修正。计算表明，采用多刚体模型可有效反映发射车轮胎着地状态的动态特性。由于多刚体模型本身有一定的局限性，采用过程中须多加论证。