商务英语谈判中言语行为受文化影响的探析

商务英语谈判,亦称跨国际文化谈判,谈判涉及面广,笔者主要从称呼言语行为,邀请言语行为、拒绝言语行为、招呼言语行为论述了不同文化对谈判效果的影响,力求使谈判者能够掌握合理、正确的言语行为,避免交际失误,从而使商务谈判能够顺畅,最终达到预期的效果.     

“后2013”中国民航可持续发展形势及对策

2013年成为国际社会和国际民航业界协同应对气候变化进程中的一个重要时间节点。国际民航业减排将进入"后2013"时代,各国将基于国际民航组织第38届大会决议成果展开博弈,并推动民航减排谈判进程,重塑国际航空地缘气候政治新格局。新形势下如何保持"后2013"的航空公司绿色飞行、机场低碳运营及空管高效服务对于中国民航的可持续发展至关重要。     

商务英语谈判中模糊语的语用功能

商务谈判时所使用的语言力求准确和严谨。模糊语由于其不确定性通常被排除在谈判语言之外。然而,模糊性是自然语言的基本属性,如果运用得当,在特定的语境下不仅不会妨碍谈判的进行,反而有助于取得良好的谈判效果。     

基础设施特许权合约设计的数值模拟分析

文章主要探讨基础设施特许权合约设计中如何分析合约的经济条款问题,通过对特许权合约设定条件下特许权项目的资本回报率概率分布数值模拟,提出了基础设施特许权合约设计的数值模拟分析方法,为特许权合约设计和谈判提供了一种有效的分析工具.     

双层供应链系统中基于谈判协作计划的数值模拟

研究主要着眼于双层供应链结构中用于多计划时间段批量生产计划的基于谈判的协作计划过程,其主要目的是为了研究基于谈判的协作计划过程对优化购买方本地计划,并最终得到较好的花费和服务所起到的作用。研究通过建立一组数学模型对此问题进行模拟计算及结果分析,所使用的数学模型中,购买者与供应商之间只需要交换有限的信息来进行购买者的本地计划和整个协作计划过程。研究表明该方法对协助供应链中成员制定有效的生产计划具有一定的指导作用,可通过对制约条件的扩展后在整体供应链中推广使用。     

航空公司无形资产及价值评估

AirlineIntangibleAssetsandValuation无形资产是航空公司资产的重要组成部分。航空公司无形资产主要包括航权及在拥挤机场的起降时刻，还有可能包括品牌价值、管理水平及员工经验和培训D等方面。本文主要讨论航权、时刻及其价值的评估方法。一、航权经营定期航班的航空公司经政府授予航权方可经营国际定期航线。大多数航权仍需由两国政府通过双边谈判确定，双万各指定一家或多家航空公司使用经谈判确定的航权。起先航权谈判中政府本着对等的原则，相互交换奥在相同价值的航线。然后逐渐发展成现今大多数双边谈判所采用的“平等交换经济利…     

煤—电租的分成：一个电煤价格谈判模式

文章运用鲁宾斯坦轮流出价的谈判博弈理论,以电煤价格谈判为切入点,探讨了煤—电租的分成问题;以煤电双边垄断的纵向交易为例,构造了电煤价格谈判模型,指出在煤电纵向交易关系中,电煤供求关系、双方的耐心程度、市场势力都给双方的利益关系造成影响,因此,煤电企业必须在实际操作中更加重视这些关系。     

一种基于让步的谈判模型

谈判中的让步是谈判双方进行利益调整与交换的重要手段，作者由对让步引起的得失比权衡分析出发，构造了一个基于让步的谈判模型，模型中的信息矩阵可为谈判者及中间人寻找达成协议的谈判方案提供有力的支持。     

新形势 新技术 新格局——第41届巴黎航展记行

六月初夏,法国巴黎花团锦簇、气候宜人.历时9天的第41届巴黎国际航空博览会在位于巴黎城北的布尔歇机场召开了.本刊记者一行两人赴法参观.6月10～18日,是布尔歇机场空中、地上最为繁忙和高效运转的时期.机场上空各种高、新技术军、民用飞机、直升机此起彼落, 搏击长空.地面上,数以千计的参展商和各种经贸团体则不失时机地进行各种合作项目及商贸合同的洽谈.不少重大合作项目、商贸合同协议就在航展的谈判间,或是在展厅内达成.     

媒体集萃

新一轮中美航权谈判无果而终4月21日《上海证券报》发表文章《双方愿望相距较远中美航权谈判无果而终》报道,为期两天的中美新一轮航空会谈4月20结束。虽然,中美双方就如何进一步扩大中美航空关系坦率地交换了意见,但是最终没有达成任何共识。民航总局负责此轮谈判事宜的负责人     

THE CLUSTER DATA PROCESSING SYSTEM: A DISTRIBUTED SYSTEM IN SUPPORT OF A CHALLENGING SCIENTIFIC MISSION

The Cluster mission is aimed at the study of small-scale structures that are believed to be fundamental in determining the behaviour of key interactive processes of cosmic plasma. The mission will be controlled from the European Space Operations Centre (ESOC). ESOC is also in charge of the commanding of the scientific payloads on-board the four Cluster spacecraft after negotiation with the Cluster Principal Investigators (PIs) and of collecting and distributing the mission's scientific results to the Cluster community. This paper describes the process of translating the scientific requirements of the Cluster mission into a data-processing system supporting the mission via the definition of an appropriate operational scenario. In particular, the process of negotiation between the PIs and ESOC to command the spacecraft is mediated by the Joint Science Operations Centre (JSOC) and finalised by the Cluster Mission Planning System (CMPS) while the return of the data to the Cluster community is actuated by the Cluster Data Disposition System (CDDS). The Cluster Mission Control System (CMCS) provides the interface between these two systems and the spacecraft. These elements constitute the Cluster Data-Processing System (CDPS).     

飞机除冰资源申请过程航空公司的博弈研究

以博弈论方法为分析工具，分析飞机除冰资源申请过程航空公司的博弈行为及其经济绩效。以航空公司合作组织中各博弈方的资源转让策略为研究对象，引入了合作博弈思想和违约惩罚机制，讨论航空公司合作组织的最优稳定策略，设计了基于Agent效用的成员协商算法；最后，运用协商算法结合Shapley值解分析的方法对除冰费用分摊的的合理性进行仿真，结果对比显示，此方法实现了分配的公平和有效。     

美国对华技术出口管制政策与中美贸易不均衡问题研究

技术出口管制是美国长期以来奉行的一项基本政策，目的在于维护其霸主地位和技术优势。美国对华技术出口管制造成了中美贸易的不平衡，并对双方贸易产生了不良影响。为此，我国应从积极协商、扩大进口、完善制度、发展引进市场多元化等多个方面作出努力，提高美国对华技术出口的积极性，促进美国逐渐放宽乃至取消现行的对华出口管制政策，支持美国企业增强在华市场上的竞争能力，这是深化中美经贸合作、尽快改善中关贸易不平衡状况的关键所在。     

Shared situation awareness in the flight deck-ATC system

The comparison of pilots' and controllers' goals and situation awareness information requirements has revealed many parallels at the higher levels. At the more detailed, lower levels, however, subtle underlying differences were identified that lend insight into their decisions. The preliminary experimental results indicate that situation awareness was improved when information was shared between the cockpit and the ground. Pilots' traffic situation awareness improved when traffic information was displayed; controllers' weather situation awareness improved when weather information was displayed. Operational errors were reduced in the process. Pilots and controllers also exhibited behavioral changes. When information was shared, controllers provided more frequent weather advisories to pilots. Pilots and controllers were more likely to suggest preferred route amendment alternatives to their counterparts, and re-route negotiation increased in the process. Based on these preliminary results, it appears that shared information between flight crews and air traffic controllers may be beneficial in terms of improved situation awareness and the behaviors it appears to foster     

大型民用飞机涡扇发动机采购成本研究

通过查阅大量国内外相关文献资料和报道,并结合作者的工作经验,首先探索了大型民用飞机发动机的研制和批生产成本的分析方法和计算模型,估算了市场上新型发动机的研制成本和批生产成本。然后提出了大型民用飞机发动机的基本价格计算方法,利用市场上新型涡扇发动机的参数进行计算分析,并结合飞机的基本价格进行了比较分析。在分析发动机成本、基本价格和市场竞争情况的基础上,分析了实际采购价格策略。研究表明,在市场经济条件下,发动机采购成本估算应采用"市场定价"准则。提出的方法合理,计算简便易用,精度能满足实际需要。可以为中国研制大飞机项目提供参考,同时也可以为航空公司在选择和采购发动机时提供参考,以便合理估算大型民用飞机涡扇发动机的采购成本。     

科学发展观与和谐劳资关系的构建

构建和谐劳资关系必须坚持以科学发展观所倡导的“以人为本、可持续发展和统筹兼顾”作为指导思想,需要资本所有者与经营者、劳动者、政府三方的共同努力。资本所有者与经营者要充分意识到劳动和劳动力持续供给的重要性,在追求自身全面发展的同时,充分重视劳动者的各项权益,使劳动者不仅忠于职守而且在感情上与企业融为一体,通过劳资双方的合作共同为社会创造更多的物质财富。劳动者在维护企业发展大局的同时,要通过参加培训等各种方式不断提高自身的素质和在谈判中的竞争能力,并借助工会组织的力量,通过集体谈判等方式积极主动地维护自身的权益。国家要坚持统筹兼顾的原则,既不能为了维护劳动者的权益而消灭资本,也不能为了鼓励资本的发展而漠视劳动者的权益,而是通过制度建设、通过德治与法治的治国方略等来维护劳资双方的权益,化解劳资双方的矛盾和冲突。     

规范程序法理念构建和谐校园

构建高校和谐校园是构建社会主义和谐社会的重要组成部分，也是高校快速协调、健康发展的必然要求。高校校园应是一个稳定、各尽所能、充满活力、互相尊重、平等互利、团结友爱的和谐校园。法律程序制度具有的规范性、交涉性、协调性、处罚性等功能是构建和谐校园的必然选择，因而也是保证和谐校园实现的有效途径。