债转股3个亿 减息1个亿 西飞“十五”发展轻装上阵

为实现国有大中型企业三年脱困的战略目标，西飞集团公司于近日与中国航空工业第一集团公司、中国华融资产管理公司和中国信达资产管理公司签订了总额 3亿多元的债转股协议。这是西飞集团公司建立现代企业制度，实现投资主体多元化的一项重要举措，为西飞“十五”期间的大发展奠定了基础。 西飞集团公司是我国航空工业骨干企业，承担着军机、民机国外航空产品转包和民品生产等多项重点项目。“十五”期间，国家将加大对西飞集团公司的投资力度，西飞的军机、民机生产数量大增，科研生产任务非常繁重，将面临着建厂以来最好的发展机遇。同时…     

为中国航空工业腾飞做贡献

创建于1958年的西安飞机工业公司(简称西飞),现在是国家一级企业,是全国500家最大工业企业和经济效益最佳企业之一。在35年的发展历程中,以1984年为契机,累积计算,近9年和前26年相比,工业总产值增长了70％,商品产值增长83％,非航空民品增长170％,出口创汇增长184％,实现利税增长348％。 回顾过去,展望未来,西飞人的感触有三:一是西飞乘改革开放的东风,为国家和人民做出了应做的奉献;二是西飞的奉献同她的基础实力,同国家和人民对她的要求相比,还有很大差距;三是西飞将以最大的决心和魄力,实现其为中国航空工业腾飞做贡献的心愿。     

企业动态

西飞集团公司被认定为高新技术企业侯三省 近日，西飞集团公司被陕西省科学技术委员会认定为高新技术企业，从而，使集团公司享受国家对高新技术企业所给予的一系列优惠政策，这些必将促进西飞集团公司获得更大更块地发展。 在西飞集团公司被认定之前，西飞五龙、西清公司、顺达座椅、西飞国际、铝业公司、鑫宇、航宇公司已分别被陕西省或西安市科委认定为高新技术企业。面对这一情况和形势的发展，集团公司领导将申请高新技术企业列入议事日程。 国家科委和陕西省科委对高新技术企业的认定非常严格，有很多硬性指标必须达标才能通过。西飞…     

企业动态

一航西飞实施管理创新完善管理体系创建运营新机制一航西飞日前启动了风险管理工作,计划利用三年时间,逐步建立起风险防范体系,实施预警监控和风险流程管理,以适应市场经济条件下复杂的内外部环境,提高整体抗风险能力,增强市场竞争能力。这是一航西飞实施管理创新的一项重要内容,风险管理与其他现代化管理一起,将构成一航西飞新的管理体系,创建企业运营的新机制,促进一航西飞持续快速健康发展。一航西飞承担着繁重的科研生产任务,对企业的技术能力和管理效率提出了挑战。一航西飞依靠创新求发展,在大力推进技术创新的同时,积极引进现代化的…     

为“十五”发展构架信息高速路 西飞正创建新型企业园区网络

一个可与行业网络 ,有关科研院所、研制企业网络相联通的新的企业园区网络正在西飞集团公司全面建设。这一网络的建成将为西飞实现“十五”期间的科研生产目标提供强有力的信息支持。1998年 ,西飞集团公司建成了可与互联网相联的企业内部网络系统 ,两年多的运行为西飞的科研生产发展起到了积极的促进作用 ,同时也为西飞的网络发展积累了一定的资源优势和技术经验。但“十五”期间 ,新的型号研制对信息传递的网络系统提出了新的要求。因此 ,为确保重点型号飞机研制的信息传递的安全性和便捷性 ,西飞集团公司决定投资上千万元 ,采用新的网络技…     

西飞的CPC应用进入实战状态

西飞的 CPC 应用进入实战状态10 月 30 日,中航商用飞机有限公司总经理汤小平与专家组在西飞观看CPC应用演示后表示:“西飞的CPC( 新支线 ARJ21 厂所异地协同工作平台 ) 技术在一两个月的时间内发展快速,已进入实战状态,这表明西飞具有很强的战斗力,为新支线项目的顺利进展增添了信心,西飞取得的成绩令人感动”。西飞技术中心工艺处的技术人员对首件开铆的前货舱门 EBOM(工程数据集)接收、MBOM( 制造数据集 )重构、BOM导出导入、BOM 报表生成等各项工作的现场演示也赢得了在场专家的称赞。西飞作为新支线 ARJ21 的主要研制单位,…     

企业动态

西飞转包生产创历史新高2003年,西飞转包生产发展迅速,累计合同交付各类零组件398架份,实现出口交付额2041万美元,创出20年来的最高值。近年来,西飞集团公司明确了转包生产的发展战略,加大对转包生产的投入和开发力度,抓合同,抓项目,努力使转包生产做大做精、多元化发展。目前,西飞已成为波音、空客等世界知名航空企业的主要供应商,承担了十余项航空零部件的生产供应。尤其是2003年,西飞转包生产质量保证体系通过国际第三方法国BVQI公司质量体系审核,与国际质量体系接轨;与法宇航签订了A330/340复材空气导管合同和法宇航A320货舱四门合同…     

一航西飞交付第1000架份新一代波音737垂尾

11月28日,一航西飞向波音公司交付第1000架份新一代波音737NG 垂尾,标志着—航西飞国际转包生产项目的发展达到了新的里程碑。适用于波音737-700、-800和-900型飞机的新一代波音737NG 垂尾转包生产项目是1994年6月21日由一航西飞、中航材公司和美国波音公司共同签     

简讯

全国人大常委会副委员长路甬祥考察西飞6月18日,中国科学院、中国工程院院士,全国人大常委会副委员长路甬祥来中航工业西飞考察,对西飞强大的航空制造能力表示赞赏,并嘱托西飞一定要加强产学研结合力度,创新集成能力和航空制造能力,为我国大飞机研制做出应有的贡献。早上9点,路副委员会长在中国液压工业协会理事长沙宝森、浙江大学校长陈子辰、陕西省人大常委会副主任吴前进、陕西航空工业局局长田禾、中航工业飞机副总经理陈付生的陪同下来到了西飞,受到了中航工业西飞国际总经理蒋建军等领导的热烈欢迎。在西飞展厅,当路副委员长听到、看到西飞54年来研制、生产的这么多飞机型号时,不时驻足倾听、     

科技成果

西飞钛合金阳极氧化技术研制成功 日前,某重点型号钛合金零件阳极氧化技术在西飞集团公司研制成功,填补了西飞特种工艺的一项空白。     

高校图书馆期刊管理服务创新举措

高校图书馆期刊管理工作需立足本校实际情况,提高期刊信息服务意识及采购质量,建立合理的馆藏期刊结构,创新期刊管理服务措施,拓展期刊服务内涵。高效发挥期刊信息的作用,提高期刊资源利用率,更好地为读者服务。     

方波幅度的测量不确定度

介绍了用众数法评价方波幅度时的不确定度分析和评价过程；讨论了主要的不确定度来源，包括众数判别区间的影响、波形测量系统幅度测量误差的影响等等；给出了减小不确定度的主要措施，并结合一个实例，给出了方波幅度的不确定度评价结果。     

逻辑分析仪部分参数测量结果的不确定度评定

介绍了逻辑分析仪部分参数测量结果的不确定度分析评定方法，评定过程及结论，可应用在对于计量标准进行相应指标的不确定度评定分析上。     

秒表检定的测量不确定度评定

介绍了用标准时间间隔发生器检定秒表时，测量结果不确定度分析和评定过程；讨论了测量不确定度的几个主要来源；通过一组实例，给出了秒表检定不确定度的分析和评定结果，该过程和结论可应用在对于计量标准进行相应指标的不确定度分析上，也可用于估计秒表检定本身的不确定度。     

导弹电动舵机伺服控制器的设计

在分析导弹电动舵机系统工作原理的基础上,采用了高性能数字信号处理器(DSP)和集PWM的功率驱动芯片SA60来实现四台他励直流有刷电机的集中控制.并运用位置环、转速环和电流环的三环控制算法,实现了新型全数字导弹电动舵机位置伺服功能.     

高校廉洁文化教育的载体构建

作为构建反腐倡廉体系的基础性工作之一,高校廉洁文化教育是从源头上防治腐败的根本之策,关系到整个社会廉洁文化的建设。从打造廉洁文化教育教师主体团队,发挥党团组织的战斗堡垒作用,弘扬廉洁校园文化节、占据网络文化教育阵地等方面,对高校廉洁文化教育载体进行研究,旨在为高校廉洁文化教育提供些许参考意见。     

基于正交设计的某型飞机翼尖小翼优化设计方法研究

飞机翼尖小翼设计是一个多因素设计,在机翼设计中比较复杂,影响参数较多。采用基于正交设计的方法,利用CFD技术,可较快的优选出小翼的倾斜角、高度、前缘后掠角、安装角等参数。以设计状态为例,对优选出的每个因素取三种水平进行了具体的计算,并给出了具体的结果,通过各因素在各水平下的平均升阻比,可以得到最优的参数值。结论说明给出的方法是合理的。实验也证明了该方法可以节约时间和经费。     

应答机测距转发性能分析

分析了采用视频AGC（自动增益控制）、射频AGC和限幅器等3种测距转发模式的应答机性能,分析结果表明：视频AGC模式下,应答机测距通道的输出功率恒定,测距转发性能不随上行信号强度变化而变化;射频AGC模式下,应答机测距通道的输出功率不恒定,测距转发性能随着上行信号强度变化而变化;而限幅器模式可看作射频AGC的一种特殊情况。仿真分析了我国研制的限幅器和射频AGC两种模式应答机的性能,结果表明理论计算的性能与实测结果一致,理论分析正确且理论分析结果可作为链路计算的依据。     

硼粉燃烧热值测试不确定度分析

基于硼粉点火和燃烧特性,介绍了硼粉燃烧热值测试原理和方法,分析了影响硼粉燃烧热值测试不确定度的因素,并对各不确定度分量进行了评定。结果表明,影响硼粉热值测试不确定度的主要因素有：系统热容量的不确定度和助燃剂热值的不确定度;在助燃剂保障硼粉完全燃烧的条件下,减小助燃剂热值的不确定度是提高硼粉热值测试准确度的关键因素。     

《Aerothermodynamics of Turbomachinery》书评

2010年,John Wiley & Sons出版了陈乃兴先生的著作《Aerothermodynamics of Turbomachinery:Analysis and Design》。这本长达445页的英文版专著凝聚着他半个世纪以来从事叶轮机械气动热力学研究的心血与经验。我如饥似渴地连读了两遍,感受很深,故特写此书评推荐给大家,